Загрузить PDF Загрузить PDF

Даже если вы не являетесь механиком, поддержание надлежащего состояния вашего подвесного мотора не составит вам большого труда. Немного любви и заботы, профилактическое обслуживание и надлежащая эксплуатация – факторы, которые заставят ваш подвесной двигатель служить вам на протяжении многих лет.

  1. Это касается не только того случая, когда двигатель используется в морской воде, но и в пресных реках и водоемах.
  2. два гибких резиновых уплотнителя с металлическими хомутами. Подсоедините устройство к нижней части двигателя там, где идет забор воды, и подсоедините шланг подачи воды.
  3. Дальше водный насос сделает свое дело сам. (Используйте безопасный режим эксплуатации и помните, что нужно находится на безопасном расстоянии от двигающихся частей двигателя. Убедитесь, что никто не попытается включить на моторе передачу).
  4. Пока идет промывка двигателя, проследите, чтобы водный насос был исправен и качал достаточное количество воды. Аккуратно попробуйте пальцем струю воды. Она должна быть теплой, но не горячей. Если струя воды слабая, значит, у вас засорилась охлаждающая магистраль. Немедленно отключите двигатель, чтобы избежать перегрева и возможного нанесения повреждений.
  5. Вставьте небольшой кусок проволоки в трубку вывода воды и подвигайте им вперед и назад. Опять запустите двигатель и проверьте струю. Если это не помогло, то, скорее всего вам нужно заменить крыльчатку водного насоса.
  6. После окончания промывки отсоедините трубку подачи топлива и подождите, пока выработается оставшееся топливо в карбюраторе. Нужно помнить, что если у вашего двигателя более одного карбюратора, то топливо выработается быстрее всего в верхнем карбюраторе, а оставшиеся цилиндры продолжат работать. Без топлива верхний цилиндр будет работать без смазки. Иногда нужно разбавлять топливо с определенными химическими средствами, такими как Seafoam, Stabil или их аналогами.
  7. Когда вы закончили промывку двигателя и выработали все топливо в нем, высуньте ключ зажигания и отсоедините аккумулятор.
  8. Снимите кожух двигателя и проверьте двигатель на наличие утечек топлива или воды. Если вы обнаружили утечку чего-либо, обратитесь к механику.
  9. Аккуратно вытрите все и нанесите средство против коррозии, к примеру, WD 40 или Quick-lube. Важно поддерживать все движущиеся части двигателя в смазке, например: оси, механизмы переключения, кабели акселератора, клапана карбюратора и т.п.
  10. В интервалах между использованием двигателя накрывайте его брезентовым или пластиковым чехлом.
  11. В конце сезона, при техническом обслуживании двигателя, следует проделать следующее: опустошить топливные баки, заменить моторное и трансмиссионное масло и отнести отработанное масло в специально предназначенные места для его дальнейшей утилизации или переработки. Не забудьте вытереть ваш двигатель тряпкой, пропитанной чистым моторным маслом.
    Реклама

Советы

  • Регулярно проверяйте топливо на наличие воды.
  • Удостоверьтесь, что груша топливного насоса не имеет трещин, является податливой и сгибаемой.
  • Проверьте вентиляцию топливного бака, чтобы убедиться в корректной работе впрыска.
  • Периодически проверяйте топливную магистраль на наличие трещин и повреждений.
  • Проверяйте топливный бак на наличие повреждений и коррозии.
  • Убедитесь том, что топливные трубки крепко сидят в местах и их подключения и не текут.
  • Каждые два года меняйте крыльчатку водного насоса (если двигатель эксплуатируется в морской воде – это следует делать ежегодно).
  • Проверьте хомуты на топливной магистрали на наличие коррозии или ржи.
Реклама

Предупреждения

  • Ни в коем случае не запускайте и не используйте двигатель без подачи воды. Хватает всего нескольких секунд работы двигателя без воды, чтобы повредить водный насос.
Реклама

Источники

  1. Shared with permission. http://www.discoverboating.com

Об этой статье

Эту страницу просматривали 3124 раза.

Была ли эта статья полезной?

Реклама