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Si la luz del aceite se enciende mientras conduces, quiere decir que ha habido una caída en la presión del aceite en el motor. El motor requiere un suministro constante de aceite para mantener lubricadas a todas sus partes móviles, así que es importante no dejar que el vehículo ande por mucho tiempo con una presión insuficiente de aceite. Conducir sin el nivel necesario de aceite bajo la cantidad adecuada de presión puede dar como resultado un daño extenso al motor. Cuando la luz del aceite se encienda, tomar cartas en el asunto inmediatamente puede ahorrarte miles de dólares en reparaciones futuras.
Pasos
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Estaciona a un lado del camino y apaga el motor. Cuando se encienda la luz del aceite, debes buscar una oportunidad segura para estacionar el auto a un lado inmediatamente. Continuar con el motor encendido con aceite insuficiente para lubricar las partes móviles puede dar como resultado daños catastróficos a los componentes internos del motor, pero tu seguridad y la de los que te rodean debe ser tu prioridad. Apaga el auto apenas estés a un lado del camino. [1] X Fuente de investigación
- Estaciona el vehículo y apágalo lo más rápidamente como puedas hacerlo de forma segura.
- Mientras más tiempo esté encendido el motor con baja presión de aceite, será más probable que ocurran daños dentro de él.
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Revisa el nivel de aceite con la varilla de medición. Una vez que estés a un lado del camino de forma segura, abre el capó y revisa el nivel de aceite en el motor usando la varilla de medición. Ubica la varilla en el compartimiento del motor y retírala, limpia el aceite del indicador en el extremo de la varilla con un trapo o una servilleta y luego desliza la varilla de regreso dentro del tubo de donde la sacaste. Ahora, retira la varilla nuevamente y observa la cantidad de aceite en el indicador. [2] X Fuente de investigación
- Observa hasta dónde llega la línea de aceite en el indicador.
- Cada línea por debajo de la línea de "lleno" indica 1 litro (1 cuarto de galón) de aceite que le falta al motor.
- Si la línea de aceite llega a la segunda línea por debajo de la línea de "lleno", esto significa que al motor le faltan 2 litros (0,5 galones) de aceite.
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Busca señales de una gotera. Si antes había una cantidad suficiente de aceite en el motor, pero ahora el nivel está demasiado bajo, significa ya sea que el aceite se filtró del vehículo o que el motor lo quemó debido a una gotera interna. Busca debajo del auto alguna indicación de una gotera de aceite. Si ves que el aceite gotea del motor debajo del auto, esto probablemente signifique que se ha roto una junta o que el filtro de aceite no está bien asegurado al vehículo. [3] X Fuente de investigación
- Ten cuidado porque es probable que el aceite que gotee del motor esté extremadamente caliente.
- Si no ves ninguna señal de una gotera y el nivel de aceite no estaba demasiado bajo, el problema podría no ser una falta de aceite, sino una falta de presión de aceite.
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Añade aceite si el nivel está bajo y revisa la luz del aceite. Es posible que la luz se haya encendido porque no había suficiente aceite en el sistema para mantener una presión adecuada de aceite. Compra el mismo tipo de aceite que el vehículo ya tenga, prestando atención al peso del aceite (5w30, 10w30, etc.), y añade suficiente como para regresar el indicador de aceite de la varilla de medición a "lleno". Enciende el motor y observa si la luz del aceite aún está encendida. [4] X Fuente de investigación
- Si la luz del aceite se mantiene apagada, quiere decir que el motor tenía un nivel bajo de aceite. Tendrás que evaluar a dónde se fue el aceite, pero ya podrás conducir el vehículo de forma segura con tal que el aceite no se filtre del motor demasiado rápido.
- Si la luz del aceite vuelve a encenderse, vuelve a apagar el motor.
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No conduzcas el vehículo si la luz del aceite se vuelve a encender. Si añades aceite y la luz vuelve a encenderse, quiere decir que el problema es la presión del aceite, no la cantidad. La presión del aceite se crea porque la bomba de aceite lo empuja a través del motor. Si la bomba no funciona, el motor no se lubricará adecuadamente y encenderlo ocasionará daños. [5] X Fuente de investigación
- Si la luz del aceite permanece encendida, tendrás que remolcar el vehículo hasta tu casa o una instalación de reparaciones.
- En lo posible, no conduzcas el vehículo con la luz del aceite encendida.
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Colócate el equipo de seguridad apropiado. Antes de realizar cualquier tipo de trabajo o mantenimiento en tu vehículo, es importante que primero te coloques el equipo de seguridad necesario. Si quieres revisar si hay goteras de aceite, tendrás que meterte debajo del vehículo, en donde es probable que el aceite gotee encima de ti, así que la protección para los ojos es absolutamente necesaria. También podrías optar por usar guantes para proteger tus manos de los pellizcos, los raspones o el calor radiante del compartimiento del motor. [6] X Fuente de investigación
- La protección para los ojos como las gafas son un requisito para este proyecto.
- Los guantes no son obligatorios, pero puedes optar por usarlos.
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Desconecta la batería. Antes de elevar el automóvil con la gata, abre el capó y desconecta la batería para asegurarte de que el motor no pueda encenderse por cualquier razón mientras estés debajo del vehículo. Usa tu mano o una llave tubular para aflojar el perno que asegura el cable a tierra negro a la terminal negativa de la batería. La terminal negativa puede identificarse por las letras "NEG" o el símbolo negativo (-) sobre la terminal. [7] X Fuente de investigación
- Retira el cable a tierra de la terminal negativa y colócalo a un lado de la batería.
- No tienes que retirar el cable de la terminal positiva.
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Usa una gata para levantar el vehículo y luego usa torres para sostenerlo. Asegúrate de que el auto esté sobre asfalto o concreto sólido y utiliza una gata para levantarlo hasta una altura que te permita trepar o usar una camilla para deslizarte debajo de él. Con el auto a la altura apropiada, coloca las torres debajo de él en puntos designados para soportar el peso del vehículo. [8] X Fuente de investigación
- Nunca uses una gata para soportar el peso de un vehículo debajo del cual vayas a estar.
- Si no estás seguro sobre dónde colocar la gata o las torres, revisa el manual del propietario de tu vehículo para encontrar los puntos designados para las gatas.
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Busca señales de la gotera de aceite. Mira alrededor del motor desde arriba y desde abajo en busca de señales de una gotera. Puede haber una pequeña gotera que haya permitido que el aceite se filtrara con el tiempo o puede haber una gotera más significativa que haya ocurrido rápidamente. Debido a que el sistema de aceite está bajo presión, una gotera grande dará como resultado que salpique aceite por toda la zona de la gotera. [9] X Fuente de investigación
- Si ves un pequeño torrente de aceite que corre por una superficie del compartimiento del motor, síguelo hasta su punto más alto para ubicar el lugar de la gotera.
- Si hay mucho aceite por todas partes, es probable que la gotera sea sustancial.
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Asegúrate de que los fluidos con los que te encuentres sean aceite. Hay una cantidad de fluidos diferentes que se encuentran en los motores de los vehículos modernos y puede ser difícil determinar con cuál fluido te has encontrado al buscar goteras. El aceite por lo general es marrón o negro mientras que el refrigerante tiende a ser anaranjado o verde y el líquido del limpiaparabrisas por lo general es azul. Sin embargo, una vez que se mezcla con la suciedad del compartimiento del motor, el color del fluido puede ser difícil de evaluar. Limpia un poco del fluido con una hoja blanca de papel para obtener una mejor idea de su color. [10] X Fuente de investigación
- Asegúrate de que el motor esté frío antes de empezar este proceso para evitar quemarte con los fluidos que goteen.
- Busca fluidos marrones o negros al buscar goteras de aceite.
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Revisa las ubicaciones comunes de las goteras. Al buscar goteras de aceite, es posible que quieras empezar en los puntos comunes de fallas de las juntas. Los motores están hechos de componentes metálicos atornillados, pero simplemente atornillar dos trozos de metal uno al otro no creará un sello que pueda resistir la presión del aceite en el motor. Debido a esto, los fabricantes de automóviles añaden juntas en estas ubicaciones para crear un sello. Si una junta se ve afectada, la presión del aceite lo obligará a salir por el punto débil y creará una gotera. Si bien estas ubicaciones comunes pueden ser un buen lugar para empezar, esta no es para nada una lista exhaustiva de los lugares en los que puedes encontrar goteras de aceite. [11] X Fuente de investigación
- Observa en dónde está atornillado el depósito de aceite a la parte inferior del bloque del motor. El depósito de aceite es el punto más bajo del motor y se sujeta en su lugar por medio una cantidad de pernos. Pasa tu dedo a lo largo del depósito para identificar en dónde puede haber empezado una gotera.
- Revisa el tapón de drenaje del aceite en el depósito para asegurar que esté ajustado y el aceite no se filtre.
- Busca señales de goteras de aceite en donde la cabeza del cilindro se encuentra con el bloque (la junta de culata) y en donde la cubierta está atornillada a la parte superior de la cabeza del cilindro (la cubierta de la válvula).
- También pueden surgir goteras en donde el cigüeñal está atornillado a la polea del cigüeñal en la parte inferior del bloque del motor.
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Reemplaza las juntas defectuosas que ocasionen goteras. Una vez que identifiques la ubicación de una gotera de aceite, tendrás que hacer algo para corregirla y evitar que la gotera continúe. Ubica la gotera y luego retira el componente que se encuentra sobre la junta defectuosa. Raspa los residuos de la junta antigua antes de reemplazarla con una nueva y atornillar el componente de regreso en su lugar. Algunas juntas son simples y fáciles de reemplazar mientras que otras pueden requerir que retires el motor del vehículo. Evalúa si la reparación es algo que eres capaz de hacer ya que es posible que necesites que un mecánico profesional repare la gotera. [12] X Fuente de investigación
- Si puedes identificar la gotera, pero no tienes las herramientas o la pericia para repararla, llévala a un mecánico y hazle saber lo que pudiste identificar.
- Puedes comprar juntas de repuesto en tu tienda de autopartes local.
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Reemplaza el filtro de aceite. Si ha pasado mucho tiempo desde la última vez que cambiaste el aceite, es posible que el filtro de aceite se haya obstruido demasiado como para permitir que el aceite fluya adecuadamente a través de él. Aborda este problema drenando el aceite del motor, reemplazando el filtro de aceite y rellenando el motor con aceite nuevo. Si el antiguo filtro de aceite no permitía el flujo del aceite, la luz se apagará cuando enciendas el motor con un filtro nuevo y la presión de aceite debería regresar a su nivel normal. [13] X Fuente de investigación
- Si la luz del aceite no vuelve a encenderse y el medidor de la presión del aceite tiene una lectura adecuada, el problema se ha resuelto.
- Si la luz vuelve a encenderse, apaga el motor inmediatamente.
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Haz una prueba de compresión al motor. Si el aceite del motor tenía un nivel bajo, pero no hay señales de una gotera, es probable que el motor esté quemando el aceite. El aceite del motor no debe poder ingresar al cilindro para encenderse con la mezcla de aire y combustible, así que, si el aceite se quema, esto quiere decir que un sello en el motor está lo suficientemente afectado como para permitir que el aceite se filtre a través de él. Dos lugares comunes en los que se encuentra este problema son las guías de las válvulas y los anillos del pistón. Si se han desgastado lo suficiente como para permitir que el aceite pase a través de ellos, esto también limitará la cantidad de compresión que el cilindro que gotea es capaz de producir. [14] X Fuente de investigación
- Compra un medidor de compresión e introdúcelo en la cavidad de la bujía del primer cilindro para realizar una prueba de compresión . Repite el procedimiento con cada cilindro.
- Pídele a un amigo que encienda el motor mientras evalúas la lectura máxima en el medidor.
- Si un cilindro tiene una lectura más baja que los demás, ese cilindro tiene anillos o juntas de válvula afectados. El motor requerirá reparaciones significativas.
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Revisa la unidad emisora de presión del aceite. Ubica la unidad emisora de la presión del aceite y desconecta el cableado que la alimenta. Observa si esto tiene algún efecto en el medidor de la presión del aceite en tu vehículo. Si no es así, es probable que el problema no sea en realidad de la presión del aceite sino del sensor que lee esa presión. [15] X Fuente de investigación
- Consulta el manual de servicio de tu vehículo para ubicar la unidad emisora de presión del aceite ya que puede estar ubicada en una cantidad de lugares dependiendo de la marca y el modelo de tu vehículo.
- Si el medidor no se mueve cuando desconectes la unidad emisora, es posible que la presión del aceite del motor esté bien.
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Reemplaza la bomba de aceite. Las bombas de aceite técnicamente no producen presión de aceite, sino que producen un flujo y es la resistencia con la cual se encuentra el aceite en su trayectoria la que crea la presión. Con esto en mente, una bomba de aceite defectuosa puede reducir la capacidad del motor para crear presión de aceite. Si optas por reemplazar la bomba de aceite tú mismo, asegúrate de usar la junta correcta o es posible que crees una gotera significativa de aceite. Instalar una nueva bomba de aceite puede ser un proyecto grande así que, a menos que tengas las herramientas y la experiencia, puede ser mejor dejárselo a un profesional. [16] X Fuente de investigación
- Usa la herramienta de instalación correcta para tu vehículo cuando coloques el tubo de recojo de aceite en la bomba. Forzarlo puede ocasionar daños.
- Añade aceite a la bomba antes de instalarla para asegurar que esté adecuadamente preparada antes de que se encienda el motor una vez que esté en su lugar.
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Referencias
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a7623/why-does-your-cars-oil-light-come-on-8657725/
- ↑ https://www.yourmechanic.com/article/is-it-safe-to-drive-with-the-oil-light-on
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- ↑ http://repairpal.com/low-oil-pressure-warning-light
- ↑ http://repairpal.com/low-oil-pressure-warning-light
- ↑ http://www.dummies.com/how-to/content/how-to-safely-jack-up-your-vehicle.html
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a1454/4213127/
- ↑ http://www.dummies.com/how-to/content/how-to-safely-jack-up-your-vehicle.html
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a106/1272471/
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- ↑ http://www.howacarworks.com/engine/checking-for-oil-leaks
- ↑ http://www.howacarworks.com/engine/checking-for-oil-leaks
- ↑ http://www.aa1car.com/library/us1097.htm
- ↑ http://www.aa1car.com/library/us1097.htm
- ↑ http://www.aa1car.com/library/us1097.htm
- ↑ http://www.aa1car.com/library/us1097.htm
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