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Por lo general, no es necesario preocuparse por abrir las puertas de un tren, ya que el conductor u operador es quien lo hace. Sin embargo, en algunos casos debes presionar un botón o accionar una manija para hacerlo. Asimismo, tendrás que abrir las puertas para trasladarte de un vagón a otro o para escapar en caso de emergencia. En cualquier caso, solo debes encontrar la manija o botón y seguir las instrucciones.
Pasos
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Fíjate si hay botones o manijas cerca de las puertas. Algunos trenes tienen botones o manijas que te permiten abrir o cerrar las puertas. En otros casos el conductor es quien controla las puertas. Revisa bien para ver si hay manijas o botones cerca de las puertas.
- Estos botones suelen tener un letrero que indica su propósito, como “Presionar para abrir” o “Abrir” y “Cerrar”.
- Generalmente, los tiradores para abrir las puertas son manijas que se giran hacia los lados o hendiduras en las mismas puertas que te permiten deslizarlas.
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Busca luces o letreros que indiquen cuándo puedes abrir la puerta. En muchos casos, el tren tiene una luz o un letrero que anuncia el momento en que puedes abrir la puerta. Por lo general, se encuentran por encima o al lado de la puerta. A veces, la indicación también se da a manera de anuncio por el intercomunicador.
- Si el tren tiene un indicador, no trates de abrir la puerta hasta que se encienda la luz o se haga el anuncio.
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Una vez que el tren se detenga, abre la puerta. Si el tren tiene botones o manijas para abrir y cerrar las puertas, espera hasta que se detenga por completo. Luego, presiona el botón o hala la manija. [1] X Fuente de investigación
- Generalmente, los trenes tienen sensores que evitan que las puertas se abran si no se han detenido por completo.
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Espera a que el conductor abra las puertas si el tren no tiene manijas o botones. En caso de que el tren no tenga manijas, botones u otros mecanismos para las puertas, el conductor u otra persona encargada las abrirá. Por lo tanto, espera a que lo hagan. Si tratas de hacerlo tú mismo por la fuerza, podrías lastimarte o dañar el mecanismo de la puerta. [2] X Fuente de investigación
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Entra o sal del tren rápidamente. Una vez que la puerta se abra, trata de entrar o salir de la manera más eficiente posible, teniendo en cuenta que hay otras personas que deben hacer lo mismo. Pégate a un lado de la puerta una vez que lo logres para asegurarte de que los otros pasajeros también puedan entrar o salir del tren. [3] X Fuente de investigación
- Si vas a ingresar al tren, permite que los pasajeros desembarquen primero. De esta manera, el tránsito será más rápido y fluido.
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1Revisa el reglamento del tren respecto al cambio de vagones. Dependiendo de la línea o compañía, los trenes tienen distintos reglamentos respecto al desplazamiento entre vagones. Generalmente, verás letreros o carteles que indican si está prohibido. Asegúrate de leer las indicaciones para saber si puedes hacerlo y en qué momento está permitido. [4] X Fuente de investigación
- Algunos trenes permiten el cruce de un vagón a otro, pero solo mientras están detenidos. Si cruzas mientras el vehículo está en movimiento, tal vez se te obligue a bajar en la siguiente parada o se te cobre una multa. [5] X Fuente de investigación
- Considera que una misma empresa o línea podría tener distintos reglamentos respecto a este tema dependiendo del modelo de tren. No asumas que si has cambiado de vagón en un tren anteriormente podrás hacerlo en todos.
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Verifica si puedes abrir la puerta. No todos los trenes tienen puertas que conectan los vagones. En algunos casos, incluso si las tienen, estas podrían estar permanentemente cerradas. Por lo tanto, revisa si hay puertas de este tipo. De ser así, busca un botón, una perilla o una palanca que te permita abrirlas. Además, recuerda que muchos trenes ahora tienen pasarelas adecuadas entre los vagones, lo que significa que cruzar es seguro en todo momento. Este tiende a ser solo el caso de los trenes principales, pero algunos subterráneos también pueden tenerlas. [6] X Fuente de investigación
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Abre la puerta mientras el tren está detenido. De ser posible, trata de esperar hasta que el vehículo haya parado para cambiarte de vagón. Considera que el tren se encuentra más estable mientras no se mueve. De esta manera, disminuirás las probabilidades de tropezarte o lastimarte. [7] X Fuente de investigación
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Espera hasta que el tren esté en una vía plana si debes trasladarte mientras está en movimiento. Si no puedes esperar hasta que el vehículo se detenga, procura hacerlo en un tramo horizontal y recto. Así será más sencillo moverte de un vagón a otro, ya que los giros e inclinaciones pueden hacerte perder el equilibrio.
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Usa el botón o perilla para abrir la puerta del tren y cruzar. Una vez que el tren esté completamente detenido o que sea seguro trasladarte, usa el botón o perilla para abrir la puerta. De igual manera, encontrarás un botón o perilla en la puerta de otro vagón para poder abordarlo. [8] X Fuente de investigaciónAnuncio
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1Verifica que no haya peligro en el exterior antes de abrir las puertas. . Nunca abandones un tren sin que la tripulación del tren o los servicios de emergencia te lo indiquen . El lugar más seguro para quedarse suele ser en el tren. A menos que exista un peligro inmediato en el vagón de tren en el que estés, como un incendio o humo, debes quedarte en tu lugar. Antes de tratar de abrir las puertas en caso de emergencia, cerciórate de que sea seguro hacerlo. Escucha las instrucciones del conductor para ver si hay peligro de cables aéreos,
rieles 3.° y 4.° eléctricos, escombros, terraplenes y líneas adyacentes.. [9] X Fuente de investigación
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Ubica el botón, la perilla o la palanca de emergencia. Casi todos los trenes tienen una manera de abrir las puertas en caso de emergencia. En la mayoría del material rodante, hay una manija de apertura de puerta de emergencia (o salida) que detendrá el tren después de que esta se tire. Ten en cuenta que el conductor puede anular esto durante un breve período para evitar detenerse en un lugar inseguro o inadecuado. Las manijas de salida de algunos trenes no aplicarán los frenos del tren; en ese caso, busca un botón, una perilla o una cadena de tracción de emergencia ubicados al lado o justo encima de la puerta (también puede haber algunos en el área de asientos sobre las ventanas y en baños). Busca las señales que indiquen cómo funciona el mecanismo. Podría ser una frase como “Halar” o “Empujar”.
- En muchos casos, estos se encuentran empotrados, debajo del nivel de la superficie, de tal manera que no se accionen accidentalmente.
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Presiona el botón o hala la palanca. Una vez que hayas determinado que es seguro proceder, empuja el botón o hala la perilla o la palanca según se indique. En algunos casos, esto podría abrir la puerta a medias. De ser así, tendrás que terminar de empujar o halar la puerta manualmente. Solo sal del tren por el lado del receso (el lado sin vías). Si esto no es posible, ten EXTREMO cuidado al bajar”. Evita tropezarte con las vías al caminar sobre ellas y siempre debes estar atento a los trenes, ya que los trenes pueden ser completamente silenciosos cuando se encuentran en áreas ruidosas.Anuncio
Advertencias
- No uses un passcom (alarma de emergencia) o un egreso (liberación de puerta de emergencia) cuando no haya una emergencia, la ley en algunos países significa que puede ser multado por hacerlo. Esto se debe a que esto podría provocar que el tren se detenga, lo que puede causar demoras.
- No evacúes el tren sin instrucciones de la tripulación del tren o de los servicios de emergencia, a menos que se cumpla todo lo siguiente: no puedes comunicarte con la tripulación del tren o sabes que están incapacitados, no tienes tiempo o la capacidad de comunicarte con los servicios de emergencia por teléfono, te enfrentas a una emergencia grave, como un gran incendio que represente una amenaza inminente y real para la vida y/o la integridad física, a menos que el tren sea evacuado inmediatamente y sin demora.
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Referencias
- ↑ http://www.metrotrains.com.au/new-to-metro/
- ↑ https://businessmirror.com.ph/lrmc-reminds-commuters-dont-forcibly-open-lrt-1-train-doors/
- ↑ http://www.metrotrains.com.au/new-to-metro/
- ↑ http://www.nytimes.com/1983/06/06/nyregion/new-york-balks-at-us-bid-to-end-all-crossing-between-subway-cars.html
- ↑ http://web.mta.info/nyct/rules/TransitAdjudicationBureau/rules.htm
- ↑ http://www.transitchicago.com/rules/
- ↑ http://www.transitchicago.com/rules/
- ↑ http://www.transitchicago.com/rules/
- ↑ http://web.mta.info/mnr/html/mnrsafety.htm
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