Загрузить PDF
Загрузить PDF
Любой умелый владелец лодки может проконопатить ее самостоятельно – в этом нет никакого волшебства. Новая лодка с нетронутыми швами в обшивке особых забот не требует. Старая лодка потребует немного больше внимания, поскольку швы могут быть повреждены и отличаться по ширине. Однако, при помощи лишь капли здравого смыла, выполнить качественную работу не составит особого труда. Главное – не «переконопатить», это может привести к деформации каркаса, поскольку обшивка разбухает.
Шаги
-
Лодочники по-разному советуют откуда начинать конопачение.
-
Некоторые предпочитают сначала полностью обработать корму, а потом пройтись по борту снизу вверх, сделав последними швы возле буртика и киля.
-
Однако никто не запрещает начать работу над швами выше ватерлинии, если вы хотите потренироваться для начала.
-
Главное помнить, какие швы уже проконопачены, а какие еще нет.
-
Сколько прядей пакли использовать - зависит от размера швов.
-
Идеально, если пакля заполнит шов максимум на треть глубины.
-
Это значит, что при вталкивании пакли конопатка должна входить в шов на две трети толщины обшивки.
-
Добавьте или уберите пряди, если надо.
-
Всегда помните, что паклю надо заталкивать в швы, а не забивать.
-
Не «переконопатьте» - пакля и древесина размокнут в воде.
-
Знатоки советуют укладывать пряди пакли длины достаточной для всего шва за один раз.
-
Очень хорошо, если вы будете работать, стоя на очень чистом полу.
-
Пакля ворсистая, и в ней могут запутаться щепки и мусор, валяющиеся на полу.
-
По своему опыту могу сказать, что укладывать паклю лучше прямо из мотка прядей, положив его в картонную коробку. Подталкивайте коробку за собой во время работы.
-
Если вам нужно соединить пряди в середине шва – не вяжите узел, иначе получится толстый, жесткий комок.
-
Просто пальцами скатайте концы пряди.
-
В начале конопаткой неплотно уложите в шов примерно полметра пакли.
-
После вернитесь к этому месту и качающим движением затолкайте паклю на место. Можно использовать колотушку, если надо.
-
Широкие швы оставьте напоследок.
-
После того как все узкие швы законопачены, может оказаться, что широкие швы закрылись.
-
Широкие швы можно законопатить за два прохода. При этом вам придется потратить больше прядей пакли.
-
Некоторые плотники советуют грунтовать паклю перед шпаклевкой.Реклама
-
Для закупоривания швов традиционно используется льняная шпатлевка смешанная с порошковым суриком.
-
Для подготовки герметизирующего состава возьмите порцию шпаклевки размером с теннисный мяч, подмешайте в нее достаточно сурика, чтобы получить яркий красный цвет, и добавьте немного льняного масла для мягкости.
-
После добавьте пол-чайной ложки многоцелевой смазки и хорошо смешайте. Наносите на швы при помощи шпателя.
-
Смазка поможет шпаклевке оставаться мягкой и пластичной и не даст образоваться трещинам при затвердевании.
-
Вы можете нанести шпаклевку либо заподлицо с обшивкой, либо специальным скребком сделать полукруглый шов.Реклама
-
Перед спуском на воду вы можете обнаружить, что некоторые швы разошлись и появились трещины.
-
Удержитесь от соблазна добавить в них пакли.
-
Можно попробовать добавить немного шпаклевки, но ее, скорее всего, выдавит из шва.
-
При условии, что щели не слишком велики, лучше использовать временное решение для устранения трещин.
-
Если заклеить трещину липкой лентой, то это остановит воду, пока обшивка размокает.
-
Либо можно заполнить трещины мылом – просто потрите куском мыла по швам. Со временем оно просто вымоется оттуда.
-
Как быстро закроется трещина - зависит от сорта древесины, из которого изготовлены планки обшивки.
-
Древесина мягких сортов обычно разбухает быстрее, чем древесина твердых сортов.
-
Первый раз я переконопачивал весь корпус у лодки под названием «Миньон». С тех пор прошло три года, а она до сих пор на плаву и не пропускает воду.
-
Если я смог это сделать – это сможет сделать любой. Вы тоже сможете, если будете аккуратны.Реклама
Советы
- Лучше «недоконопатить» и после устранить пару протечек, чем переконопатить и повредить корпус, когда обшивка и пакля размокнут.
- Можно приобрести специальные двуручные скребки для удаления старой шпатлевки – они позволяют контролировать срез, и в то же время мощны.
- Вы можете сделать скребок из старой пилки. Согните один ее конец в форме крюка и заточите его изнутри. Другой конец обмотайте изолентой, чтобы получилась удобная ручка.
- Порошковый сурик можно купить в лодочных магазинах.
- Не перестарайтесь с паклей!
- Шпатлевку на основе льняного масла можно купить в строительном магазине.
- Вместо зубила можно взять большую плоскую отвертку.
Реклама
Что вам понадобится
- 2 конопатки.
- Зубило, достаточно тонкое, чтобы войти между швов на 2/3 глубины шва, не повредив обшивку.
- Маленькая конопатка для коротких швов.
- Скребок для удаления старой шпаклевки и пакли.
- Колотушка или деревянный молоток.
- Шпатель для размешивания и нанесения шпаклевки.
- Немного масляной краски для грунтовки швов.
- Пакля. Пропитанная сосновой смолой пакля обычно используется только на больших судах с толщиной обшивки более 5 сантиметров.
- Шпатлевка на основе льняного масла.
- Порошковый сурик.
- Смазка, подойдет любая автомобильная.
- Льняное масло.
Источники
- How to Caulk a Carvel Hull - Original source of this page. Shared with permission
Об этой статье
Эту страницу просматривали 18 674 раза.
Реклама
