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Montar uma bicicleta elétrica é mais fácil do que se pensa. Você só precisa de uma bike em bom estado, um kit de conversão e uma bateria. O uso do kit torna o processo bastante simples e rápido. Dê uma olhada na Internet para encontrar o melhor preço e reutilize uma bicicleta já montada para transformar esse projeto em algo barato.
Passos
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Escolha uma bicicleta tipo mountain bike com rodas pequenas, freios a disco dianteiros e um guidão largo. Se você ainda não tiver uma bike, procure por uma na Internet ou na sua região para encontrar uma usada a um bom preço. Por sorte, você pode usar praticamente qualquer bicicleta que tiver por perto, ainda que os resultados sejam melhores se ela tiver alguns requisitos: [1] X Fonte de pesquisa
- Para os melhores resultados, escolha uma bicicleta com rodas de 66 cm de diâmetro ou maiores. [2] X Fonte de pesquisa
- O mais comum é converter mountain bikes em bicicletas elétricas, mas você pode usar outro tipo de bicicleta desde que o quadro seja resistente e ela tenha um suporte inferior padrão. Não use uma bicicleta com quadro ou peças de fibra de carbono, pois ela não será forte o bastante para aguentar o peso ou o torque extras. [3] X Fonte de pesquisa
- As bicicletas com guidões largos são melhores porque deixam bastante espaço para você instalar todos os acessórios e as luzes.
- Com uma bike de freio a disco dianteiro, será mais fácil parar nas subidas íngremes.
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Escolha um kit de conversão para bicicleta elétrica. Se você nunca tiver montado uma bike desse tipo, o kit de conversão vai facilitar bastante o processo. Esses kits para aparafusar contêm um acelerador, um controle de velocidade e uma roda com um motor de cubo. Alguns também vêm com medidores, displays e alavancas de freio, ainda que esses itens não sejam indispensáveis. [4] X Fonte de pesquisa
- A roda que vem com o kit precisa ser do mesmo tamanho que as rodas da sua bicicleta. É muito mais fácil trocar a roda dianteira do que a traseira por causa da posição das engrenagens, por isso, prefira um kit em que o motor de cubo esteja na roda dianteira.
- Na maioria dos casos, o kit não vem com bateria. Para facilitar a instalação, porém, é melhor comprar a bateria e o kit de conversão do mesmo fabricante.
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Escolha uma bateria de 36 ou 48 volts com capacidade de 10 ou 20Ah (Ampère-hora). Compre uma bateria feita para uso em bicicletas elétricas, pois ela virá com um carregador e será muito mais fácil de instalar. A voltagem e a capacidade da bateria escolhida precisam ser compatíveis com o kit de conversão comprado. Quanto mais alta a voltagem da bateria, mais potência a bicicleta terá. Ao montar uma bicicleta elétrica, escolha uma bateria de 36 ou 48 V para garantir velocidade e conforto. [5] X Fonte de pesquisa
- A capacidade da bateria é o que determina quanto ela vai durar. Se você pretende fazer trajetos curtos, uma bateria de 10 Ah será adequada, enquanto uma de 20 Ah dará a você mais capacidade para passeios um pouco mais longos. [6] X Fonte de pesquisa
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Tire a roda que você precisa substituir. Para começar, abra o aro ou o sistema do freio usando a alavanca, se necessário. Se a bicicleta tiver freios a disco, retire o retentor ou contrapino, ou as presilhas ou molas que seguram os discos no lugar. Remova os discos usando um alicate de bico fino e deixe de lado. [7] X Fonte de pesquisa
- Para tirar a roda dianteira, vire a bicicleta para que ela fique apoiada no assento e no guidão e gire a alavanca de liberação rápida para a posição "aberta". Depois, é só levantar a roda dianteira para tirá-la da bike. [8] X Fonte de pesquisa
- Para tirar a roda traseira, agache atrás da bicicleta. Segure o quadro com a mão não dominante e use a mão dominante para puxar o desviador para trás. Depois, levante o quadro e tire-o da roda traseira com a mão não dominante. Solte a corrente com a mão dominante. [9] X Fonte de pesquisa
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Transfira o pneu e a câmara interna da roda antiga para a nova. Deixe o ar sair do pneu velho e use uma espátula própria para separá-lo da roda. Puxe o pneu e a câmara interna para fora. Repita o processo ao contrário para instalar o pneu e a câmara interna na roda que veio com o kit de conversão. [10] X Fonte de pesquisa
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Coloque a roda com o cubo elétrico na bicicleta e conecte os componentes do freio. É só reverter o processo usado para remover a roda e reinstalar a peça. Não se esqueça de ajustar a corrente para que ela se encaixe direito se você estiver trocando a roda traseira. Se a bicicleta tiver freios de aro ou cantilever, é só fechá-los em cima da nova roda usando a alavanca. Caso os freios sejam a disco, coloque os discos de volta no lugar e prenda-os usando as presilhas, as molas, o contrapino ou o pino de retenção. [11] X Fonte de pesquisa
- Ajuste os freios conforme a necessidade, seja alinhando as pinças dos freios mecânicos ou bombeando a alavanca dos hidráulicos.
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Prenda o controle de velocidade e o acelerador. Siga as instruções do kit de conversão para instalar essas duas peças usando as ferramentas e ferragens inclusas. Use os parafusos que vieram no kit para prender o controle de velocidade ao quadro da bike, acima da corrente. Em seguida, prenda o acelerador ao guidão para que ele fique ao alcance. [12] X Fonte de pesquisa
- Se você tiver algum outro acessório, instale também. Prenda o sensor de velocidade à roda traseira e ligue os displays e medidores ao guidão com as ferragens inclusas. [13] X Fonte de pesquisa
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Conecte a bateria ao controle de velocidade e ao acelerador. Siga as instruções que vieram com o kit para ligar cada parte. Geralmente, você só precisa ligar o conector do controle de velocidade ao conector da bateria e repetir o processo com o acelerador. Cuidado para não deixar os fios da bateria entrarem em contato, pois isso pode causar uma faísca perigosa. [14] X Fonte de pesquisa
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Instale a bateria na bicicleta. Muitas baterias para bicicletas elétricas são projetadas para caber no quadro, no lugar de um suporte para garrafa de água. Essa é a posição ideal, pois mantém o centro de gravidade baixo. Use as ferragens do kit para prender a bateria no quadro conforme indicado nas instruções que vieram com a peça. [15] X Fonte de pesquisa
- Ou, você pode colocar a bateria em uma caixa ou cesta na frente ou na parte de trás da bicicleta, especialmente se a peça for grande demais para caber direito no quadro, como no caso de uma bateria de mais de 60 V.
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Prenda os cabos soltos. Use abraçadeiras para prender todas as partes soltas ao quadro. Pense sempre na segurança, pois não será bom se os cabos ficarem enroscados quando você estiver pedalando. [16] X Fonte de pesquisa
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Ande com sua bicicleta elétrica. Você terminou. Agora, é só sair passeando na sua bike elétrica. Aperte o acelerador com cuidado quando estiver pronto para pedalar. Faça um teste em uma área menos populosa para se acostumar com a bicicleta antes de sair por aí com ela.
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Carregue a bicicleta quando necessário. A bateria vem com um carregador, o que torna o processo muito fácil. Siga as instruções para ligar a bateria ao carregador e conectá-lo a uma tomada compatível sempre que você precisar. [17] X Fonte de pesquisaPublicidade
Dicas
- Acelerar com força vai gastar a bateria mais rápido, especialmente se você partir do ponto morto.
- Você também pode usar um motor mid-drive para montar a bicicleta elétrica, mas essa opção é mais cara e bem mais complicada. [18] X Fonte de pesquisa
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Materiais Necessários
- Bicicleta;
- Bateria;
- Kit de conversão;
- Alicate de bico fino;
- Espátula de pneu;
- Abraçadeiras.
Referências
- ↑ https://makezine.com/2015/01/14/how-i-built-my-first-electric-bike/
- ↑ http://www.ebikeschool.com/wheel-size-affects-ebike/
- ↑ https://rev-electricbikekits.com.au/converting-a-bike/choosing-a-bike/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://www.bikeradar.com/us/gear/article/how-to-change-disc-brake-pads-25208/
- ↑ https://www.liv-cycling.com/global/campaigns/removing-and-reinstalling-a-bike-wheel-for-transport/19059
- ↑ http://www.madegood.org/bikes/repair/remove-rear-wheel-with-wheel-nuts/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://www.bikeradar.com/us/gear/article/how-to-change-disc-brake-pads-25208/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ http://www.mrmoneymustache.com/2016/05/25/recipe-for-a-badass-diy-electric-mountain-bike/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://electrek.co/2018/04/21/weekend-project-build-your-own-budget-friendly-electric-bicycle-for-under-500/
- ↑ https://makezine.com/2015/01/14/how-i-built-my-first-electric-bike/
- ↑ https://makezine.com/2015/01/14/how-i-built-my-first-electric-bike/
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