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La compañía Ford ha colocado etiquetas de números de identificación en algunos de sus motores desde mediados de la década de 1950 y en todos sus motores desde enero de 1964. Estas etiquetas indican el mes y el año de producción, el año del modelo, el número de nivel de cambio y el desplazamiento en pulgadas cúbicas (CID, por sus siglas en inglés). En el caso de que no logres encontrar estas etiquetas, también puedes utilizar un número de fundición para conseguir cierta información.
Pasos
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Utiliza la cantidad de pernos de la tapa de la válvula para reducir el tipo de motor que tienes frente a ti. Estos pernos son los grandes en la parte superior del motor que sujetan la placa (que generalmente lleva la marca de “Ford”) en la parte superior de las válvulas. La cantidad de pernos corresponde al tipo de motor, lo que te ayudará a localizar la etiqueta de identificación más útil.
- 2 pernos: 239/256/272/292/312
- 5 pernos: 332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
- 6 pernos: 221/260/289/302/351W
- 7 pernos: 429/460
- 8 pernos: 351C/351M/400
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Ubica la etiqueta de identificación debajo de los pernos de fijación de la bobina para motores de 6 cilindros y algunos de 8 cilindros. La etiqueta es una serie de números y letras grabados y utilizados para descifrar el año, la marca y el modelo del motor. Se encuentra debajo de los pernos en el lado izquierdo o derecho del motor, cerca de la parte delantera del automóvil. Puedes encontrar la etiqueta en ese lugar en todos los motores de 6 cilindros fabricados después de 1964 y en algunos motores V8. [1] X Fuente de investigación
- La etiqueta mide aproximadamente 8 cm (3 pulgadas) de largo, 1 cm (½ pulgada) de ancho y está hecha de aluminio.
- Si no estás seguro del tipo de motor que tienes, piensa en los pernos de la tapa de la válvula mientras sigues los siguientes pasos. Esto te ayudará a reducir tus opciones.
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Revisa debajo de los pernos de fijación de la varilla de nivel en el motor modelo 352 de 8 cilindros. Revisa debajo de la varilla, que es la pequeña pieza con mango de plástico que te permite revisar el aceite.
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Observa debajo de la bombilla indicadora de calor, el perno de fijación del carburador y el perno de la bobina de encendido si aún no logras encontrar la etiqueta. Estos son los últimos lugares en los que podría ubicarse la etiqueta. De lo contrario, es probable que la hayan retirado, se haya caído o solo sea visible cuando el motor no se encuentra dentro del automóvil. Dependiendo de dónde encuentres la etiqueta, puedes aprender algo acerca del motor: [2] X Fuente de investigación
- bombilla indicadora: para motores 360, 330, 391
- tubo de varilla de nivel: para motores 352
- perno del carburador: para motores 401, 477 534 [3] X Fuente de investigación
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Aprende a leer la etiqueta de identificación correctamente. Una vez que hayas encontrado esta etiqueta, debes aprender a leerla para conseguir la información correcta. Por fortuna, las etiquetas son fáciles de desglosar. De la parte superior izquierda a la parte inferior derecha, se lee lo siguiente: [4] X Fuente de investigación
- Desplazamiento en pulgadas cúbicas (CID): los primeros 3 números (que se encuentran en la esquina superior izquierda) indican el tamaño del motor.
- Planta de fabricación: la única letra a la derecha del CID indica dónde se construyó el motor. La letra “C” es para Cleveland, “E” es para Ensite, Canadá y “W” es para Windsor, Canadá.
- Año: los dos números siguientes corresponden al año en que se fabricó el motor. Por ejemplo, 70 significaría que se fabricó en 1970.
- Mes de construcción: este número y letra separados por un guion corresponden al mes. Los meses se encuentran en orden alfabético, por lo que A = enero y M = diciembre. No se utiliza la letra “i” para evitar que la gente la confunda con el número 1. Por ejemplo, 0-A significaría enero de 1970, 5-C sería marzo de 1975, etc. (asumiendo que el código del año sirve para la década de 1970).
- Número de código del motor: este último número de 3 dígitos es la identificación del motor en particular. Puedes buscar este código en internet para verificar las especificaciones de tu motor actual. [5] X Fuente de investigación
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Busca etiquetas de fundición de 9 dígitos para conseguir más información acerca de la marca y el modelo del motor. La etiqueta de fundición se graba en el motor mientras se fabrica y se utiliza para ayudar a encontrar las piezas correctas si necesitas un reemplazo. Este código también contiene una gran cantidad de información que te ayudará a conocer mejor el motor.
- Es probable que tengas que limpiar el motor con un trapo y un poco de desengrasante si está demasiado sucio como para que veas las letras.
- Por lo general, este código se encuentra en un lado del motor, pero es probable que no puedas verlo si el motor se encuentra dentro de un modelo de automóvil más antiguo. Utiliza una luz para escanear ambos lados del motor y encontrarlo. [6] X Fuente de investigación
- Por ejemplo: C5AE-9425-B [7] X Fuente de investigación
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Lee los 2 primeros dígitos en la etiqueta de identificación para descubrir el año en que se fabricó el motor. Vas a encontrar una letra. Si la letra es una “B”, significa que el motor se fabricó en la década de 1950. Cada década siguiente tiene su propia letra sucesiva. De esta manera, “C” designa la década de 1960, “D” designa la década de 1970, y así sucesivamente. El dígito después de la letra es el año real. Entonces, C9 sería 1969, E4 sería 1984, etc. [8] X Fuente de investigación
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Lee el tercer dígito del número de fundición para determinar el diseño del motor. Este será una letra y significa el diseño básico del vehículo como se muestra a continuación. Por supuesto, este código debe coincidir con el automóvil en el que se encuentra (por ejemplo, un Mercury podría codificarse como E5M), pero es probable que se trate de motores independientes o automóviles rediseñados. [9] X Fuente de investigación
- “A”: motor genérico y de tamaño completo
- “D”: modelo Falcon
- “E”: para camionetas
- “F”: para campeonato de automovilismo de velocidad Trans-Am
- “G”: modelo Comet de 1961 a 1967 / modelo Montenegro de 1968 a 1976
- “H”: para camiones pesados de 1966 a 1982
- “J”: modelo Ford industrial
- “L”: modelo Lincoln
- “M”: modelo Mercury
- “O”: modelo Ford Torino de 1967 a 1976 / todos los modelos Ford Fairlane
- “S”: modelo Thunderbird
- “T”: para camionetas
- “W”: modelo Cougar
- “Y”: modelo Meteor
- “Z”: modelo Mustang
- “6”: modelo Pantera
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Asegúrate de que el cuarto dígito sea siempre una “E”. Este dígito representa el tipo de pieza. La letra “E” significa “engine” (motor en inglés), por lo que siempre debe ser el cuarto dígito que veas al identificar motores Ford.
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Lee los siguientes 4 dígitos, que son los últimos del número del motor. Estos 4 números siempre se encontrarán entre 6000 y 6898, que describe la numeración de las piezas del conjunto de un motor genérico. Las diferentes partes del motor corresponden a diferentes números de cuatro dígitos. [10] X Fuente de investigación
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6Verifica el último dígito (generalmente una letra) para determinar la versión de tu pieza. Si el motor sigue el modelo del diseño original, esta letra será una A. Si es la tercera versión fabricada del motor, será una C, y así sucesivamente. Este dígito puede tener hasta 3 dígitos de largo. Por ejemplo, AB sería la versión 28 (26 para A-Z y luego dos para A-B). [11] X Fuente de investigaciónAnuncio
Consejos
- Es probable que tengas que limpiar algunas secciones del motor para encontrar la etiqueta, así que ten una botella de desengrasante, un cepillo de alambre y un trapo a la mano mientras realizas tu búsqueda.
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Cosas que necesitarás
- desengrasante
- un cepillo de alambre
- trapos
Referencias
- ↑ http://www.fordification.com/tech/engineIDtags.htm
- ↑ http://www.wrljet.com/fordv8/idtag.html
- ↑ http://www.fordification.com/tech/engineIDtags.htm
- ↑ http://www.fordification.com/tech/engineIDtags.htm
- ↑ http://www.wrljet.com/fordv8/idtag.html
- ↑ http://www.thedirtforum.com/fordcastingnumberlocations.htm
- ↑ http://www.mustangtek.com/FordDecode.html
- ↑ http://www.mustangtek.com/FordDecode.html
- ↑ http://automotivemileposts.com/ford/fordpartnumbers.html
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