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Lanzar fuego por el tubo de escape describe cualquier ocasión en la que el combustible del automóvil se quema en un lugar que no sea el motor de combustión. Por lo general, esto es algo que se debe evitar, pero una explosión en el sistema de escape o de admisión de aire tendrá un efecto bastante impresionante. Con el auto rugiendo, con llamas y humo saliendo de la parte trasera, podrás lograr que parezca un monstruo de las carreras de aceleración. Ten en cuenta que lanzar fuego por el tubo de escape de un auto puede ser muy peligroso y, por ende, en general no es recomendable a menos que sepas muy bien lo que haces.
Pasos
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Considera los motivos por los que los autos lanzan fuego por el tubo de escape. Esto puede hacerse manualmente con relativa facilidad en los autos antiguos, pero es importante comprender qué es lanzar fuego por el tubo de escape y qué es lo que lo ocasiona. Una chispa fuera de lugar o un estallido inesperado de combustible o de aire ocasionarán una explosión fuerte del motor. Los autos modernos vienen equipados con sistemas que regulan estos aspectos mediante una unidad de control de motor (ECU, por sus siglas en inglés), pero los autos más antiguos (de aproximadamente antes de 1990) son mucho más maleables. [1] X Fuente de investigación
- Es importante tener en cuenta los motivos por los cuales se instalaron los sistemas reguladores en un principio. Lanzar fuego por el tubo de escape en exceso es muy poco saludable para el vehículo y, en última instancia, puede ocasionar que deban reemplazarse algunas partes.
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Enciende el vehículo. Llévalo a una aceleración constante. Prepara el vehículo como lo harías habitualmente. Aquí son mucho más importantes las revisiones normales de seguridad (incluyendo el goteo de aceite), ya que cargarás una llama abierta.
- El lugar en donde lo hagas debe ser abierto y estar relativamente libre de cosas que la llama podría alcanzar. Esto incluye a cualquier persona que podría estar viendo. Mantén todo a una distancia segura (alrededor de 10 m o 33 pies debe estar bien).
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Vuelve a apagar el motor con el pie en el pedal del acelerador. Esto preparará el auto para lanzar un poco de fuego. Idealmente, no debes empezar a moverte con rapidez mientras enciendes el motor, así que haz que la presión se mantenga ligera.
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Espera unos segundos y luego vuelve a encender el auto. Mantén el pie en el pedal del acelerador a medida que vaya encendiéndose. Cuando esté encendido, presiona el acelerador con la mayor fuerza posible. Esto debe hacer que el auto lance fuego por el tubo de escape. [2] X Fuente de investigaciónAnuncio
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Ten en cuenta que es posible que el auto de por sí lance fuego por el tubo de escape. Algunos autos deportivos modernos de hecho lanzan fuego por el tubo de escape de manera intencionada al momento de desacelerar. En su mayoría, esto se hace para contribuir a la presencia y la bravuconería del auto. Considerando que es mucho más difícil hacer que un modelo más reciente lance fuego formalmente por el tubo de escape, quizás debas explotar las oportunidades existentes. Haz el intento de desacelerar después de llegar a una velocidad considerable (alrededor de 95 km/h o 60 mph) y fíjate si puedes oírlo. Mejor aún, pídele a un amigo que observe el tubo de escape mientras conduces y desaceleras. [3] X Fuente de investigación
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Equipa el vehículo en concordancia. Para los autos modernos (de aproximadamente después de 1990) se necesitan más ajustes antes de que puedan lanzar fuego por el tubo de escape de forma segura. El ECU está allí como un respaldo que evita que se lance fuego, por lo que el chasís del auto no está diseñado para resistirlo normalmente. Un orificio de escape más resistente (por ejemplo, el Tomei Type 80) minimizará los daños al cuerpo del auto.
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Instala una nueva entrada de ECU. Debe haber un puerto que tenga un kit de ajuste para banco (o algo por el estilo) conectado al auto dependiendo del modelo y podrás modificar directamente el software del ECU. Cambiar (o "modificar") el software del ECU cambiará el momento y el ritmo al cual se inyecte el combustible. Por desgracia, el hardware y software para modificar el ECU es bastante costoso y es posible que ascienda a más de $1000. [4] X Fuente de investigación
- Ten en cuenta que las modificaciones del ECU suelen ser específicas a determinados modelos. Por ende, quizás debas investigar un poco antes de encontrar una que se adecúe al tuyo.
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Accede a los ritmos de inyección en el ECU y cámbialos. Aquí es en donde se vuelve complicado, ya que de por sí debes tener un conocimiento de las especificaciones de tu vehículo. Debes determinar la cantidad de revoluciones por minuto (RPM) del motor que quieras para que el auto empiece a lanzar fuego por el tubo de escape. Si tan solo quieres el rugido y el tronido, elige una cantidad de RPM para cortar todo el combustible. Ingresa un número más alto de RPM si quieres que haya llamas. De más está decir que añadir más combustible es más peligroso. Si eres relativamente nuevo en ello, se recomienda que experimentes primero con la ruta más segura.
- Los pormenores variarán según el modelo del auto y el tipo de kit del ECU pero, en líneas generales, debes acceder a la entrada y cortar la admisión de combustible a las RPM a las que quieras que el auto truene. Por ejemplo, si vas a usar un kit de ajuste para banco, ingresa la admisión de RPM como el número entero más negativo que el sistema acepte. Ingresa estos números enteros negativos (por ejemplo, -15, etc.) para abarcar el rango de varios cientos de RPM. Esto, en esencia, "engañará" al motor para que truene.
- Si ingresas un número incorrectamente, esto podría destruir el auto sin querer. No es recomendable siquiera considerar la posibilidad de hacerlo si no tienes cierta experiencia en el funcionamiento de los motores.
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Consejos
- Lanzar fuego por el tubo de escape no tiene un propósito técnico, pero puedes impresionar a las personas con la pirotecnia en una fiesta. Tan solo asegúrate de que se encuentren lo suficientemente lejos como para no correr el riesgo de quemarse.
- Es recomendable almacenar un poco de combustible adicional, en particular si estás tratando de lanzar llamas. Un motor que lance fuego por el tubo de escape consumirá combustible con mayor rapidez de lo normal y, por ende, es algo que debes tener en cuenta si optas por hacerlo.
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Advertencias
- Los motores que lanzan fuego por el tubo de escape son extremadamente ruidosos. Por ende, lo mejor es hacerlo en un lugar en donde el ruido no sea un problema.
- No hace falta decir que no se recomienda hacerlo con regularidad si quieres que tu auto permanezca saludable. En los modelos más recientes, es muy peligroso hacer que el motor lance fuego por el tubo de escape, así que debes abordarlo con el máximo cuidado. [5] X Fuente de investigación
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Referencias
- ↑ http://www.thecarconnection.com/tips-article/1088475_why-do-cars-backfire
- ↑ https://www.thevehiclelab.com/exhaust-flames/
- ↑ http://www.thecarconnection.com/tips-article/1088475_why-do-cars-backfire
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=bMRaOOcBLKE
- ↑ https://www.2carpros.com/articles/engine-backfires-while-running
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