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Si perdiste las llaves o acabas de comprar un auto nuevo, tendrás que programar un control remoto nuevo sin llave. Los controles remotos sin llave de GM pueden agruparse en tres amplias categorías: los modelos anteriores a 2007, los modelos de 2007 a 2010 con VIC y los modelos de 2007 a 2010 sin VIC. Si tu auto es un modelo posterior al año 2010, deberás ponerte en contacto con el profesional en reparación de automóviles más cercano. La mayoría de los modelos de GM lanzados después de 2011 tienen transmisores sincronizados que ya vienen con el auto al momento de comprarlo. Una vez que hayas determinado a cuál de las categorías pertenece tu auto, programar el control remoto es un proceso muy sencillo que puedes llevar a cabo rápidamente con solo unos simples pasos. ¡Reserva unos minutos de tu tiempo y nunca más tendrás que volver a usar una de esas anticuadas llaves!
Pasos
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Entra en el vehículo. Para completar este paso es necesario que estés cerca de la cerradura interior y de la ignición. Asegúrate de sentarte cómodamente en el asiento y que el control remoto sin llave esté lo suficientemente cerca del volante y las cerraduras.
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Cierra todas las puertas del vehículo. Asegúrate de cerrar bien todas las puertas, de lo contrario el vehículo no se sincronizará correctamente. De ser posible, tira de la manija de cada una de las puertas desde adentro para asegurarte de que estén completamente cerradas.
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Inserta la llave de ignición en el cilindro de arranque. Pero todavía no gires el interruptor de ignición. Si lo haces, arruinarás el ciclo y tendrás que comenzar desde cero nuevamente.
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Presiona y mantén presionado el interruptor de cierre de la puerta. Es el interruptor que está en la puerta, no en el control remoto. Mantén el interruptor presionado hacia abajo, de lo contrario arruinarás el proceso y te verás obligado a comenzar de nuevo. [1] X Fuente de investigación
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Mientras mantienes presionado el interruptor de cierre en la posición de “cerrado”, realiza el siguiente ciclo con la ignición del auto: encendido, apagado, encendido, apagado, encendido, apagado. Gira la llave tan lejos como se pueda antes de llegar a la posición de arranque del motor. Evita arrancar el motor. Cada vez que gires la llave hacia la posición de encendido, se encenderá una luz en el tablero. Cuando gires la llave nuevamente hacia la posición de apagado, se apagará. Debes hacerlo rápidamente.
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Suelta el interruptor de cierre de la puerta. Las puertas se bloquearán y desbloquearán una vez para confirmar que el modo de programación se encuentra activado. Si la puerta solo se bloquea, o solo se desbloquea, tendrás que iniciar el proceso nuevamente. Esto significa que hiciste alguno de los pasos fuera de tiempo o que no giraste la llave de ignición lo suficientemente rápido cuando hiciste el ciclo de encendido y apagado. [2] X Fuente de investigación
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Presiona y mantén presionados en forma simultánea los botones de bloqueo y desbloqueo en el control remoto durante 15 segundos. Las puertas se bloquearán y desbloquearán mientras mantienes apretados los botones para confirmar la programación del transmisor. No demores en hacer este paso. Tienes que hacerlo dentro de los primeros 10 o 20 segundos de haber completado el ciclo de encendido y apagado. [3] X Fuente de investigación
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Repite el paso anterior para programar hasta cuatro transmisores. Una vez más, no esperes mucho tiempo entre transmisor y transmisor. De lo contrario, perderás la sincronización con el auto y tendrás que comenzar el proceso nuevamente desde cero.
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Gira el interruptor de ignición hasta la posición de encendido (gira hacia adelante, hasta que escuches un clic) para salir del modo de programación del transmisor sin llave. Si olvidas hacer este paso, es posible que el auto no se abra y cierre correctamente. [4] X Fuente de investigación
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Utiliza las funciones del transmisor para comprobar si el sistema opera correctamente. Sal del auto y aléjate unos 6 metros (20 pies). Prueba el mecanismo de apertura y cierre con el transmisor. Si funciona a esa distancia, aléjate otros 6 metros o 20 pies (en total 12 metros o 40 pies) e inténtalo desde allí. Si ves que no funciona, tendrás que reiniciar el ciclo de sincronización. Esto también podría estar indicándote que la batería está baja.Anuncio
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Determina si tu auto tiene VIC (comprobación de identidad del vehículo). Puedes encontrar esta información en el manual del conductor del vehículo que viene con el auto. De lo contrario, puedes preguntárselo a un profesional en el cuidado de autos. También debe haber un botón en el tablero que tiene la imagen de un auto, que dice "Información del vehículo" y está marcado con la letra "I". Si tu auto tiene VIC, realiza los siguientes pasos.
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Entra en el vehículo. Siéntate cómodamente en el asiento del conductor y asegúrate de que todas las puertas estén cerradas. Tira de las manijas de las puertas desde adentro del vehículo para comprobar que estén bien cerradas. Asegúrate de que el transmisor esté cerca del volante y de los botones de cierre.
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Arranca el auto. Inserta la llave de ignición y gírala completamente en sentido horario hasta escuchar que se encienda el motor. Asegúrate de que la palanca de cambios esté en la posición "P".
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Presiona y mantén presionado el botón de información del vehículo hasta que la pantalla muestre un cartel que diga algo como "Presione V para reconfigurar la llave". Si por algún motivo este cartel no aparece, apaga el auto, enciéndelo nuevamente y repite los pasos anteriores. Si el cartel sigue sin aparecer, contáctate con el profesional en reparación de automóviles GM más cercano. [5] X Fuente de investigación
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Presiona el botón "Set/Reset" hasta que aparezca en la pantalla un mensaje similar a "Reconfiguración de la llave activada". El botón "Set/Reset" está cerca del botón de información del vehículo. Si pasaste esa opción sin detenerte a tiempo, sigue presionando el botón "Set/Reset" hasta que vuelva a aparecer "Reconfiguración de la llave activada". [6] X Fuente de investigación
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Presiona y mantén presionados los botones de bloqueo y desbloqueo al mismo tiempo. Hazlo durante al menos 15 segundos. Escucharás un sonido parecido a una campanilla. Esto significa que tu transmisor se ha sincronizado con éxito. Si no se escucha el sonido, es posible que el modo de sincronización se haya desactivado y en ese caso tendrás que reiniciar el proceso.
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Repite el paso anterior con cada transmisor. Puedes sincronizar hasta cuatro. Debes hacer esta sucesión de pasos rápidamente. Si tardas demasiado, es probable que se desactive el modo de sincronización de tu auto y tengas que reiniciar el proceso para los transmisores que faltan.
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Sal del modo de programación apagando el motor del vehículo y quitando la llave. Es importante que lo hagas, porque si no las funciones de bloqueo y desbloqueo podrían no funcionar correctamente. Esto podría traer como resultado circunstancias riesgosas ya que las cerraduras podrían fallar. Si olvidas hacerlo o tardas demasiado en quitar la llave, es mejor comenzar nuevamente el proceso por tu propia seguridad y conveniencia. [7] X Fuente de investigación
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Prueba los transmisores. Sal del auto y cierra la puerta del conductor. Aléjate unos 6 metros del auto. Presiona los botones de bloqueo y desbloqueo en forma separada. Si funcionan a esa distancia, retrocede a otra distancia más lejana y prueba el transmisor desde allí. Si notas que el transmisor no está bloqueando y desbloqueando correctamente las puertas, comienza nuevamente el proceso para asegurarte de que funcione. Si repetiste el proceso varias veces sin tener éxito, contáctate con un profesional en el cuidado de automóviles para que te ayude o te de las indicaciones necesarias.
- Por ejemplo, si el transmisor funciona a 6 metros (20 pies) pero no lo hace a 12 metros (40 pies), es posible que el transmisor no tenga una señal lo suficientemente poderosa como para alcanzar esa distancia o que la batería del transmisor esté baja.
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Determina si tu auto tiene VIC (comprobación de identidad del vehículo). Puedes encontrar esta información en el manual del conductor del vehículo que viene con el auto. Si no, puedes preguntárselo a un profesional en el cuidado de autos. También debe haber un botón en el tablero que tiene la imagen de un auto, que dice "Información del vehículo" y está marcado con la letra "I". Si tu auto no tiene VIC, realiza los siguientes pasos:
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Entra en el vehículo. Siéntate cómodamente en el asiento del conductor y asegúrate de que el transmisor esté cerca del volante y de los botones de cierre. Tira de las manijas internas de cada una de las puertas para comprobar que estén bien cerradas.
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Gira la llave hasta la posición "Accessory Power" (alimentación para accesorios). Cuando insertes la llave en el tubo de arranque, no la gires al todo en sentido horario. En vez de eso, gírala justo hasta la posición anterior a la de arranque del motor. [8] X Fuente de investigación
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Presiona y mantén presionado el pulsador del odómetro durante 3 segundos. Está ubicado en frente del asiento del conductor, detrás del volante. Continúa haciéndolo hasta que la pantalla muestre un cartel que diga algo parecido a "Reconfiguración de la llave". Si tu auto no muestra ese cartel, es posible que hayas puesto la llave en una posición incorrecta. Puedes quitar la llave y comenzar de nuevo. [9] X Fuente de investigación
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Presiona y mantén presionados los botones de bloqueo y desbloqueo al mismo tiempo durante 15 segundos. Escucharás un sonido parecido a una campanilla. Esto significa que tu transmisor se ha sincronizado con éxito. Si no se escucha el sonido, es posible que el modo de sincronización se haya desactivado. Tendrás que repetir los pasos anteriores para sincronizar correctamente tu transmisor. [10] X Fuente de investigación
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Programa más transmisores. Puedes sincronizar hasta cuatro. Debes hacer esta sucesión de pasos rápidamente o se desactivará el modo de sincronización. Si esto sucede, asegúrate de comenzar el proceso nuevamente. De lo contrario no podrás sincronizar correctamente tus transmisores.
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Gira la llave hacia la izquierda y quítala. Si no haces este paso al final, el auto podría no sincronizarse correctamente. Si olvidas quitar la llave o demoras mucho tiempo en hacerlo, sería mejor que repitas los pasos anteriores otra vez. De lo contrario los transmisores podrán quedar mal configurados y si eso sucede los botones de bloqueo y desbloqueo no funcionarán correctamente. [11] X Fuente de investigación
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Prueba los transmisores. Sal del auto y cierra la puerta del conductor. Aléjate unos 6 metros (20 pies) del auto. Presiona los botones de bloqueo y desbloqueo en forma separada. Si funcionan a esa distancia, retrocede a otra distancia más lejana y prueba el transmisor desde allí. Si notas que el transmisor no funciona, es mejor reiniciar el proceso por tu propia seguridad. Si ya intentaste una y otra vez y no logras hacer que funcione, contáctate con el profesional en el cuidado de automóviles más cercano.Anuncio
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Introduce la llave en el encendido y gírala (pero no enciendas el motor).
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Acorta los pines 8 y 4 en el puerto OBD1 (esto hace que las puertas se bloqueen y desbloqueen). El puerto de datos se ubica debajo de la columna de la dirección, bajo el tablero.
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Mantén presionado el botón de bloqueo en el control remoto hasta que el auto de bloquee para luego programarlo.Anuncio
Consejos
- En algunos modelos, el primer control sin llave que programes se establecerá como "Conductor 1" y el segundo como "Conductor 2".
- Cuando vayas a sostener el transmisor sin llave, asegúrate de colocarlo frente a ti y apuntarlo hacia tu auto.
- Si el botón no funciona a la primera vez, continúa presionándolo un par de veces más. En ocasiones la señal puede sufrir interferencias momentáneas.
- Si bien los pasos anteriores son reglas generales, a veces pueden superponerse los métodos en automóviles que se han fabricado en distintos años. Si crees que este es el caso de tu modelo, sería bueno que leas el manual del propietario y te pongas en contacto con el profesional en el cuidado de automóviles más cercano.
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Advertencias
- En algunos modelos, puede ser necesario desactivar algún sistema de seguridad o quitar algún fusible.
- Revisa las cerraduras antes de hacer un viaje largo. No querrás quedarte varado en el medio de la nada con un transmisor mal programado.
- Controla regularmente la batería de tu transmisor. A veces la batería puede perder la carga y en ese caso tendrás que comprar una nueva.
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Referencias
- ↑ http://filear.com/?p=296
- ↑ http://filear.com/?p=296
- ↑ http://www.carandtruckremotes.com/how-to-program-gm-truck-keyless-entry-keyless-remotes.html
- ↑ http://www.carandtruckremotes.com/how-to-program-gm-truck-keyless-entry-keyless-remotes.html
- ↑ http://www.gmpartsonline.net/pages/index.cfm?action=viewPage&siteid=215055&pageid=13276
- ↑ http://www.gmpartsonline.net/pages/index.cfm?action=viewPage&siteid=215055&pageid=13276
- ↑ http://www.gmpartsonline.net/pages/index.cfm?action=viewPage&siteid=215055&pageid=13276
- ↑ http://www.gmpartsonline.net/pages/index.cfm?action=viewPage&siteid=215055&pageid=13276
- ↑ http://www.gmpartsonline.net/pages/index.cfm?action=viewPage&siteid=215055&pageid=13276
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