Pdf downloaden
Pdf downloaden
Bumperkleven is die situatie waarin de ene auto te dicht op een andere auto volgt. Er is geen specifieke afstand om bumperkleven exact te definiëren, het is meer gebaseerd op wat je wel of niet prettig vindt en de waarschijnlijkheid van een ongeval. Als je denkt dat een andere auto te weinig afstand houdt, dan kun je een aantal dingen proberen om de situatie op te lossen en je situatie veiliger te maken.
Stappen
-
Blijf kalm en beheerst. Als je merkt dat iemand aan het bumperkleven is, dan kan je eerste reactie zijn om in paniek te raken of boos te worden. Je kunt zenuwachtig worden dat iemand te weinig afstand houdt, of juist boos worden. Hoe dan ook zal je even een paar keer diep adem moeten halen en je emoties even aan de kant zetten. [1] X Bron
- Door rustig te blijven zorg je ervoor dat je in staat bent om de controle over je voertuig te behouden en een ongeval te voorkomen.
- Zet de radio zacht, of uit, als dat helpt om je te concentreren en te kalmeren.
- Besteed extra aandacht aan je manier van rijden, totdat je in staat bent om afstand te nemen van de situatie.
-
Ga aan de kant en laat de ander voorgaan. De makkelijkste manier om af te komen van een bumperklever is door opzij te gaan en die persoon voorbij te laten gaan. Als het veilig is, ga dan gewoon naar de kant van de weg en laat de ander voor. Ga de weg weer op wanneer je het gevoel hebt dat het veilig is om dit te doen. [2] X Bron
- Onthoud altijd om duidelijk te maken dat je van plan bent om aan de kant te gaan, voordat je dit daadwerkelijk gaat doen. Houden je richtingaanwijzer aan terwijl je aan de kant van de weg staat, totdat je klaar bent om weer de weg op te gaan.
- Als dit mogelijk is, kun je ook een parkeerplaats op gaan en daar blijven totdat de bumperklever uit het zicht is.
- Probeer dit niet op een grote, meerbaans snelweg, want het kan moeilijk zijn om later weer terug te keren in het verkeer en de vluchtstrook is mogelijk niet breed (en dus niet veilig) genoeg.
-
Houd rechts aan. Bij het rijden op een snelweg houd je altijd de meest rechtse rijstrook aan, tenzij je iemand wilt passeren. Door de andere rijstroken beschikbaar te maken voor andere auto's om je te passeren zorg je er in beginsel voor dat je geen last krijgt van een bumperklever. [3] X Bron
- Dit is vooral belangrijk in die gebieden waar de inhaalstrook niet constant is. Wanneer een inhaalstrook verschijnt, houd dan rechts aan, tenzij je de auto voor je moet inhalen. In deze situaties is de inhaalstrook mogelijk alleen enkele kilometers beschikbaar.
-
Ga langzamer rijden op de rechte baanvakken. Rijd je over een weg waar veel bochten in zitten, en er is slechts één rijstrook in beide richtingen beschikbaar, dan is de kans groot dat er niet veel plekken zijn voor iemand om je veilig te passeren. Wanneer je een recht stuk weg bereikt en passeren is wel toegestaan, ga dan langzamer rijden. Geef de bumperklever de kans om je te passeren en voor je te gaan rijden voordat de volgende bochten in de route zich aandienen. [4] X Bron
- Als het helpt kun je zelfs iets aan de kant gaan om aan te geven naar de auto achter je dat die gerust voorbij mag gaan.
- Als een ander stuurprogramma probeert om je te passeren op een onveilig deel van de weg, vertraag dan. Als de ander in de problemen komt, kan die instinctief uitwijken terug in je baan, en je raken.
-
Handhaaf een constante snelheid. Bumperklevers kunnen achter je vast komen te zitten, omdat je snelheid niet constant is en de ander het gevoel heeft dat het niet veilig is om je te passeren. Houd je snelheid zo constant mogelijk zodat de bumperklever de kans krijgt om te beoordelen of het veilig is om je te passeren. [5] X Bron
- Als je auto is uitgerust met cruise-control, dan is dit een geweldig moment om daar van te profiteren.
- Wijzigen je snelheid niet met opzet om de ander te ergeren. Dit kan alleen maar erin eindigen dat de situatie explosief wordt en een ongeval veroorzaakt.
-
Voel je niet verplicht om sneller te rijden dan die snelheid waarbij jij een veilig gevoel hebt. Wanneer iemand te weinig afstand houdt kan je instinctief gas gaan geven, zodat de afstand tussen jou en de andere auto groter wordt. Dit is echter meestal slechts een tijdelijke oplossing, omdat de auto achter je dan ook kan gaan versnellen, waardoor die weer te dicht op je rijdt. Het probleem is dat je nu sneller rijdt, maar nog steeds met een bumperklever. [6] X Bron
- Versnel niet om een bumperklever tevreden te stellen. Houd een snelheid aan waar jij een prettig gevoel bij hebt, op basis van de verkeerssituatie.
-
Volg een vrachtwagen. Wanneer je twijfelt, volg dan een vrachtwagen! Als je merkt dat er voortdurend auto's dicht op je rijden, dan komt dit misschien omdat je een beetje langzamer rijdt dan andere bestuurders op de weg; probeer dan achter een vrachtwagen te gaan rijden (op een veilige afstand natuurlijk). [7] X Bron
- De kans is groot dat de vrachtwagen met een snelheid rijdt die je prettig vindt, en het dus niet nodig is om de vrachtwagen te passeren.
- De vrachtwagen is ook groot genoeg voor andere automobilisten om van een afstand te zien. Wanneer ze in de verte een vrachtwagen zien, zullen automobilisten waarschijnlijk zich gaan voorbereiden om er voorbij te gaan.
- Als je achter de vrachtwagen blijft hangen, zullen ze jou meteen ook passeren voordat ze kunnen gaan bumperkleven.
-
Vermijd het tikken op het rempedaal. Hoewel het misschien logisch lijkt om op het rempedaal te tikken zodat je remlichten knipperen, in een poging om de bumperklever te 'vragen' afstand te houden, is het onwaarschijnlijk dat het werkt. Daarnaast kan een van de volgende dingen gebeuren: [8] X Bron
- Eén: De automobilist achter je heeft wellicht niet opgelet en kan in paniek raken wanneer hij of zij je remlichten ziet knipperen. Diegene kan dan plotseling op de rem gaan staan en een kettingreactie erachter veroorzaken, wat weer kan resulteren in een ongeval.
- Twee: De automobilist kan merken wat je aan het doen bent en je remlichten gaan negeren. Als je op een gegeven punt wel moet remmen, is het mogelijk dat de automobilist achter je er niet meer op reageert.
Advertentie
-
Maak gebruik van uitwijkplaatsen voor langzaam verkeer. Sommige wegen die bochtig zijn of langs steile hellingen gaan, hebben uitwijkplaatsen waar langzame automobilisten van de weg kunnen gaan om andere automobilisten voorrang te geven. Deze uitwijkplaatsen zijn meestal in gebieden waar er niet genoeg ruimte is voor een daadwerkelijke passeerstrook. Gebruik de uitwijkplaats als je last hebt van een bumperklever, of als je niet in staat bent om de verkeersstroom bij te houden. [9] X Bron
- Zelfs als je de maximumsnelheid aanhoudt, kan het zijn dat je nog steeds langzamer rijdt dan andere auto's op de weg. Gebruik de uitwijkplaats of kruipstrook, om beleefd andere automobilisten voor te laten gaan en ongehinderd door te kunnen rijden naar hun bestemming.
-
Let op je snelheid op de rechte stukken. Veel automobilisten vertragen omdat de toestand van de weg dit vereist. Misschien is de weg glad door ijzel of regen, of erg echt bochtig, en ben je dus trager gaan rijden. Wanneer er weer een recht stuk komt, of weer droog is, ga dan niet versnellen als je last hebt van een bumperklever. Versnellen op het rechte stuk zodat de ander niet kan passeren zal hem of haar waarschijnlijk boos maken. [10] X Bron
-
Rijd niet in de linker rijstrook. De linker rijstrook is om in te halen. Als je niemand wilt inhalen, rijd dan niet in de linker rijstrook. Mensen die sneller rijden dan jij, kunnen behoorlijk snel achterop komen, vooral als je niet in de achteruitkijkspiegel kijkt. [11] X Bron
- Als een auto plotseling achterop komt terwijl je in de linker rijstrook rijdt, schuif dan niet meteen op naar de middelste rijstrook of de rechter rijstrook, zonder eerst te controleren of de andere bestuurder misschien ook van plan is om dit te doen. Omdat diegene niet verder kan, is het mogelijk dat de automobilist besluit om je aan de rechterkant in te halen.
-
Blijf niet naast een auto in de rijstrook naast je hangen. Als je op de snelweg rijdt, ongeacht op welke rijstrook je je bevindt, dan moet je vermijden om naast de auto in de andere rijstrook te blijven rijden. Dit is vooral belangrijk als je op de linker rijstrook rijdt of op een inhaalstrook, want het is dan de bedoeling om de andere auto in te halen, en niet dezelfde snelheid aan te houden. Als je echter op de langzame rijstrook bent en een bumperklever hebt, dan kan het feit dat de auto in de snelle rijstrook naast je blijft hangen, wellicht de reden zijn waarom de achterligger niet kan passeren. [12] X Bron
-
Reageer beleefd op iemand die met zijn of haar koplampen knippert. In sommige situaties kan een achterligger met de koplampen knipperen. Dit betekent normaliter dat diegene je wil passeren, maar dat je dit om welke reden dan ook voor diegene moeilijk maakt. Wees alert op het knipperen en probeer aan de kant te gaan — word niet boos. [13] X Bron
-
Maak je bedoeling ruim van tevoren duidelijk. Heb je een bumperklever, zorg er dan voor dat je ver van tevoren duidelijk maakt dat je gaat vertragen of aan de kant gaat. Vanwege het gebrek aan ruimte achter je heeft de bestuurder van de auto wellicht wat extra tijd nodig om diens snelheid aan te passen wanneer je langzamer gaat rijden of naar een andere rijstrook uitwijkt. [14] X Bron
- Terwijl het technisch gezien de fout is van de bestuurder achter je, blijft het jouw auto die is getroffen en beschadigd raakt als je betrokken raakt bij een ongeval krijgt.
Advertentie
Tips
- Onthoud de regel van drie seconden. Ongeacht je snelheid moet je in ieder geval drie seconden achter het voertuig voor je blijven. Dit is een algemene vuistregel voor een veilige afstand tussen auto's. Om deze afstand te meten, kies je een plek voor je. Begin met tellen wanneer de auto voor je die plek passeert (bijv. eenduizend, tweeduizend, drieduizend, enz.) en stopt met tellen wanneer je zelf die plek passeert. Zolang je tot drie hebt kunnen tellen, houd je een veilige afstand aan. [15] X Bron
Advertentie
Waarschuwingen
- Het is nooit een goed idee om 'bumperklevers een lesje leren'. Het is niet aan jou om andere mensen te leren hoe ze moeten rijden. Een andere automobilist een lesje willen leren is gewoon wraak nemen en volledig gebaseerd op emoties. Helaas kan het ook resulteren in een ongeval, dat vervolgens jouw fout is. [16] X Bron
Advertentie
Bronnen
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ http://www.motorcyclistonline.com/6-riding-tips-for-dealing-with-tailgaters
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/deal-tailgaters-16-top-tips/
Advertentie
Meld je aan voor de gratis nieuwsbrief van wikiHow!
Je vindt dan elke week handige handleidingen in je inbox.
Meld me aan!
