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Quando funcionam adequadamente, os alarmes são uma ótima maneira de impedir que criminosos roubem seu carro. No entanto, quando não funcionam, eles podem ser bem embaraçosos. Se o seu alarme disparar, há diversos métodos que você pode usar para desligar ou reiniciar o computador que o controla. Comece com os mais rápidos e mais fáceis disponíveis, depois experimente as opções mais complexas se precisar.

Método 1
Método 1 de 3:

Usando as chaves ou o chaveiro

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  1. Muitos alarmes de fábrica são projetados para desligar quando próximos da chave ou do chaveiro adequados. Você talvez consiga desligar o alarme apenas inserindo a chave na fechadura da porta do motorista, trancando-a e destrancando-a novamente. Como o carro estará sendo aberto pela chave adequada, ele pode sinalizar para o alarme que este pode se desligar. [1]
    • Ainda que a porta do passageiro possa funcionar, é mais provável que dê certo no lado do motorista.
    • Caso a porta já esteja trancada, é só abri-la. Se o alarme não parar, tente trancar e destrancar novamente.
  2. Usando um método similar ao da chave, destrancar as portas do veículo com o chaveiro também desliga muitos alarmes de fábrica. Quando estiver perto o suficiente do carro para seu chaveiro alcançá-lo, aperte o botão de trava seguido pelo botão de destrava. Muitos alarmes se desligam quando as portas são destravadas pelas chaves ou pelo chaveiro apropriado. [2]
    • Se as trancas não responderem, a bateria do chaveiro pode ter acabado. Troque-as e tente de novo.
    • Se as portas se abrirem e o alarme continuar, seu veículo pode precisar de um conserto profissional.
  3. A maioria dos chaveiros tem um botão laranja ou amarelo que costuma ser chamado de "botão do pânico". Ele ativa algo muito semelhante a um alarme, em que a buzina toca e as luzes piscam. Caso você tenha apertado esse botão por acidente, o alarme pode continuar até que você o pressione novamente. Em alguns carros, você pode desligar o modo de pânico dando a partida no carro e dirigindo. [3]
    • A maioria dos alarmes de pânico vai se desligar sozinho após um determinado período de tempo.
    • O alarme pode não se desligar quando você ligar o carro, mas se você começar a dirigir.
  4. Seu alarme é projetado para impedir o veículo de ser roubado por alguém sem a chave, portanto dar a partida com a chave de ignição é muitas vezes suficiente para desligar o alarme. Abra a porta e entre no veículo. Depois, insira a chave e vire-a para "ACC"(acessórios). Se o alarme persistir, tente ligar o carro. Lembre-se de que alguns alarmes pós-venda talvez não permitam que você dê a partida enquanto eles soam, mesmo com a chave. [4]
    • Girar a chave na ignição deverá reiniciar o alarme, mas nem sempre é assim.
  5. Ficar ao lado de um carro com um alarme estridente pode não ser o melhor momento para ler um pouco, mas o manual do proprietário provavelmente pode fornecer a você informações importantes sobre como desligar o alarme. Caso não consiga desligá-lo com as chaves ou o chaveiro, verifique o manual para obter instruções sobre o que fazer. [5]
    • Cada fabricante de carros usa diferentes alarmes, portanto algumas podem exigir uma ação específica para que o sistema se desligue.
    • Você pode precisar repetir uma ação um certo número de vezes para reiniciar o computador, como trancar e destrancar a porta.
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Método 2
Método 2 de 3:

Removendo o fusível do alarme

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  1. A maioria dos veículos modernos tem mais de uma caixa de fusíveis localizada ao longo do carro para vários componentes eletrônicos. Use o manual do proprietário para identificar a caixa com o fusível alimentando seu alarme de fábrica. A caixa pode estar no compartimento do motor ou na cabine do carro. Se ela estiver localizada na cabine, você pode precisar remover algumas peças de acabamento para conseguir acessá-la. [6]
    • Tome cuidado ao remover peças do acabamento plástico interno, já que elas podem ser frágeis e propensas a quebrar.
    • Deixe essas peças de lado para não pisar ou sentar nelas enquanto trabalha.
  2. Muitas caixas de fusíveis terão um diagrama na parte inferior. Caso contrário, verifique no manual do proprietário. Identifique o fusível no diagrama que alimenta o alarme, depois localize a peça correspondente em seu veículo. Se você não tiver um diagrama na capa ou no manual, precisará usar o método de "tentativa e erro" para encontrar o fusível do sistema no próximo passo. [7]
    • Você pode encontrar um diagrama da sua caixa on-line, se não tiver um disponível.
    • O diagrama estará no manual de manutenção do seu carro, se você tiver um.
  3. Depois de localizar o fusível correto, use um alicate de bico fino ou uma pinça de plástico projetada para remover essas peças automotivas para retirá-lo de sua localização na caixa. O sistema deverá se desligar imediatamente. Caso não consiga identificar o fusível correto usando um diagrama, remova e recoloque os fusíveis um por vez até retirar aquele que faça o alarme parar. [8]
    • O sistema vai se desligar imediatamente quando você remover o fusível correto.
    • Alguns alarmes de pós-venda não têm um fusível na caixa.
  4. Use o alicate ou a pinça para deslizar o fusível no lugar depois que o alarme se desligar. O sistema deverá ter se reiniciado e não ligar novamente depois que o fusível for reinserido na caixa. Se o alarme reativar, ele não está funcionando direito. [9]
    • Se o alarme voltar, você provavelmente terá de levar o veículo para ser reparado por um profissional.
    • Caso o sistema volte alguns minutos depois de você reinserir o fusível, alguma coisa o deve estar disparando, como um chaveiro com defeito ou um problema com a unidade de controle eletrônico do veículo.
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Método 3
Método 3 de 3:

Desconectando a bateria

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  1. Antes de fazer qualquer reparo em seu veículo, você deve sempre colocar o equipamento de proteção apropriado. Como existe um risco de faíscas ao trabalhar com uma bateria automotiva, use óculos de segurança ou outra forma de proteção ocular antes de tentar desligá-la. Você também pode usar luvas para proteger as mãos do calor do compartimento do motor, além de beliscões e cortes. [10]
    • Sempre use proteção para os olhos ao trabalhar em seu veículo, principalmente ao lidar com componentes elétricos.
    • As luvas podem proteger suas mãos de beliscões, arranhões e do calor do compartimento do motor.
  2. Normalmente, ela fica embaixo do capô no compartimento do motor, mas algumas montadoras preferem colocá-la no porta-malas para economizar espaço ou melhorar a distribuição de peso. Quando a bateria está no porta-malas de um veículo, ela muitas vezes fica abaixo de um pedaço de madeira acarpetado, separada do porta-malas e às vezes ao lado do estepe. [11]
    • Caso esteja com dificuldades para encontrar sua bateria, consulte o manual do proprietário.
    • Pode haver uma capa protetora sobre sua bateria no compartimento do motor, e você pode precisar removê-la para encontrar a bateria.
  3. Você pode identificar o terminal seguindo o grosso cabo preto conectado ao corpo do carro ou procurando pelas letras "NEG" ou pelo símbolo (-) acima de um dos dois terminais das baterias. Usando uma chave-inglesa ou um alicate, solte a porca que prende o fio terra preto ao terminal negativo. Você não vai precisar remover a porca completamente, apenas soltá-la o bastante para conseguir tirar o cabo do terminal. O alarme, bem como todos os outros eletrônicos do veículo, deverá se desligar imediatamente. [12]
    • Enfie o fio terra ao lado da bateria para que ele não entre em contato acidental com o terminal negativo.
    • Você não vai precisar remover o cabo positivo da bateria.
  4. Alguns alarmes vêm equipados com uma pequena bateria de apoio que manterá o alarme funcionando se a bateria do veículo for desconectada e não costumam durar muito. O objetivo primário delas é manter o alarme funcionando enquanto você trabalha no veículo para não precisar reiniciar nada depois de reconectar a bateria principal. Leia o manual do seu alarme ou do veículo para localizar e desconectar qualquer bateria de apoio.
    • A maioria dos alarmes de fábrica não tem baterias de apoio.
    • A bateria de apoio vai morrer rápido se ficar sem o auxílio da principal por muito tempo.
  5. Dependendo do veículo, a quantidade de tempo necessária para isso acontecer pode variar bastante. Você pode deixar o carro desligado por uma hora para garantir que o alarme e a ECU (unidade de comando eletrônico) do veículo foram forçados a reiniciar devido à falta de energia. [13]
    • Forçar o computador do carro a reiniciar também resultará na perda de suas rádios pré-configuradas e na necessidade de reajustar o relógio do veículo.
  6. Depois de esperar uma hora, ligue o fio terra ao terminal negativo da bateria. Aperte a porca que prende o cabo ao terminal e veja se o cabo não ficou solto. Se ele se soltar enquanto você dirige, o carro desligará. O alarme não deve disparar quando você religar a bateria. Se isso acontecer, você vai precisar levar o veículo para ser reparado por um profissional. [14]
    • Veja se os cabos da bateria estão bem presos e substitua as tampas e coberturas que você removeu para ter acesso à bateria.
    • Ligue o carro para garantir que não há mais problemas.
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