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A trava de um volante funciona como parte dos sistemas de segurança do veículo. A principal ideia por trás dela é evitar o movimento do veículo quando ele está desligado ou quando a chave errada é colocada na ignição. Para destravá-lo é preciso ligar o carro. Os puxadores da ignição realizam vários movimentos mecânicos e podem falhar com o tempo, evitando o destravamento do volante. Caso esteja preso com um volante que não gira, tente desbloqueá-lo através da ignição antes de chamar um mecânico ou mexer em alguma coisa do carro.
Passos
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Coloque a chave na ignição. O volante provavelmente está travado por haver um pouco de força nele na última vez em que o veículo foi desligado. Para destravá-lo, é preciso colocar a chave na ignição como faria ao ligar o carro. [1] X Fonte de pesquisa
- Coloque a chave na ignição e veja se o volante gira.
- Se mesmo colocando a chave na ignição o volante continuar travado, ligue o carro.
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Gire a chave suavemente. Caso o volante continue travado e a chave não queira girar com facilidade, aplique um pouco de pressão. Tome cuidado para não usar força excessiva na ponta da chave, ou você pode acabar a quebrando dentro da ignição. Aplique pressão firme até desbloquear a ignição. [2] X Fonte de pesquisa
- Caso precise chamar um chaveiro automotivo, saiba que o conserto vai ser muito mais caro se você quebrar a chave dentro do cilindro de ignição.
- Se a chave não girar com um pouco de pressão, siga para o próximo Passo. Fazer mais força não ajudará.
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Faça pressão no volante. O volante está travado no lugar por conta de um pino na lateral, que o impede de girar para os dois lados. Ainda assim, deve ser possível girá-lo um pouco para um dos lados (o lado oposto ao do pino de trava). Descubra qual o lado para o qual há um pouco de movimento e aplique pressão nele ao mesmo tempo em que gira a chave. [3] X Fonte de pesquisa
- O processo de girar a chave ao mesmo tempo em que gira o volante vai destravar a direção do veículo.
- O volante deve girar um pouco na direção oposta ao pino e não deve girar nem um pouco para o outro lado.
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Não chacoalhe o volante. Pode ser tentador girá-lo para os dois lados ao tentar destravá-lo, mas isso vai diminuir as suas chances de sucesso. Aplique pressão firme em uma única direção até destravar o carro. [4] X Fonte de pesquisa
- Tentar girar o volante pode danificar o pino de trava, bloqueando permanentemente o volante.
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Puxe de leve a chave antes de girá-la. Se ela estiver começando a se desgastar, pode ser impossível utilizá-la para ligar o carro. Ainda deve dar para encaixá-la nos pinos necessários para ligar o veículo com um pouco de pressão; empurre a chave e puxe-a um pouquinho antes de tentar ligar o carro novamente. [5] X Fonte de pesquisa
- Se a técnica funcionar, sinal de que a chave está desgastada.
- Troque a chave o quanto antes. É importante substituí-la antes que ela pare de funcionar de vez.
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Gire o volante e a chave ao mesmo tempo. Podem ser necessárias algumas tentativas, mas ao aplicar pressão no volante (no lado correto) e girar a chave ao mesmo tempo, você conseguirá ligar o carro e destravar a direção. Por mais que seja preciso uma quantidade relativa de pressão, nunca use muita força se o volante ou a chave estiverem travados, ou você pode quebrar algum componente interno. [6] X Fonte de pesquisa
- Quando os dois forem desbloqueados, o veículo poderá ser dirigido.
- Se o volante ainda não destravar, experimente as técnicas abaixo.
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Borrife um pouco de lubrificante elétrico no buraco da ignição. Se o cilindro de ignição tiver travado, borrifar um pouco de lubrificante pode ser suficiente para girar a chave. Não exagere, pois bastam apenas alguns jatos. Ao terminar, insira a chave e tente girá-la para frente e para trás para assentar o lubrificante. [7] X Fonte de pesquisa
- Se a técnica funcionar, pode ser preciso substituir o cilindro de ignição antes que ele piore.
- O grafite líquido também pode servir como lubrificante.
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Sopre ar comprimido na ignição. Os detritos presos na ignição podem evitar que a chave gire e, ao mesmo tempo, travar o volante. Compre uma lata de ar comprimido e insira o canudo diretamente na ignição. Normalmente, bastam alguns jatos para a limpeza completa. [8] X Fonte de pesquisa
- Coloque um óculos de proteção antes de soprar o ar para evitar que as sujeitas voem direto para os seus olhos.
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Encaixe e retire a chave da ignição algumas vezes. Se houvesse alguma sujeira presa na chave na hora em que a inseriu no veículo, os detritos podem ter ficado presos no cilindro de ignição. Coloque a chave até o fim e retire-a. Repita o processo algumas vezes para soltar o que quer que esteja preso no cilindro. [9] X Fonte de pesquisa
- Se a técnica funcionar, saiba que o problema vai continuar até que você limpe completamente o cilindro.
- Use uma lata de ar comprimido para limpar o cilindro da trava caso o método tenha funcionado.
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Verifique se a chave não está dobrada ou danificada. Caso ela não gire ao ser inserida na ignição, é possível que ela esteja danificada. Se os dentes dela estiverem arredondados ou lascados, eles não vão travar nos pinos de ignição o suficiente para ligar o carro. Isso pode impedir o funcionamento da ignição, o que evitará também que o volante destrave. [10] X Fonte de pesquisa
- Você precisará trocar a chave caso a sua atual esteja danificada demais.
- Não copie a chave danificada. A outra chave deve ser feita diretamente com a concessionária ou com um chaveiro especializado.
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Compre um novo conjunto de ignição. A substituição do conjunto costuma ser bem simples e pode ser feita em casa por qualquer pessoa com conhecimento básico de mecânica. Antes de começar, é preciso comprar uma reposição para o conjunto do seu carro, encontrada em lojas de peças automotivas. Informe o vendedor o ano, o fabricante e o modelo do veículo para obter a peça correta. [11] X Fonte de pesquisa
- Os fabricantes não costumam trocar os números das peças com frequência. Não deve ser difícil encontrar um novo conjunto.
- Compre um novo conjunto de ignição antes de remover o defeituoso. Compare os dois e verifique se são idênticos antes de tentar a instalação.
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Remova a tampa da ignição. No geral, os veículos têm um invólucro de plástico que cobre a coluna de direção e o conjunto de ignição. Remova o plástico abaixando o volante e retirando os parafusos que seguram a tampa no lugar. Em alguns veículos, a tampa cobre a parte de cima e de baixo do volante; em outros, as duas partes são separadas. [12] X Fonte de pesquisa
- Se o veículo não tiver uma coluna de direção ajustável, remova o suporte debaixo do painel para soltá-la.
- Remova os parafusos da tampa da coluna, separe as duas metades e retire o plástico.
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Use uma chave allen para liberar o conjunto de ignição. Identifique o conjunto e remova as coberturas que protegem os cabos de ignição e o orifício de liberação. Insira a chave allen no orifício ao mesmo tempo em que gira a chave de ignição para trás. [13] X Fonte de pesquisa
- Use a chave de ignição para retirar todo o conjunto, puxando-o para trás.
- Tome cuidado para desconectar o cabo da ignição ao remover o cilindro.
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Lubrifique bem a nova chave de ignição. Depois de remover o conjunto, compare a nova chave com a antiga para verificar se elas são compatíveis. Verifique a presença de graxa em todas as partes móveis externas e cheque se a chave se encaixa bem e se o cilindro gira com suavidade para ambas as direções. [14] X Fonte de pesquisa
- Se o cilindro de ignição não estiver bem lubrificado, aplique um pouco de grafite líquido ou óleo de penetração.
- Compre graxa em uma loja de peças automotivas, se necessário.
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Verifique se os pinos internos da trava conseguem se mover livremente. Insira a chave e retire-a do buraco da fechadura algumas vezes para checar se tudo está funcionando bem. A chave não deve engasgar em momento algum. [15] X Fonte de pesquisa
- Os pinos devem ser lubrificados com a aplicação de grafite em pó dentro do buraco da fechadura.
- O grafite é vendido em tubos pequenos projetados para "borrifar" o pó com força suficiente para alcançar o fundo da fechadura.
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Encaixe o cilindro no lugar e reconecte o plugue da chave de ignição. Depois de checar a compatibilidade dos conjuntos e lubrificar tudo adequadamente, encaixe o cilindro na posição e verifique se ele está bem firme. Reconecte os plugues e as guarnições. [16] X Fonte de pesquisa
- Gire o cilindro para a frente utilizando a chave até ouvir um clique.
- Conecte o cabo da chave de ignição no novo cilindro antes de colocá-lo no lugar.
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Ligue o carro e veja se o volante destravou. Antes de fixar a coluna de direção (caso a tenha desconectado) e recolocar a cobertura do painel, verifique se o carro vai ligar e se o volante vai ser destravado. Insira a chave e gire-a enquanto aplica pressão no volante (para o lado oposto ao do pino de trava). [17] X Fonte de pesquisa
- Os parafusos da coluna de direção normalmente tem especificações de torque indicadas no manual do veículo.
- Se não encontrar especificações de torque, aperte bem os parafusos com uma chave catraca. Os parafusos devem estar bem firmes para que não se soltem durante a direção.
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Dicas
- O conjunto de ignição é o nome utilizado para descrever a combinação do cilindro, dos interruptores elétricos e do mecanismo de trava do volante. O conjunto pode ser comprado como uma unidade em qualquer loja de peças automotivas.
- O manual do veículo pode ser útil, caso você não compreenda alguma parte dos processos citados acima.
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Referências
- ↑ http://www.asap-locksmith-buffalo-ny.com/asap-how-to-unlock-car-steering-wheel.html
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a2649/4252619/
- ↑ https://www.2carpros.com/articles/ignition-switch-wont-turn-stuck
- ↑ https://www.2carpros.com/articles/ignition-switch-wont-turn-stuck
- ↑ http://www.fordproblems.com/trends/key-stuck-ignition/
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a2649/4252619/
- ↑ http://www.asap-locksmith-buffalo-ny.com/asap-how-to-unlock-car-steering-wheel.html
- ↑ http://www.asap-locksmith-buffalo-ny.com/asap-how-to-unlock-car-steering-wheel.html
- ↑ https://www.2carpros.com/articles/ignition-switch-wont-turn-stuck
- ↑ http://www.asap-locksmith-buffalo-ny.com/asap-how-to-unlock-car-steering-wheel.html
- ↑ http://www.san-francisco-locksmith.us/replace-ignition-switch/
- ↑ http://www.san-francisco-locksmith.us/replace-ignition-switch/
- ↑ http://www.san-francisco-locksmith.us/replace-ignition-switch/
- ↑ http://www.san-francisco-locksmith.us/replace-ignition-switch/
- ↑ http://www.autorepairinstructions.com/archives/passlock-ignition-cylinder/
- ↑ http://www.autorepairinstructions.com/archives/passlock-ignition-cylinder/
- ↑ http://www.san-francisco-locksmith.us/replace-ignition-switch/
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