Поломка контактной группы замка зажигания обязательно приводит к каким-то последствиям. То есть, не пошевелив из стороны в сторону ключ в замке, вы не сможете, например, завести машину, или включить свет либо магнитолу. В любом случае, если вы провели электродиагностику и результаты однозначно указывают на замок зажигания, то придется заменить его контактную группу. Это можно сделать самостоятельно либо съездить в мастерскую и доверить работу мастерам (если состояние машины позволяет, конечно). Если вы решили провести замену своими силами, то для доступа к замку необходимо разобрать рулевую колонку и снять подушку безопасности (если установлена). Это не сильно грандиозная, но довольно кропотливая задача: вам придется выкрутить несколько маленьких винтиков и снять детали рулевой колонки. При этом полезно помечать снимаемые элементы и не разбрасывать крепеж, а раскладывать его по отдельным емкостям.
Шаги
-
Установите рулевое колесо в центральное положение и убедитесь, что колеса стоят ровно.
-
Отсоедините клеммы аккумулятора.
-
Снимите площадку звукового сигнала. В зависимости от ее конструкции алгоритм может отличаться, но чаще всего для снятия необходимо мягко, но настойчиво потянуть площадку наружу.
-
Найдите и отсоедините провод, подключенный к кнопке сигнала.Реклама
-
Извлеките из отверстия в рулевом колесе резиновую прокладку (упор).
-
Открутите крепежную гайку и извлеките ее вместе с шайбой из отверстия в рулевом колесе.
-
Пометьте все детали в соответствии с тем, какое положение в сборке занимает каждая из них.
-
Снимите рулевое колесо.
-
Выкрутите 3 винта из подрулевых переключателей.
-
Выкрутите крепежные винты пластиковой облицовки и снимите ее.
-
Осторожно снимите подрулевые переключатели; следует извлекать их по одному и следить, чтобы не повредились подключенные провода.
-
Снимите пластиковый кожух рулевой колонки (можно помочь себе отверткой; для этого в нижней части кожуха имеются специальные выемки).
-
Выкрутите болт, располагающийся в левой нижней части панели.
-
Снимите замок зажигания в сборе и отсоедините провода от его задней части.
-
Выкрутите маленький винтик из задней части сборки замка зажигания.
-
Вытяните наружу контактную группу замка зажигания.
-
Нанесите на новую контактную группу немного смазки.
-
Подсоедините провода к новой контактной группе.
-
Соберите все детали в обратной последовательности.
-
Вновь подключите клеммы аккумулятора.
-
Заведите автомобиль, чтобы проверить функциональность новой контактной группы замка зажигания.Реклама
Советы
- По какой бы причине вы не отключали аккумулятор, всегда стоит приводить в порядок его выводы и клеммы.
- Перед тестовым пуском имеет смысл наживить только те детали, без которых автомобиль не заведется; этот набор зависит от модели вашей машины. Таким образом вы избежите ситуации, когда из-за небольшой ошибки приходится вновь разбирать-собирать всю рулевую колонку целиком.
- Конструкция рулевых колонок у разных автомобилей отличается. Для получения более подробной инструкции о том, как действовать в вашем случае, загляните в руководство по ремонту своего автомобиля.
Предупреждения
- Через контакты замка зажигания в процессе работы протекает ток, под воздействием которого они могут изнашиваться. Следовательно, отказ контактов может произойти внезапно, даже во время движения. Если проверять контактную группу при каждом периодическом осмотре автомобиля, то можно избежать потенциальных потерь времени и денег, а также возможных аварийных ситуаций в будущем.
Что вам понадобится
- Руководство по ремонту автомобиля
- Небольшая крестовая отвертка
- Набор метрических ключей-шестигранников
- Набор плоских отверток разных размеров
- Небольшая монтировка
- Молоток
- Набор длинных головок и вороток
- Маркировочное приспособление с заостренным наконечником
- Съемник рулевого колеса (опционально)
- Переносной светильник
- Смазка
- Тряпки или бумажные полотенца
- Новая контактная группа замка зажигания