Загрузить PDF
Загрузить PDF
Часто ли вы оказываетесь мишенью для гнева на дороге? Вас подрезают, светят фарами и сигналят? Главное, что нужно помнить при движении, это четкое сообщение другим водителям, что вы намерены делать. Это может быть трудно, учитывая, что вы не можете говорить с другими водителями, но есть много инструментов в вашем распоряжении. Пусть другие водители знают, что вы собираетесь делать.
'' Обратите внимание:''
Эта статья предназначена для стран, с правосторонним движением. Для стран, с левосторонним движением, слова "право" и "лево" придется поменять местами.
Шаги
Загрузить PDF
-
Ездите плавно. Не ускоряйтесь и замедляйтесь, не нажимайте резко на газ и сразу же отпускайте. Ездите плавно, чтобы другие водители могли предугадать, что вы собираетесь делать дальше. Кроме того, соответствуйте окружающей обстановке. Резкое вождение может подвергнуть риску людей вокруг вас, а также привести к нарушению правил дорожного движения.
- Признайте, что лучше всего, когда движение течет естественным, уравновешенным, и предсказуемым чередом. Это - единственное самое важное понятие, которое не раздражает водителей позади вас.
-
Не препятствуйте другому движению. Например, если вы находитесь на американской автомагистрали между штатами с ограничением скорости 65 миль в час, и большинство участников движения насчитывает приблизительно 70, не препятствуйте им ездой по левой полосе со скоростью 65 миль в час. Или соответствуйте их скорости, или примите правый ряд и не мешайте им.
- Будьте осторожны, пытаясь соответствовать их скорости, как минимум, вы рискуете, получить штраф за превышение, и офицер не будет слушать отговорки, о том, что вы "просто соответствовал скорости движения", особенно, если вы будете вести автомобиль. Но это не означает, что вы должны ставить себя под угрозу, замедляя ход и подвергаться риску аварии. В общем, вы должны ездить близко к пределу скорости, при условии, что все водители будут также ехать.
-
Когда вы вынуждены ехать медленней, чем другие (в поисках адреса или когда ваше транспортное средство испытывает механические затруднения), рассмотрите включение индикатора, который находится на стороне встречного движения. Но не включайте его, во время движения, это небезопасно и незаконно в некоторых местах. Если вы едите очень медленно, то останавливайтесь время от времени, чтобы позволить другим продвигаться. Они поблагодарят вас за это (по крайней мере, больше не будут возмущаться).
-
Избегайте езды впритык. Это совершенно излишне, очень раздражает и очень опасно. Некоторые люди имеют психологическую реакцию на них, что заставляет их "затормозить", и некоторые люди будут делать это просто из подлости. На самом деле, DMV фактически рекомендует притормозить, если вы слишком близко прижались к впереди едущему авто, чтобы создать пространство, подушку безопасности в случае чрезвычайной ситуации.
- Если автомобиль перед вами медленно едет, будьте терпеливы. Не мигайте фарами впритык, так как это делают многие водители, как показание агрессивного вождения и грубости. В некоторых районах США, агрессивные действия, такие как эти, контролируются камерами наблюдения и соответственно штрафами.
- Если у вас есть законное право проехать и есть только одна полоса в каждом направлении движения (т.е. впереди идущего автомобиля собирается очередь, чрезмерно медленной скорости и есть немного встречного движения) и вы не можете пройти, естественно, отступить на безопасное расстояние (если вы догнали эту машину) и кратко подмигните вашими фарами (не более чем два раза). В этот момент, водитель в автомобиле впереди вас, сможет понять ваши намерения и немного добавить газ, чтобы позволить вам ехать с большей легкостью, если просто продолжать пытаться ехать естественно, пока не подъедете впритык. Если вы постоянно догоняете автомобили впереди вас, то вероятно, вы слишком быстро едете по отношению к окружающему движению.
-
Всегда проверяйте зеркала и слепую зону перед сменой передачи, так как может быть кто-то позади вас, кто едет на более высокой скорости. Если это так, то пропустите его. После того, как вы пропустили, по-прежнему передавайте другим автомобилям о ваших намерениях, как и планировалось, вы должны проехать. Всегда двигайтесь быстрее, чем транспортное средство, которое вы хотите обогнать и вернитесь, как можно скорее, на правую полосу.
- Полуприцепные грузовики имеют большие слепые зоны. Вы можете подумать, что водитель видит вас, но его видение может быть ограничено, поскольку водители могут использовать только свои боковые зеркала.
-
Включайте поворот, чтобы сигнализировать о своих намерениях другим водителям, чтобы ваши действия не стали сюрпризом. Несоблюдение этого требования может стать источником серьезного обострения с их стороны. Сигнализируйте, прежде чем, повернуть или выйти на автостраду ... каждый раз , даже если вы не думаете, что это необходимо.
- Если вы находитесь на скоростной трассе с большим количеством автомобилей, включите сигнал заранее, чтобы другие водители знали, что вы поворачиваете, и даете им достаточно времени, чтобы пройти.
- Если вы совершаете поворот влево на перекрестке, водители позади вас оценят заблаговременное предупреждение.
- Если вам нужно, притормозить, чтобы сделать поворот или остановиться, используйте ваш сигнал поворота до нажатия на педаль тормоза. Это даст другим водителям предварительное уведомление, что вы будете тормозить в ближайшее время.
- Когда вы повернули на другую улицу или переулок, удостоверьтесь, что ваш сигнал поворота выключен. Если кто-то перестраивается в вашу полосу или въезжает на другую улицу перед вами (своевременно и использует сигнал поворота), пропустите их.
-
Когда вам нужно использовать тормоз, чтобы замедлить движение, поставьте ногу на педаль и плавно нажмите. Частое нажатие педали тормоза предупредит водителей вокруг вас. С другой стороны, не тормозите в последнюю секунду. Дайте водителям позади вас время, чтобы заметить, что вы тормозите и сделать то же самое. Хорошее время, чтобы начать торможение, это заметив автомобиль перед тем, когда вы тормозите. <
-
Ускорьтесь. Вы не должны нажимать педаль газа в пол и лететь как сумасшедший. Просто не волочитесь, особенно когда стоите на зеленом, или когда ваша очередь на знаке Стоп. Когда вы перестраиваетесь на другую полосу, не замедляйтесь, если движение этого не требует. Фактически, немного ускорьтесь.
-
При въезде в движущиеся поток, у вас мало времени и нужно быстро ускориться, чтобы не заставлять водителей встречного движения тормозить. Будьте терпеливы и ждите большого промежутка, затем сделайте это! Если поток движется 60 миль в час, то это займет у вас неторопливые 30 секунд, вам нужно проехать почти в полумиле пустой дороги чтобы не ставить под угрозу или раздражать других водителей.
-
Останавливайтесь на линии остановки, особенно у перекрестков со светофором. Остановка за линией может запутать других водителей, они могут подумать, что транспортное средство остановлено на светофоре, или сломалось? - и вы можете не задействовать датчики, которые изменяют цвет светофора. Остановка за линией не приведет вас к месту назначения гораздо быстрее, но это будет мешать другим транспортным средствам, особенно тем, кто пытается повернуть влево по улице.
-
Когда вы переезжаете на свою полосу и делаете поворот, сообщите о своем намерении, изменить в свою очередь полосу, затем замедляйтесь в том же порядке. При наличии нескольких поворотных полос, выберите одну и оставайтесь в ней на протяжении всего поворота. Переезд в соседнюю полосу, скорее всего, заставит другого водителя уступить.
-
При движении на скорости ниже предела, попробуйте ехать как можно ближе к нему. Если условия требуют обратного (т.е., все водители замедляют ход из-за интенсивного движения, ненастной погоды, и т.д. или ускоряются за счет потока, улучшения погодных условий и т.д.). Даже если есть, проходящие полосы, оставайтесь близко к скорости других транспортных средств, если нет реальной необходимости ехать медленнее. Когда вы должны ехать медленнее, чем другие (в поиске адреса или когда ваш автомобиль сломался), используйте свои аварийные сигналы. Если ехать трудно, время от времени съезжайте на обочину, чтобы позволить другим проехать. Они будут благодарны вам за это.
-
Если есть больше, чем одна полоса движения, и вы находитесь в правом ряду, а перед вами едут немного медленнее верхнего предела, не сигнальте и не ускоряйте их путем подрезания, чтобы так показать, что они едут слишком медленно. Ограничение скорости верхнего предела это технический показатель, и люди не обязаны ездить быстрее. Если вам нужно ехать быстрее, перестройтесь в другой ряд, когда это можно сделать безопасным образом.
-
При движении по многополосной дороге, не блокируйте движение, передвигаясь рядом с другим транспортным средством на той же самой скорости. Мало того, что это препятствует более быстрому движению, проходящему мимо, водитель рядом с вами будет непрерывно отвлекаться на ваше транспортное средство. Эта проблема возникает все чаще, потому что некоторые водители не понимают, как пройти должным образом, передвигаясь на круиз-контроле. Если вы собираетесь обогнать другое транспортное средство, в то время как в круизе, а ваша скорость едва-едва быстрее, мягко надавите на акселератор, чтобы временно увеличить вашу скорость, таким образом, обгон закончится за разумное количество времени. Чем короче время, которое вы тратите рядом с транспортным средством, тем более безопасный обгон.
-
На автострадах и автомагистралях между штатами, не ездите все время в левом ряду, если движение интенсивное и предстоящие повороты или выходы не требуют этого. Это - мимолетный переулок и он не предназначен для общего транспортного потока, кроме некоторых городских условий. В некоторых штатах, таких как Огайо и Канзас, также есть законы, которые требуют, чтобы вы двигались "ездя по правой стороне дороги за исключением поворотов". Если вы находитесь в левой полосе и едете быстрее, чем транспортные средства справа от вас, наблюдайте за теми, кто едет быстрее вас. Прижмитесь, чтобы они могли пройти, даже если они ускоряются или, по крайней мере, соответствуйте их скорости (в пределах нормы), пока вы не сможете совершить маневр.
-
Держитесь подальше от слепых зон других транспортных средств, это обычно правый и левый задние углы в зависимости от автомобиля.
-
Если вы случайно пришли к ситуации, которая раздражает других водителей, и они сигналят или указывают свое недовольство каким-то другим способом, не сигнальте им в ответ и не тормозите. Примите свое недолгое наказание, показывая, что вы сожалеете о вашем нарушении, и двигайтесь дальше.
-
При интенсивном движении магистрали, выберите полосу и оставайтесь на ней, но не на скоростной трассе. В течение многих миль, движение на всех полосах будут примерно с равной скоростью. Частая смена полос не приведет вас к месту назначения быстрее, и в конечном итоге только делает движение более медленным в целом. А также увеличивает ваши шансы на столкновение.
-
Если вы находитесь на шоссе и похоже, что автомобиль рядом с вами пытается вас обогнать, это, вероятно, объясняется тем, что он пытается ехать быстрее. Ускоряясь, он не может войти в вашу полосу, и это может означать, что вы заставили его пропустить свой поворот. Если фактически он не перемещается к середине автострады. Тогда это может означать, что он намеревается обогнать транспортное средство перед ним и мог не увидеть вас. Проявите осмотрительность и позвольте ему перестроится, если он продолжает перемещаться в ваш ряд.
-
Если вы находитесь позади кого-то, кто пытается перестроиться, не пытайтесь вытеснить их. Сигнал поворота на другую полосу не является приглашением пройти. Некоторые водители очень следят за этим "правилом" и будут преобладать так или иначе, независимо от того, есть ли у них пространство и это хороший способ столкнуться с водителем сзади, и это была бы ваша ошибка, даже если он резко нажмет на тормоз, как только окажется перед вами.
-
Признаем, что на магистралях и съездах такой поток движения не будет прерван. Поэтому вам не придется тормозить на шоссе, чтобы выйти. А в повороте вам дают достаточно места, чтобы достичь стандартных ограничений скорости (обычно от 55 до 70 миль в час), и другие водители на шоссе не нуждаются в торможении. (Обратите внимание, что некоторые открытые и закрытые магистрали могут быть некачественно спроектированы, и в этих случаях необходимо тормозить).
-
Ищите магистрали на дорожных знаках. Обращайте внимание на знаки, указывающие на развязки и съезды с них. Если у вас есть возможность, безопасно сменить полосу, чтобы позволить поступающему движению слиться в полноценный ряд. Это позволит избежать узких мест, вызванных объединением трафика, будучи не в состоянии войти в поток.
-
Прохождение справа от движения очень опасно и незаконно в некоторых местах. Если вы должны обогнать транспортное средство, едущее ниже ограничения скорости в левом (или проходящем) ряду, у вас есть два выбора: обогнать их справа (это опасно и иногда незаконно), или притормозите и просто езжайте на более медленной скорости. Никогда не переезжайте вслепую, когда есть потенциал для встречного движения (т.е. на дороге местного значения с движением в 2 полосы). Это не только незаконно, но и может привести к смерти пешехода, идущего по дороге, потому что их транспортное средство сломалось.
-
Не ездите держа ногу на тормозе. Даже если вы думаете, что не оказываете давления на педаль, вы можете оказывать его достаточно, чтобы вызвать стоп-сигналы. В этом случае другие водители не будут знать, когда вы будете действительно тормозить. Другие возможные эффекты - заедание тормоза, которое приводит к преждевременному изнашиванию тормоза и уменьшенной экономии топлива, или может непреднамеренно выдвинуть тормоз и на панической остановке, потенциально увеличить полный тормозной путь.Реклама
Советы
- Не паникуйте. Важно безопасное передвижение, поскольку транспортные катастрофы - самый большой раздражитель из всех. Если вам неудобно вождение на высоких скоростях, ездите более медленно и избегайте шоссе. Оставайтесь в правильном переулке и используйте круиз-контроль, если ваше транспортное средство им оборудовано.
- В некоторых местах у людей есть грубое и раздражающее отношение за рулем. Не делайте как все остальные, поскольку это только способствует созданию более раздражающего города. Заметьте, будучи вежливым в городе, где все грубы и никто не знает, как быть вежливым, это может быть хитрым ходом, поэтому, если возможно, направляясь в город с более спокойными транспортными условиями, попытайтесь изучить местную обстановку.
- Попытайтесь избежать Бостонского Сползания, которое происходит, когда первый автомобиль в поворачивающей полосе, в ряде огней медленно двигается на перекресток и к их целевой полосе, в то время как свет все еще красный. Остановка на красный свет не занимает много времени, и не будет иметь значения в вашем временном пути.
- Обязательно смотрите впереди себя, а не прямо перед автомобилем. Как только вы увидите знак, указывающий, что дорога заканчивается или имеется препятствие, что потребует перестроиться в другой ряд, подготовьтесь, чтобы выйти с вашей полосы. Аккуратно изменить свою скорость, чтобы соответствовать водителям в другой полосе и выберете место для въезда. Не оставайтесь в заканчивающейся полосе на максимальной скорости до последнего момента и ожидайте что водители, которые заранее запланировали это изменение, собираются позволить вам легко въехать. С другой стороны, не перестраивайте свое транспортное средство из ряда при первом признаке его окончания, любой - план, сигнал, слияние, должно быть безопасным.
- Если вы въезжаете на 2х полосную дорогу (одна полоса в каждом направлении) с проселочной дороги, остановитесь на знаке Стоп, даже если путь свободен. Это более учтиво для водителей, которые уже находятся на дороге, и которым, возможно, придется замедлиться, пока вы не разгонитесь до нужной скорости. Вы также можете упустить из вида любое транспортного средства с низким профилем.
- Если вы едете в ненастную погоду и автомобиль перед вами начинает вилять, замедлитесь, пока водитель не восстановит контроль.
- Обращайте внимание на дорожные знаки и сигналы светофора.
- Убедитесь, что ваш автомобиль, пригодный для дороги. Не иметь рабочих тормозных огней, это плохо, а в некоторых случаях вы можете получить штраф. Все сигналы поворотов должны загораться, в противном случае их использование не помогает. Большинство штатов имеют законы, запрещающие вождение транспортных средств, которые не вписываются в дорогу.
- При перестроении полосы, дайте достаточно места для любых автомобилей, которые будут впереди вас на этой полосе. Подождите их, прежде чем перестроиться.
- Если во время метели вы пришли к тому, что ваш автомобиль теряет сцепление с дорогой и не может ехать в гору, просто остановитесь в стороне от дорого, чтобы люди с 4WD или AWD могли продолжить движение.
- При повороте влево на дорогу с несколькими полосами движения в каждом направлении, поверните с левого ряда влево. Это позволит ряду водителей поворачивать направо. Если вы находитесь на дороге с несколькими полосами для левого поворота, пребывайте в вашем ряду во время всего поворота. Не изменяйте полосы в середине перекрестка.
- Если вы пропустили свой выезд или пропускаете его, не пугайте и не пересекайте движение. Просто проедьтесь до следующего выезда и сделайте круг. Никогда не ездите назад по шоссе, это невероятно опасно, и вы только добавите пару минуты, чтобы просто развернуться на следующем повороте.
- Останьтесь в своем ряду и останьтесь в его центре, чтобы избежать заезда в соседний. Это особенно верно для автострады и, само собой разумеется, для автомобилей в левых и крайне левых рядах.
- Съезды и разбивка полосы не полосы для обгона. Используйте их в качестве таковых, чтобы спровоцировать ответные действия со стороны других водителей, которые чувствуют себя обделенными. И наоборот, если кто-нибудь сделает это, просто дайте ему проехать, только подумайте, сколько времени потребуется, чтобы все очистить, если вы попадете в аварию.
- Не "любопытствуйте" при аварии, или на полицейского, который кого-то остановил или транспортное средство на обочине дороги. Если вы хотите посмотреть, съедьте на обочину в соответствующем месте, чтобы посмотреть на него. Любопытство может привести к аварии и замедление на придорожных дорогах замедлит движение позади вас.
- Узнайте, что означает знак выход. Вы не должны останавливаться, если нет никакого транспортного движения. Именно для этого нужен знак Стоп.
- В некоторых штатах, таких как Массачусетс, путешествие в аварийном ряду на определенных шоссе может быть позволено только в определенные времена, например, времена затрудненного движения, час пик, праздники. Если это так, должен быть знак разрешающий проезд. В противном случае безопасно предположить, что езда в аварийном ряду незаконна.
- Ездите с включенными фарами в плохую погоду. (Правило: дворники на - фары.) транспортное средство намного более видимо другим водителям, когда включены фары. Много людей в эти дни ездят с фарами в любом случае. (Помогает, если у вас автоматическое отключение фар!) Не волнуйтесь о сжигании ваших фар - они намного более дешевые, чем даже незначительные части корпуса. Также обратите внимание на то, что габаритные огни для парковки, не для вождения в плохую погоду. У габаритных огней есть меньше чем 5% видимости фар. Противотуманные фары обычно не нужны в плохую погоду (используйте их только, когда видимость серьезно уменьшена, т.е. ниже 300 футов), во многом они просто делают обстановку еще хуже для вас и ослепляют других еще больше, то же самое касается и дальнего света.
- Измените режим просмотра заднего зеркала, чтобы свести к минимуму любые слепые зоны. Ваши боковые зеркала должна быть скорректированы так, чтобы вы могли видеть сторону вашего автомобиля в зеркало. Если боковое зеркало регулируется так, что вы можете видеть прямо позади вас, большинство из зеркал будет настроены так, чтобы видеть сторону вашего автомобиля, и вашу слепую зону. С другой стороны, начинающие водители могли бы корректировать свои зеркальные позиции, чтобы они могли видеть крошечный кусочек своего автомобиля на крайних сторонах их зеркалах ,даже не наклоняясь в любом направлении, это может помочь дать представление о взаимном расположении других транспортных средств в сравнении с их собственными. Однако, это увеличивает размеры слепых зон, как вариант зеркала должны быть скорректированы как в одном из вышеперечисленных методов.
- Убедитесь, что вы все видите с места водителя.
- Не закрывайте другое движение, пытаясь въехать или пересечь оживленный перекресток. Время вашего вступления в пересечение не должно блокировать его после того, как загорится красный (то есть "не блокируйте коробку") При слиянии полос, движение должно работать, как молния. Вы позволяете одному человеку перед вами, за спиной позволяет одному человеку перед ним.
- Если вы знаете, что на дороге, по которой вы едите можно застрять, не гоните, если это не абсолютно чрезвычайная ситуация.
- Никогда не пытайтесь "обмануть светофор". Если цвет светофора стал желтым, то у вас есть достаточно пространства, чтобы остановиться. Велосипедисты, пешеходы, и даже другие водители ожидают, что вы полностью остановитесь к тому времени, когда свет станет красным. Вы подвергаете опасности себя и других, поехав на желтый свет.
- Не используйте гудок, чтобы указать на ошибки вождения. Это инструмент, чтобы предупредить водителей о ситуации, которая требует немедленного внимания. Это не игровое шоу зуммер.
- Помните, что кто-то сигнализирующий, о перестроении на другую полосу не просит вас пропускать их на ту сторону, прежде чем они смогут закончить смену полосы. Никогда не подрезайте кого-то сзади, когда они пытаются перестроиться на другую полосу. Эти невероятно грубые люди, будут заканчивать их перестроение полосы, так или иначе, не волнуясь о том, дали ли вы им место или нет.
- Уберите все, что может вас отвлекать во время вождения, это особенно верно, если водитель не выдерживает отвлекающего поведения. Кроме того, ваши лишние дела могут привести к опасной ситуации, приводящей к разным повреждениям или травмам для вас и других. Например, если ваша акустическая система играет настолько громко, что заглушает все звуки (особенно сирены), прикрутите ее до более разумного уровня. Кроме того, если у вас есть мобильный телефон, выключите его во время вождения, даже если разговор и держание телефона умственно не отвлекает вас, то оно все еще ограничивает физические способности вождения (либо вы держите телефон в руке и имеете ограниченные физические возможности, или вы прижимаете его плечом и имеете ограниченные возможности осмотра вашего окружения). Если вы должны выполнять или принимать звонки во время вождения воспользуйтесь "Hands-Free" технологией (т.е. динамика телефона в автомобиле и беспроводную гарнитуру), чтобы минимизировать отвлечение до уровня, разговора с кем-то в машине с вами.
Реклама
Предупреждения
- Любые шаги или советы, приведенные здесь, должны быть утверждены с местными законами вождения.
- Если вы раздражены, то, скорее всего, вы будете раздражать других водителей. Расслабьтесь, успокойтесь и оставьте место для других водителей, которые более запутанны в вождении, чем вы.
- Избегайте лишних дел во время вождения, таких как еда или питье, разговоры или смс по мобильному телефону и т.д. На самом деле, в некоторых местах, это незаконно, делать некоторые из этих действий во время вождения.
- Если дорожные условия не подходят для езды. Переждите, или останьтесь дома.
- Небольшие грузовики намного крупнее, чем даже самый большой внедорожник, и водителю часто не видно, что находится позади них. Дайте им пространство. Также они весят намного больше автомобиля (иногда в 40 раз больше среднего автомобиля), чтобы остановиться. Если вы приближаетесь к стоп-сигналу, НЕ тянитесь перед грузовиком. Водители грузовика оценивают площадь места, где они должны остановиться. Если вы тянетесь перед ним, это изменяет их края, и им тяжелее тормозить, и это может вызывать несчастный случай.
- Будучи уставшим или под воздействием алкоголя или других препаратов (в том числе многих средства от болезней) значительно увеличивают вероятность аварий. Остановите автомобиль в безопасном месте, пока не придете в себя.
- Никогда не тяните время, до последней секунды, чтобы ехать на работу, в школу или по делам. Спешка заставит вас хаотично двигаться. Потратьте дополнительное время в пути, в случае, если ведутся дорожные работы на вашем пути к месту назначения.
- Во время суровой погоды, например, метели или урагана, местные и государственные органы могут убрать ненужный трафик с дорог. Обращайте внимание на эти предупреждения! Даже если нет такого требования, не гоните, если вы находитесь под чрезвычайным или тяжелым метеорологическим предупреждением, которое может существенно ухудшить дорожные условия.
- Все колеса Drive/4WD не обеспечивают безопасность в суровых условиях и не уменьшают тормозной путь, а также использование неполных четырех колес на сухой дороге может привести к повреждению автомобиля. Всегда используйте меры предосторожности при движении в опасную погоду.
Реклама
Об этой статье
Эту страницу просматривали 8219 раз.
Реклама
