Загрузить PDF
Загрузить PDF
Если вы чувствуете, что ход вашего автомобиля изменился, следует проверить амортизаторы. Проверка очень проста и не займет много времени. Простая проверка избавит от ненужного визита в автомастерскую или, наоборот, укажет на необходимость вмешательства механика.
Шаги
Загрузить PDF
-
Осмотрите машину спереди. Припаркуйте машину на ровной поверхности, капот должен быть параллелен асфальту, т.е. и правая и левая часть машины должны быть на одинаковой высоте.
- Если вы знаете технические характеристики вашей подвески, вы можете замерить дорожный просвет. Если высота на минимальном значении или ниже, значит, вам нужно заехать в автомастерскую для дальнейшего осмотра и, возможно, ремонта. Минимально допустимый клиренс - это уже знак. Если автомобиль просел, значит, в подвеске что-то поменялось и она уже не в идеальном состоянии.
-
Просадите переднюю часть автомобиля, чтобы протестировать амортизаторы на износ. Это не точный тест, он скорее базируется на визуальной оценке, но он может быть полезен, когда применяется в комбинации с другими тестами.
- Станьте спереди вашего автомобиля и поставьте ногу или колено на бампер или на любую часть автомобиля, которая не погнется; этот участок не обязательно должен находиться на центральной линии автомобиля. Перенесите вес на ногу, продавливая подвеску автомобиля. Затем быстро уберите ногу. Автомобиль должен быстро вернуться в исходное положение, без раскачиваний. Если автомобиль раскачивается, это значит, что амортизаторы вышли из строя.
-
Визуально осмотрите стойки и амортизаторы. Ищите следы масляных подтеков. Если вы обнаружили течь из амортизатора – он вышел из строя. Когда сальники амортизатора начинают течь, его эффективность снижается.
- Вам лучше обратиться в мастерскую, чтобы подтвердить свои наблюдения и заменить неисправные амортизаторы. Если вы нашли следы жидкости на амортизаторе, вам следует убедиться, что течет именно сальник. Влага на амортизаторе может оказаться грязью с дороги.
Реклама
Советы
- Тест амортизаторов очень важен. Опросы показывают, что большинство водителей недооценивает важность хорошего состояния амортизаторов для безопасного движения. Комфорт для водителя и пассажиров - это побочная сторона истинного предназначения подвески автомобиля. Амортизаторы нужны для сохранения управляемости автомобилем при наезде на неровность и для увеличения срока службы всех элементов подвески. Комфорт и управляемость результат конструкции автомобиля и работы всей подвески.
- Никогда не меняйте один амортизатор. Они должны меняться парами: два передних или два задних. Если ставите амортизаторы OEM, меняйте все 4. Если один вышел из строя, зачастую, 3 оставшихся тоже в плохом состоянии.
Реклама
Источники
Об этой статье
Эту страницу просматривали 5731 раз.
Реклама
