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学习开车比你想象的要容易得多。虽然站在乘客的角度或者在影视作品中，开车看起来多少有些让人望而生畏，但只要你坐到了方向盘后，把脚轻轻地放在踏板上，整个过程就会变得再直观不过了。一开始要慢慢来，把基本功练扎实。这篇文章将教你驾驶自动档汽车。如果你 驾驶的手动挡汽车 ，尽管一般的操作都差不多，但你还是得掌握一些关于手动档汽车的基础知识。
步骤
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调整座椅，让你的脚能轻松够到两个踏板。 你可以前后或者上下调整座椅。有些车配备了电动开关（通常在座椅的左侧），而老一些的车型通常在座椅下方有一个控制杆，你可以用它来控制座椅的位置。这两种控制方式通常都很容易分辨。
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熟悉一下脚踏板。 在自动档的汽车中，两个脚踏板分别控制加速和制动。最右边的是油门踏板，它通常比另一个踏板小一些，踩下它就能让汽车动起来；你踩得越深，车就开得越快。左边的踏板是刹车踏板，踩下它可以让汽车减速。- 即使你平常更习惯用左脚，但也要始终用右脚去控制两个踏板。一开始你可能会觉得有些奇怪，但一定要习惯这种正确的驾驶方式，并且这样开车才更安全。
- 切忌 用两只脚同时踩两个踏板。只能用一只脚（也就是右脚）去踩踏板。这样，你就不大可能同时意外踩下两个踏板，从而避免导致危险或者对车辆造成损坏。
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调整汽车后视镜，让自己随时都能看清它们。 车上通常都有三个后视镜：一个内后视镜，可以直接看到车辆的后挡风玻璃；两个外后视镜，让你能观察车外左右两侧的情况，尽可能消除视觉盲点。
- 调节好后视镜的位置，让自己在正常驾驶时能看清车辆两侧的状况，并看到尽可能大的后挡风玻璃范围。
- 汽车工程师协会对消除外后视镜的盲点提出了建议。他们认为后视镜的位置要比通常更朝外一些，以便刚好与内后视镜的观察视野连接起来。 [1] X 研究来源 虽然一开始会让人有些不适应，但把后视镜调成这样实际上能让驾驶员消除盲点，尽量避免扭头进行观察。
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弄清驻车制动器（也叫手刹、电子制动或紧急制动）的位置和作用。 驻车制动器通常都配有一个拉杆，拉杆的顶部有一个按钮。当拉杆被拉起时，它会锁住车轮，从而让车辆停稳，避免移动。当拉杆被放下来后，制动器就会松开，然后车辆就能自由移动了。在开车之前，一定要记得松开驻车制动器。
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感觉一下变速杆（也叫换档杆、排档杆、换档器或简称“排档”）。 变速杆通常位于两个前排座位之间，主要用来控制变速箱（驻车、空挡、前进、倒车）。在某些型号的车辆中，变速杆位于转向柱的右侧。
- 如果变速杆在 驻车 档上并把车辆打着火，那么无论你怎样踩油门，车都不会动。
- 如果变速杆在 空档 上，那么车辆会在自然力的作用下继续向前行进。
- 如果变速杆在 倒档 上，脚一松开刹车，车辆就会向后倒而不是向前开。
- 如果变速杆在 前进 档上，脚一松开刹车，车辆就会向前开。
- 在大多数现代汽车中，变速杆要么设在驾驶员的右手边，要么是方向盘上的一个拨杆。此外，它也可能是一个旋钮，所以具体得取决于车型。如果你有些搞不清楚，那就花时间读一下车主手册。
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弄明白基本的仪表盘控制/符号。 仪表盘会向驾驶者显示剩余油量、当前车速、发动机温度以及发动机转速（每分钟转数）。
- 速度表可能算是汽车上最重要的仪表盘显示了。它会告诉你汽车的行驶速度，而单位通常是每小时公里数（kph）或每小时英里数（mph）。
- 转速表会显示发动机当前的转速。大多数转速表会将6,000或7,000转/分以上的区域显示为红色。当转速表的指针达到红色区域时，就表明你该松一松油门了。
- 燃油表会告诉你汽车还剩多少燃油。它通常像是一个表盘，上面的指针会在“F”和“E”之间移动，其中“E”表示“空”，而“F”表示“满”。一些更新的车型配备了数字燃油表；其中电子条的显示类似于手机上的电池电量符号，它会随着汽车燃油量而逐渐减少。
- 仪表盘上的温度表会告诉你发动机是否过热。它通常也像是一个表盘，指针会在“H”和“C”之间移动，这两个字母分别表示“热”和“冷”。温度表通常位于仪表盘的中心位置。
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发动汽车 时始要终记得踩住刹车。 如果在发动时不踩住刹车，车可能会突然向前蹿。在发动汽车时踩住刹车，做好驾驶准备。
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启动汽车，松开驻车制动器。 把钥匙插进点火器（通常在方向盘右侧），然后顺时针拧动钥匙。请注意，一些较新的车型，只要钥匙在车内，只用按下“电源”或“点火”按钮就能让发动机启动。太方便了！
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学习如何把车倒出来。 如果车停在停车场或私家车道上，你有时可能得先倒车，然后才能往前开。尽管这看起来难度有点大，但你只用记住几点：
- 仔细确认 变速杆已拨到倒档上。如果没有挂在倒档上，车就不会向后倒。
- 转头，从肩膀向后看过去，仔细观察车后的状况。
- 慢慢地松开制动踏板， 不要 把脚放在油门踏板上。刚开始学倒车时，不要把脚放在油门踏板上。你只用轻轻松开刹车，车就会自动往后倒。尽管这样车会倒得很慢，但你至少不用担心撞到东西或人。
- 请记住，倒车时方向盘和倒车的方向是 反 的。当车往前开时，如果向右打方向盘，车就会向右转，反过来也一样。这是因为车轮转动的方向和方向盘是一致的。但在倒车时，向右打动方向盘会 让车向左转 ，而向左打方向盘会 让车向右转 。所以在倒车时要牢记这一点。
- 如果要减速，那就踩刹车。必要时，用脚轻踩制动踏板，让车速降下来。
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当你准备好往前开车时，等车完全停稳后再挂“前进”档。 踩住刹车踏板，把变速杆拨到“前进”档，准备好之后松开刹车。 慢慢地 踩下加速踏板，让车向往前行驶。慢慢加速，等车达到想要的速度或限速，然后松开油门，把脚轻轻搭在刹车踏板上，做好随时刹车的准备。
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双手分别握在方向盘的“9点钟和3点钟”位置。 把方向盘想象成一个时钟。左手握在时钟上数字9的位置，而右手握在数字3的位置。 [3] X 研究来源 初学者要特别注意，不要只用一只手握住方向盘，否则可能会失去对车辆的控制，从而导致事故发生。
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使用 信号灯 （也叫做转向灯）。 信号灯通常都是会闪烁的橙色或红色灯光（有些车会在车尾两侧使用红灯作为信号灯），紧挨着刹车灯。它们在驾驶时的作用非常重要，能让其他车辆知道你想变换车道或转弯。信号灯开关位于方向盘左侧。向上拨动表示你要向右转（用于右转或向右变换车道），而向下拨动表示你要向左转（用于左转或向左变换车道）。
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学习如何用双手交替的方法来转弯。 只要习惯了，你就会觉得转弯相当简单。就像开车时的大多数操作一样，转弯操作也非常直观。如果只需要让车稍微转向，那就把方向盘打到你想要的方向，但尽量要让双手保持在9点钟和3点钟的位置。
- 如果要转大弯，那就得用“双手交替”方法了。比如你要向右转大弯，那就用右手顺时针打方向盘。当打到4点钟或5点钟位置时松开右手，然后从左手上方伸过去重新握住方向盘，然后继续打方向盘。
- 要在转弯后让车恢复直行，只用轻轻松开双手，方向盘就会自动开始回位。稍微用点力就能减慢方向盘回位的速度；松开手就能让它更快地回位。当方向盘回到原位后，双手应继续握紧它。
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学习如何变换车道。 在驾驶过程中的某些时候，你需要从一条车道变换到另一条车道，而且有时是在高速行驶的状态下。变道并不难，但你必须记得打转向灯，让别的司机知道你要变换车道。下面是在变换车道时要注意的事项：
- 在变换车道时，至少要提前两秒打信号灯。这样可以让其他司机知道你的变道意图。
- 瞄一眼后视镜，同时扭头看一下盲点位置是否有车。不要只依靠后视镜来确定其他车辆的位置；在实际变换车道之前，自己要快速瞄一眼。
- 慢慢地换到另一条车道上。要变换车道，稍微打一下方向盘就可以了。你只需要非常轻地转动方向盘；因为大多数汽车都配备了动力转向装置。你应该在一到三秒内完成车道变换。时间更短，那就说明你变道太快了；时间更长，那就说明你变道太慢了。
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跟车时要和前车保持一定的距离，避免发生追尾。 与前车保持多远的距离取决于你的车速。根据你的反应速度，要给自己两到五秒的反应时间。如果前车突然刹车，以目前的车速，你是否有足够的时间做出反应并冷静地刹车减速，而不至于撞上去？
- 要想判断这一点，那就在前车经过道路上的某个固定物体（比如一个广告牌）时留意一下。一旦前车通过该物体，就开始数秒： 一秒、两秒、三秒... 。看看你的车行驶到同一个物体需要多少秒？
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防御性驾驶 。 防御性驾驶是一个非常重要的概念，太多的司机要么认为这是理所当然的，要么就没真正搞明白它的意思。防御性驾驶能帮你 省钱 、确保愉快的驾驶体验，更为重要的是能在危险时救你的命。防御性驾驶是几个不同概念的总称：
- 不要假设其他道路交通参与者一定会遵守规则、多加注意或者保持谨慎 。制定道路交规是为了确保每个人的安全。而自私或无知的司机往往会破坏这些规则。比如，不要假设别的司机会在转向前打转弯灯；不要假设别的司机会在你并线时放慢速度；也不要假设别的司机不会开车闯红灯。
- 如果你发现潜在的危险状况，要在它发生之前加以避免 。例如，不要在一辆大型半挂车的右侧逗留。不要尝试对在车道上蛇形驾驶的醉酒司机超车。
- 利用你所有的感官，随时留意道路上发生的状况 。很多司机经常会“两耳不闻窗外事，一心只开自己车”，这是老司机的心态在作祟。坐在驾驶座上不要太自满。多用眼睛观察其他车辆的速度和行车习惯。多用耳朵去听汽车喇叭声和刹车声。多用鼻子去闻橡胶烧焦或其他可能表明发生了事故的气味。
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车速较慢时，要记得走右侧车道，而车速较快时，要记得走左侧车道。 在高速公路上以及少数城市道路上，最左边的车道通常是留给车速较快的车辆的，而最右边的车道是留给车速较慢的车辆的。从右侧车道超车不仅不礼貌，同时也很危险。同时，当你的车速比其他车辆慢得多时，占用左边的车道是自私的行为。始终在正确的车道上行驶，直到需要转弯或离开道路。
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要尽可能从左侧而不是右侧超车。 因为在一般情况下，左边车道的车速会比右边车道更快一些，所以务必要从左边超车。你超车时的车速会比前车更快，所以你要从为更快的车辆准备的车道通过。即使当地并没有法律规定，也要遵循这条一般的经验法则。始终记住：靠右行驶，靠左超车。 [4] X 研究来源
- 尽量 不要 从卡车的右边超车。卡车和半挂车比普通汽车大得多，因此它们的盲点也要大得多。卡车经常都在最右边的车道上行驶，就算超车也会很快回到最右边的车道，并且很少向左变换车道。因此，要从左边超过卡车，然后尽快远离它们，这样能降低自己的风险。
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遵守限速。 设定限速是有原因的。它们不是为了减少驾驶的乐趣；而是为了让所有道路交通参与者都更安全。确保你的车速最多只比限速快8公里/小时。如果你的速度只比限速高出8公里/小时，警察很少会对你开出超速罚单，至少在美国是这样的。
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在非常规的驾驶条件下要非常小心。 当天气状况较差时，要把速度降下来，在驾驶时要比正常情况下更具有防御性。比方说，在下雨时，水会与轮胎表面的油污相互作用，从而变得非常容易打滑。在这种情况下，轮胎就很难产生良好的牵引力。 [5] X 研究来源 如果雨很大，当路面存在积水时，车辆就很容易发生打滑事故。
- 冬天会让开车变得更难把握：温度更低、路面还可能出现结冰和积雪。
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开车要礼让。 之所以要礼让，是因为道路是公共的，每个人都有自己的出行目的，大家都不想被堵在路上。如果彼此都能为对方着想，互相礼让一些，那么大家就都能更顺畅一些。
- 用喇叭来提醒其他司机，而不要斗气去责骂他们。鸣喇叭是一种很有效的方式。当有人打算并道但却没有注意到你的车离得很近时，或者绿灯亮起半天但前车半天都不动时，不妨鸣喇叭提醒他们。但在堵车时，不要用鸣喇叭来表达你的沮丧心情。
- 向别人挥手致谢。当有人礼让你，让你并入他们的车道时，不妨挥手致谢。向对方轻轻挥一下手，就能很好地表达心中对他们礼让自己的“感激”。
- 不要为了 礼让 而违反道路交规。这一点很重要。如果你遇到一个没有交通灯的十字路口，而且是你最先到的那里，那么你就应该先通行。不要停下来“礼让”别人。这样不仅会影响交通效率，并且还经常会引发混乱。
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享受开车的乐趣。 开车可能会遭遇危险，而且还得随时留意交通法规，但享受开车的乐趣也很重要。尽管开车会让你感觉重任在肩，但开车也可以是一件令人兴奋的事情。只要随时牢记道路并不属于你一个人，通常就不会出什么问题。广告
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学习如何在车多时并道。 在高速公路上并道可能会很有挑战性，特别是在车流量比较大的时候。你要做的就是让车加速到足够快，同时判断是否能安全地插到两辆车之间。
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学习如何通过环岛。 环岛在美国可能并不常见，但如果你是在美国以外的地方，你就会知道它们经常会让人很头大。环岛通常没有红绿灯，所以能提高通行效率，但要想顺利通过它们，还是得提前下功夫去学习一下。
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学习如何开车上坡。 开车上坡可能是一项挑战，特别是当你的车是手动档时。掌握上陡坡时降档的技巧。
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节省燃油 。 随着燃油价格的攀升，明智地驾驶不仅仅意味着避免事故。那些养成了省油开车习惯的司机会把省下的钱花在汽车配件上。广告
小提示
- 一开始，开车有时会让人觉得很可怕，但通过练习和其他技巧，你完全可以克服对驾驶的恐惧。
- 始终系好安全带。这是确保行车安全的最简单方法，在很多国家，不系安全带是违法的。
- 在驾驶较大的车辆时，在超车前要确保前方道路是畅通的。
- 转弯时要提前减速。
- 停车时和下车之前，务必记得关闭车灯、拉紧手刹、锁好车门，并记住停车位置。
- 不要超过你能适应的车速。
- 如果你是新手，务必要让有经验的司机陪驾一段时间，直到你有足够的信心独自开车。
- 始终遵循安全驾驶守则。避免不顾安全开快车、突然加速或急刹车。此外，不要在高速公路上的车辆之间穿行，这样非常危险，可能会造成后果严重的碰撞事故。
- 在制造商或经销商推荐的里程或时间范围内保养车辆。
- 如果你感到紧张并且缺少上路经验，不妨请一位经验丰富的认证驾驶教练陪你开车。
- 留在自己的舒适区内。如果是下雪天，路上有结冰，那就尽量用最低档位（如果开的手动档车辆）慢速行驶，这样能改善对车辆的控制，不要理会那些在你后面不耐烦、不停按喇叭催促的司机。
- 如果你刚学会开车，或者还没有信心独自开车上路，那么让父母或年长的朋友陪驾可能是一个不错的主意。
- 学习你所在地区的驾驶指南。
- 不要穿笨重的大底鞋，在紧急情况下，它们可能会妨碍你踩刹车。
- 与前车和后车保持足够大的车距，以便在紧急刹车时有足够的距离刹停车辆。追尾是很危险的。
- 定期维护车辆。经常检查液位、四轮定位、大灯、刹车油和轮胎压力。如果有什么东西看起来已损坏、出现磨损或者需要维修，一定要在导致更严重的问题之前把它们修复好。
- 注意安全，不要在开车时使用手机。在一些国家或地区，这也是违法的，你甚至会被吊销驾照，并被处以罚款。在英国，开车时打电话会被扣6分罚款200英镑，而且你的驾照是在两年内取得的，你就会被禁止开车上路。而在中国，你会被扣3分并罚款200元。
- 如果你的车配备了ABS（防抱死制动系统），在急刹车时要 尽量用力 踩下刹车踏板。ABS会让汽车的刹车泵更快做出反应。这可以让汽车停下来，同时让你能继续控制好方向。不要采用“点刹”的方式，也不要放松踩刹车的力度。当ABS处于激活状态时，你可能会感觉到制动踏板在振动——这是正常的。只要继续踩住刹车，直到车停下来。
- 给你的车安装行车记录仪，而且保险公司也会建议你安装。这样，你就能把整个行车过程都录下来，而视频证据在事故调查中至关重要，即使你并不是事故当事人。此外，观看和分享你的行车录像可以帮助你成为更优秀的司机。
- 养成良好的习惯（如扭头查看盲点），杜绝不良的习惯（如单手握方向盘开车，转向时双手交叉）。
- 在你启动汽车之前，收好所有会分散注意力的物品（如手机、耳机、零食等）。
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警告
- 在变换车道时要注意观察。观察所有的后视镜，打转向灯并迅速完成变道。
- 这篇文章只介绍了开车的基本知识，所以你还得多阅读一些其他相关内容。
- 不要违法停车，否则你的车可能会被拖走，并且还得缴纳罚款。
- 始终系好安全带，让其他同行乘客也要这样做。
- 始终遵循相关的道路交通法规。在开车上路之前，确保你弄懂了所有的交规，否则你或车辆都可能遭受严重的损失。
- 抵挡看手机的诱惑，哪怕只是几秒钟的分心，都有可能会造成严重的事故，所以最好的办法是在到达目的地之前关闭手机。更好的办法是，在需要接听电话时，把车停在一个安全的地方。
- 转弯前一定要先打灯，会车或跟车时要换成近光灯。
- 要注意临时驾照规定的任何限制，比如在英国，没拿到正式驾照就不能上高速公路。
- 确保你行驶在正确的车道上。
- 就算你看再多这样的文章，还是得去参加驾校培训。
- 在学开手动档汽车时，一定要练习半坡起步。因为手动档汽车在半坡起步时需要松开刹车并踩下离合器（基本上是将车挂在空档上），所以在挂上一挡之前，汽车可能会向后溜。为了避免发生溜车，要记得拉上手刹，然后在松开离合器并且汽车开始向前移动时再松开手刹。否则，你有可能会撞上后面的车。在斜坡车道或停车场练习这一技巧，就算犯错了也不碍事。
- 在一些城市，延迟换挡（在转速表指针就要达到红线之前）不仅会发出较大的噪音，还可能被认为是“鲁莽驾驶”，这也是违法行为，可能会让你收到讨厌的罚单。
- 这篇文章针对的是美国读者。每个国家和地区的道路规则都不尽相同。
- 除非是要超车，否则要保持在慢车道上行驶（靠左或靠右驾驶的国家和地区分别为左边车道和右边车道）。超车后要回到慢车道上。
- 街头飙车是 极其 危险的，而且在大多数国家和地区都是非法的。如果你想飙车，那么等到赛道日才是最安全的做法。这类活动通常都会采取完善的安全措施。
- 在以色列，你必须在车上准备一件荧光安全背心，当你在车外维修或加油等时，都必须穿上它。如果你在以色列被交警拦下，而你的车上没有荧光安全背心，那就会被罚款。在法国，你在夜间驾驶时必须穿上荧光安全背心，而在高速公路上换轮胎或灯泡也必须穿上它。
- 除了安全气囊外，一些车辆还有内置的安全功能。 开车时不要过分依赖这些安全和舒适功能。 这些技术很容易发生故障（比如自动刹车可能会失灵，甚至根本就不会刹车），任何情况下都要专心驾驶。
- 乘客也必须系上安全带。如果他们拒绝，就不要开车载他们。就算这样会造成尴尬的局面，但也好过在遭遇事故后再来吃后悔药。
- 切勿酒驾 。这是一位司机最不应该做的事情。你可能会害死自己或其他人。开车时体内酒精含量超过一定水平也是违法的，比如在中国，在机动车驾驶人的每100毫升血液中，酒精含量达到20毫克为饮酒驾车，大致相当于饮用一杯啤酒；每100毫升血液中酒精含量达到和超过80毫克可以认定为醉酒驾车，相当于饮用3两低度白酒或者两瓶啤酒。在美国，如果你是年满21岁的非营运车辆司机，那么BAC（血液酒精含量）不得超过0.08%。对营运车辆司机和21岁以下司机的限制更为严格。如果你在开车前喝过酒，那就千万不要开车。
- 开车要有驾照。 无证驾驶或驾照被吊销后继续开车会让你遭到逮捕、传唤和/或拖车，并有可能毁掉你的记录。
- 切勿 在高速状态下换成低档（比如在时速80公里时换成1档）。这样会对汽车发动机和变速器造成严重损坏，甚至可能导致车辆失去控制。
- 始终系好安全带。 安全带能显著降低受伤和死亡的风险，在中国很多地方，不系安全带是会被罚款的。
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相关wikiHows
参考
- ↑ http://www.caranddriver.com/features/how-to-adjust-your-mirrors-to-avoid-blind-spots
- ↑ http://www.ghsa.org/html/stateinfo/laws/seatbelt_laws.html
- ↑ http://www.nbcbayarea.com/news/local/10-and-2-Driving--145765405.html
- ↑ http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A29654-2004Oct13.html
- ↑ http://www.safemotorist.com/articles/Hydroplaning_Basics.aspx
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