تنزيل المقال
تنزيل المقال
يواجه معظم سائقي السيارات مشكلة البطارية الفارغة عاجلًا أو آجلًا، سواء كان ذلك بسبب نسيان الأضواء مشغلة أو كون البطارية قديمة. إن وجدت نفسك في موقف كذلك فإن هذا المقال سيساعدك.
الخطوات
-
افتح غطاء كل السيارة وحدد مكان البطارية بكل منهما. في معظم السيارات توجد البطارية بالقرب من مقدمة السيارة على الجانب الأيمن أو الأيسر، ولكن في بعض السيارات توجد البطارية بالقرب من الجدار الفاصل بين المحرك وقسم الراكب. في بعض السيارات توجد البطارية في الصندوق الخلفي. إن لم تكن متأكدًا فعليك بمراجعة دليل السيارة لمعرفة مكان البطارية. حدد القطبين الموجب والسالب.
- يُحدد القطب الموجب بعلامة (+) ويكون به في العادة سلك أحمر متصل به.
- يُحدد القطب السالب بعلامة (-) ويكون به في العادة سلك أسود متصل به.
-
اركن السيارة السليمة بالقرب من السيارة المعطلة دون لمسها. اركن السيارة بطريقة تجعل المسافة بين البطاريتين أقل ما يمكن. أطفئ المحرك والراديو والأضواء والتكييف والمراوح وكل المكونات الكهربية الأخرى. تأكد أن كل تلك الأشياء مطفأة في السيارة المعطلة كذلك؛ تجنب تلامس السيارتين تحت أي ظرف.
- إن كانت السيارتان متلامستين فقد يحمل شحن البطارية معه خطر تكون قوس كهربي بين المركبتين.
-
ارتدِ معدات السلامة (النظارات الواقية والقفازات) إن كانت لديك. تفقد البطاريتين بحثًا عن شقوق أو تسريبات أو أي تلف. إن وجدت أيًا من تلك الأشياء فلا تحاول شحن البطارية، بل اتصل بشركة قطر السيارات أو استبدل البطارية بأخرى جديدة.
- قد تحتاج لإزالة أسلاك البطارية الفارغة من أقطاب البطارية وتنظيف كلا القطبين. استخدم فرشاة سلك خشنة لإزالة التآكل ثم أعد توصيل الأسلاك بأقطاب البطارية واشحنها.
- أزل غطاء القطب الموجب (+) إن كان موجودًا.
-
افرد سلكي الشحن. من المرجح أن سلكي الشحن ينقسمان إلى سلك أسود وآخر أحمر كما هو الحال مع أقطاب البطارية، وبهما كلابات متينة لتوصيلهما بأقطاب البطارية. عليك الحرص على تجنب تلامس طرفي السلكين الأسود والأحمر حالما يتم توصيلها بالبطارية، لأن ذلك من شأنه توليد قوس كهربي خطير أو إتلاف إحدى السيارتين أو كلتيهما.
-
وصل سلكي الشحن بالترتيب الموضح أدناه:
- وصل أحد كلابي السلك الأحمر بالقطب الموجب (+) للبطارية الفارغة.
- وصل كلاب السلك الأحمر الآخر بالقطب الموجب (+) للبطارية السليمة.
- وصل أحد كلابي السلك الأسود بالقطب السالب (-) للبطارية السليمة.
- وصل كلاب السلك الأسود الآخر بقطعة معدنية مؤرضة في السيارة ذات البطارية الفارغة، ويفضل اختيار المسمار الذي يتصل به السلك السالب السميك الصادر من البطارية بهيكل السيارة. إن لم يكن ذلك عمليًا فابحث عن أي معدن لامع (غير مدهون أو مزيت) متصل بالمحرك. يمكنك عادة استخدام عزقة أو مسمار أو أي قطعة معدنية بارزة ولامعة. قد ترى شرارة صغيرة عند التوصيل إلى معدن مؤرض. يمكنك كاختيار أخير توصيل الكلاب بالقطب السالب (-) للبطارية الفارغة، ولكن هذا يعرضك لخضر إشعال غاز الهيدروجين الناتج عن البطارية.
- تأكد من عدم تدلي أي من الكابلين في غرفة المحرك حيث يمكن أن تتعرض لأجزاء متحركة.
-
شغل السيارة السليمة. دعها ساكنة لبضع دقائق دون تزويد المحرك بالوقود، ولكن ارفع سرعة المحرك فوق سرعة السكون بقليل لمدة 30 إلى 60 ثانية. أنت تفعل ذلك لشحن البطارية الفارغة لأن البادئ في السيارة المعطلة سيسحب معظم التيار المطلوب (أكثر من 100 أمبير) من البطارية وليس عبر الأسلاك التي ليست مصممة لتمرير التيار المطلوب. يجب شحن البطارية الفارغة. إن لم تكن 30 ثانية كافية فجرب شحنها حتى الاكتمال لمدة 60 ثانية عبر وضع المحرك في نمط السكون المرتفع. من الضروري الحرص على كون الاتصال بين أسلاك البطارية وأقطابها جيدًا ونظيفًا.
-
حاول تشغيل السيارة المعطلة. إن لم تعمل فأطفئ المحرك وافصل آخر اتصال مؤقتًا بينما تحرك كلا من الكلابات الأربعة بهدوء لضمان جودة الاتصال الكهربي. أعد تشغيل السيارة السليمة وانتظر خمس دقائق حتى الشحن قبل محاولة تشغيل السيارة المعطلة. إن لم يُجدِ هذا الأمر بعد بضع محاولات فقد تحتاج لقطر السيارة أو تغيير البطارية .
-
أزل أسلاك الشحن حالما تعمل السيارة. افعل ذلك بعكس ترتيب التوصيل، ولا تدع أيًا من الكلابات تتلامس أو تتدلى في غرفة المحرك.
- افصل الكلاب الأسود من المعدن المؤرض في السيارة المعطلة.
- افصل الكلاب الأسود من القطب السالب (-) بالبطارية السليمة.
- افصل الكلاب الأحمر من القطب الموجب (+) بالبطارية السليمة.
- افصل الكلاب الأحمر من القطب الموجب (+) بالبطارية الفارغة.
- أعد تركيب أي أغطية للقطب الموجب (+) إن كانت موجودة، فهي تساعد في منع حدوث قصر دائرة البطارية.
-
دع محرك السيارة التي كانت معطلة يعمل. شغل السيارة فوق وضع السكون (بوضع قدمك على مكبح البنزين قليلًا) لمدة خمس دقائق ثم الخروج والدخول من وضع السكون لمدة 20 دقيقة قبل إطفائه. سيمنح هذا البطارية شحنًا جيدًا لإعادة تشغيل السيارة. إن لم يحدث ذلك فمن المرجح أن البطارية أو المولد تالفان.
-
ضع السيارة على بداية منحدر أو اطلب من الآخرين دفعها.
-
اضغط دواسة الدبرياج للأسفل كليًاِ. [١] X مصدر بحثي
-
حرك الناقل إلى الترس الثاني. [٢] X مصدر بحثي
-
شغل الإشعال ولكن لا تشغل المحرك. [٣] X مصدر بحثي يُعرف هذا أيضًا بوضع المفتاح الثاني. يتم إدخال المفتاح وتدويره خطوة واحدة إلى اليمين، فتدويره خطوة إضافية سيؤدي لتشغيل المحرك، وهو أمر غير مرغوب.
-
اترك المكابح. استمر في ضغط الدبرياج وستبدأ بالانزلاق أسفل المنحدر أو التحرك بفضل دفع الناس. [٤] X مصدر بحثي
-
اترك الدبرياج سريعًا عندما تصل السرعة إلى 5 ميل/ساعة (8 كم/ساعة). [٥] X مصدر بحثي يفترض أن يعمل المحرك؛ إن لم يحدث ذلك فجرب ضغط وتحرير الدبرياج من جديد.
أفكار مفيدة
- لا توصل الأقطاب السوداء قبل الحمراء، لأنك إن فعلت ذلك وأسقطت السلك الأحمر على هيكل السيارة بالخطأ فسيحدث قصر عنيف بالدائرة وربما قد يؤدي إلى لحام الكلاب بالهيكل.
- لا تترك السيارة السليمة تغادر لمدة عشر دقائق على الأقل. يجب أن تشحن البطارية الفارغة لبعض الوقت، وأحيانًا قد تفرغ ثانية (خصوصًا إن لم تحافظ على المحرك فوق وضع السكون).
- تذكر أن البطاريات لا توجد في نفس المكان دائمًا. بعض المركبات تجد البطاريات فيها أسفل غطاء المحرك أو خلف الكابينة أو حتى في الصندوق الخلفي.
- تحتوي العديد من أسلاك الشحن على تعليمات مصورة تشرح ترتيب توصيل الكلابات.
- لا تشترِ إلا أسلاك الشحن عالية الجودة وقوية التحمل. يتحدد ذلك بقياس سمك السلك. كلما انخفض رقم السمك كلما كانت قوة التوصيل (الموصل رقم 10 هو أصغر أو أنحف من الموصل رقم 8). لا تحكم على الكابل بإجمالي سمكه وحده، لأن العديد من المصنعين يخفون الأسلاك الرخيصة عبر تغليفها بطبقة كثيفة من البلاستيك الزهيد العازل. تذكر كذلك أنه كلما زاد طول السلك كلما احتجت لزيادة سمكه.
- لا يوجد خطر التعرض للصعق الكهربي عند توصيل أسلاك الشحن بين بطاريات معظم السيارات الخفيفة. إن فرق الجهد في حالة شحن البطارية يقارب 12 فولت، ولا يمكن صعق شخص بهذا المقدار. رغم ذلك فإن أي شرارة صغيرة بالقرب من البطارية قد تؤدي لحدوث انفجار يتسبب بإصابات أو حروق خطيرة. الشرارة الناجمة عن قصر الدائرة الكهربية تكون ضخمة بسبب مقدار التيار أو الأمبير، وليس فرق الجهد.
- طريقة الدفع أو المنحدر تعمل كذلك عند وضع السيارة في وضع الرجوع. يمكن أن يكون الرجوع أسهل ويتطلب سرعة أقل بفضل تعشيق التروس. يمنحك هذا بديلًا كذلك إن كانت السيارة مركونة على منحدر يواجه الأعلى ولا يمكنك دفعها للأعلى. لا يمكنك تشغيل سيارة عبر دفعها إن كانت ذات ناقل سرعات أوتوماتيكي إلا إن أمكنك الوصول إلى سرعة تفوق 40 ميل/ساعة (65 كم/ساعة)، وهو أمر غير موصى به لأنك ستفتقر إلى المكابح والقيادة التي تعمل بالكهرباء.
- أطفئ أي لهب مشتعل أو مواد مصدرة للدخان بالقرب من البطاريات. إن البطاريات تبعث بغاز الهيدروجين كناتج جانبي طبيعي للعملية الكيميائية المنتجة للكهرباء، وهو غاز شديد الانفجار.
- فكر في شراء مولد تيار متناوب في حال تركت سيارتك مركونة وغير مستخدمة لفترات طويلة من الوقت. يمكنك إيجاده في المتاجر التي تبيع ملحقات السيارات وتوصيله بمخرج التيار المتردد للحفاظ على شحن البطارية بما يكفي لتشغيل السيارة.
تحذيرات
- أبعد وجهك قدر الإمكان عن البطارية في كل الأوقات.
- إياك وملامسة السلكين المختلفين عند توصيلهما ببطارية السيارة.
- البطارية تنتج غاز الهيدروجين أثناء شحنها أو تفريغها، وقد يؤدي إلى انفجارها تحت بعض الظروف. [٦] X مصدر بحثي لهذا السبب يجدر بك محاولة تجنب توصيل بطاريتين ببعضهما مباشرة (عبر وضع الكلابات الأربعة على الأقطاب الأربعة). استخدم هذه الطريقة كملاذ أخير عندما تفشل الطريقة الأولى وبعد اتخاذ إجراءات السلامة. احرص على البقاء بعيدًا، فقد تتولد شرارات تسبب حدوث انفجار.
المصادر
- ↑ http://artofmanliness.com/2008/09/11/how-to-jump-start-a-car/
- ↑ http://artofmanliness.com/2008/09/11/how-to-jump-start-a-car/
- ↑ http://artofmanliness.com/2008/09/11/how-to-jump-start-a-car/
- ↑ http://artofmanliness.com/2008/09/11/how-to-jump-start-a-car/
- ↑ http://artofmanliness.com/2008/09/11/how-to-jump-start-a-car/
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/Battery_(electricity)#Explosive_hazards
