Загрузить PDF
Загрузить PDF
Случиться может всякое - оставили фары включенными, забыли ключ в зажигании или просто аккумулятор отжил свое. В любом случае, машину не завести, однако, если поблизости есть рабочий автомобиль или у вас механическая трансмиссия - вашу машину можно вернуть к жизни!
Шаги
Загрузить PDF
-
Убедитесь, что проблема в аккумуляторе.
- Проверьте фары. Если свет тусклый, то виновник скорее всего - аккумулятор. Если же они светят ярко, то аккумулятор в порядке и прикуривание не поможет.
- Включите электронику. Даже с низким зарядом аккумулятора приборная панель будет освещена и радио должно работать. Если же нет никакой реакции от приборной панели, возможно у вас проблемы с замком зажигания.
- Попробуйте завести двигатель. Если заводится быстро, то проблема не в аккумуляторе, если же крутит медленно или не заводится вообще - скорее всего аккумулятор "умер".
-
Откройте капоты и найдите аккумуляторы. На большинстве автомобилей аккумуляторы расположены на видном месте под капотом, но бывают и в багажнике, а также в салоне. Определите полярность клемм.
- Положительный заряд обозначается плюсом (+) и обычно к нему ведет красный провод.
- Отрицательный заряд обозначается минусом (-) и обычно к нему ведет черный провод.
-
Припаркуйте машину-донор рядом со своей. Расположите автомобили так, чтобы между аккумуляторами было наименьшее расстояние. Автомобили не должны соприкасаться корпусами. Выключите двигатели и всю электронику в обеих машинах.
-
Наденьте защитные перчатки и очки. Проверьте состояние аккумуляторов. Если обнаружите утечки, трещины или иной ущерб - ни в коем случае не прикуривайте! Лучше вызвать эвакуатор или заменить аккумулятор.
- Может возникнуть необходимость в очистке контактов. Отсоедините провода и почистите контакты (сначала отсоединяют -, потом +, присоединяют сначала +, потом -).
-
Размотайте прикуривательные кабели. Они, как и провода на аккумуляторе должны иметь красную и черную окраску. На концах обычно есть зажимы.
-
Присоедините кабель следующим образом:
- Один красный зажим на + клемму "мертвого" аккумулятора.
- Второй красный зажим на + клемму донора.
- Один черный зажим на - клемму донора.
- Второй черный зажим на заземленную металлическую часть вашего автомобиля. Имеется в виду болт или рама под капотом (неокрашенный металл). Установленные зажимы не должны касаться друг друга, иначе можно спалить обе машины.
- Убедитесь, что кабели лежат свободно и не будут затянуты в двигатель.
-
Заведите автомобиль-донор. Пусть поработает 5-10 минут. В течении, примерно, минуты можно слегка подгазовать.
-
Попробуйте завести ваш автомобиль. Если завести не удается, заглушите автомобили, отсоедините кабели и проверьте, чтобы контакт был хорошим. Через 5 минут попробуйте все сначала. Если все равно не получается - аккумулятор нужно менять.
-
Дайте машинам поработать минут 5.
-
Отсоедините кабели в обратном порядке:
- Отсоедините черный зажим от рамы вашей машины.
- Затем второй черный зажим от машины-донора.
- Затем красный зажим от машины-донора.
- И, наконец, красный зажим от вашей машины.
Реклама
-
Расположите автомобиль на горке или заручитесь поддержкой нескольких человек чтобы толкать машину.
-
Выжмите сцепление.
-
Включите вторую передачу.
-
Включите зажигание (не заводите двигатель).
-
Уберите ногу с тормоза (выключите стояночный тормоз). Не отпускайте сцепление. Машина начнет катиться.
-
Когда зажигание начнет проворачиваться, убирайте ногу со сцепления.Реклама
Советы
- Если перепутать порядок подключения кабелей, то можно сжечь электронику, приварив зажимы вдобавок.
- Кабель для прикуривания покупайте сразу качественный, не стоит экономить. Кабель должен быть толстым, также чем длиннее он, тем толще должен быть.
- В комплекте с некоторыми кабелями идет инструкция по подключению.
- Аккумуляторы могут располагаться в разных местах. Вообще, лучше сначала досконально изучить свое авто.
- Метод "с толкача" работает и для заднего хода.
- Метод "с толкача" крайне не рекомендуется применять к автомобилям с автоматической трансмиссией.
- Рядом с аккумулятором не должно быть открытого огня, так как выделяемый аккумулятором газ крайне взрывоопасен.
- Короткое замыкание, вызванное при прикуривание серьезно навредить человеку само по себе не может, однако, может вызвать воспламенение газов из аккумулятора.
Реклама
Предупреждения
- Зажимы кабелей не должны соприкасаться между собой во избежание замыкания.
- Не перепутайте кабеля при подключении!
- Не соединяйте аккумуляторы напрямую, на автомобиле-пациенте минус нужно соединять с рамой автомобиля, а не клеммой аккумулятора! Иначе возможен взрыв аккумулятора.
- используйте защитные средства и держите лицо подальше от аккумуляторов.
Реклама
Реклама
