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Los faros de los vehículos están diseñados para soportar cambios importantes de humedad, temperatura y vibraciones. Sin embargo, aún pueden quemarse, por lo que tendrás que reemplazarlos de manera ocasional. Los faros quemados se pueden reemplazar en casa y a menudo sin el uso de ninguna herramienta. Los faros son esenciales para conducir con seguridad, por lo que debes reemplazarlos en cuanto notes que se han quemado.
Pasos
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Abre el capó. Debes acceder a los faros desde el respaldo. En la mayoría de los vehículos, este procedimiento requiere la apertura del capó. Busca el interruptor de liberación del capó cerca del marco de la puerta sobre el lado del conductor. Jálalo hacia atrás para liberar el capó.
- Tendrás que soltar el pestillo de seguridad sobre la parte delantera del vehículo para abrir el capó por completo.
- Si no estás seguro de dónde encontrar el pestillo de seguridad, puedes consultar el manual del propietario del vehículo.
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Desconecta la batería. Antes de comenzar cualquier trabajo en el sistema eléctrico de un vehículo, siempre debes desconectar la batería. Ubica la batería dentro del vehículo y utiliza una llave de mano o una llave de tubo para aflojar la tuerca sobre la terminal negativa. Con la tuerca suelta, jala el cable hacia arriba y hacia afuera de la terminal y colócalo al costado de la batería para evitar que vuelva a entrar en contacto con la terminal.
- Busca las letras “NEG” o el símbolo negativo (-) para localizar la terminal negativa.
- No será necesario que desconectes la terminal positiva.
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Retira todos los componentes de ajuste necesarios para acceder al faro. En muchos vehículos modernos, debes retirar las cubiertas del motor o los componentes de plástico para acceder al respaldo del faro. Ten cuidado al retirar los clips de plástico que sujetan las piezas de ajuste en su lugar, ya que pueden ser frágiles y propensas a agrietarse o romperse. [1] X Fuente de investigación
- Por lo general, puedes comprar clips de repuesto en una tienda local de autopartes si rompes uno.
- Consulta el manual de servicio del vehículo para conseguir instrucciones específicas sobre cómo acceder a un faro delantero.
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Desenchufa el cable flexible del faro. Presiona hacia abajo el clip de liberación de plástico sobre el cable flexible que se extiende hacia el respaldo del faro. Mantén presionada la liberación mientras jalas el clip hacia atrás para desconectarlo. [2] X Fuente de investigación
- Evita jalar del propio cableado, ya que terminarás retirándolo por accidente de la conexión de trenza.
- Revisa el interior de la conexión de trenza para detectar daños. Si detectas indicios de quemaduras o derretimiento, es probable que exista un problema con el sistema eléctrico del vehículo.
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Gira el faro y jálalo hacia atrás para retirarlo. Gira el respaldo de la bombilla del faro hacia la izquierda para liberarla del armazón de plástico del faro. Retira la bombilla deslizándola fuera del armazón de plástico. En algunas aplicaciones, la bombilla se mantendrá en un ensamblaje de plástico y tendrás que extraerla para reemplazarla.
- Consulta el manual de servicio del vehículo específico si no te resulta sencillo evaluar cómo extraer la bombilla.
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Compra una bombilla de repuesto. Puedes conseguir bombillas nuevas para faros en muchas tiendas minoristas o de autopartes. Asegúrate de indicar el año, la marca y el modelo del vehículo al empleado para que recibas el repuesto correcto. [3] X Fuente de investigación
- Es probable que desees reemplazar las bombillas de ambos faros a la vez para asegurarte de que ofrezcan el mismo nivel de brillo.
- También puedes buscar el número de pieza de la bombilla en la página web del fabricante.
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Retira la bombilla del paquete sin tocarla. El aceite de tus manos puede dañar las bombillas de la mayoría de los faros modernos, por lo que es importante que hagas todo lo posible para evitar tocar el vidrio con los dedos mientras la retiras del paquete. Si es posible, debes sostener la bombilla por la base. [4] X Fuente de investigación
- El uso de guantes también puede proteger la bombilla.
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Limpia la bombilla con alcohol isopropílico. Si tocas el vidrio de la bombilla, vierte un poco de alcohol sobre un trapo para limpiarla. De esta manera, eliminarás los aceites cutáneos y prolongarás la vida útil de la bombilla. [5] X Fuente de investigación
- Asegúrate de secar la bombilla después de limpiarla.
- Sostén la bombilla con el paño para evitar tocarla de nuevo.
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Inserta la bombilla en el armazón del faro. Deslízala en el ensamblaje de plástico (si está equipado) y luego inserta la bombilla y el ensamblaje en el armazón del faro. Gira la bombilla hacia la derecha para bloquearla en su lugar dentro del armazón del faro. [6] X Fuente de investigación
- Por lo general, debes girar la bombilla un cuarto de vuelta para asegurarla en su lugar.
- Ten cuidado de no golpear la bombilla cuando la insertes.
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Coloca la conexión de trenza del faro. Sujeta el cable de conexión de trenza al respaldo de la bombilla. Asegúrate de que se asiente de manera uniforme con la conexión. Si colocas la conexión de trenza correctamente, escucharás un clic cuando el pestillo de plástico se suelte en su lugar.
- Si la conexión de trenza está sucia, debes rociarla con un limpiador de componentes eléctricos antes de volver a conectarla.
- Puedes comprar limpiador eléctrico en la mayoría de las tiendas de electrónica o autopartes.
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Reemplaza las piezas de moldura que retiraste. Con la nueva bombilla en su lugar, regresa todos los componentes de la moldura que necesitabas retirar para acceder a ella. Vuelve a colocar cada pieza en el orden inverso al que la retiraste, ya que algunas piezas pueden superponerse.
- Vuelve a conectar la batería y prueba los faros nuevos para asegurarte de que funcionan.
- Repite este proceso en el otro lado si vas a reemplazar ambos faros.
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Retira la moldura alrededor del faro. El uso de faros de estilo integral era común en los modelos de vehículos más antiguos. Estos faros son totalmente autónomos y tienden a medir entre 8 y 12 cm (3 y 5 pulgadas) de diámetro. Dado que estos faros deben extraerse, comienza por retirar cualquier pieza de moldura exterior del vehículo que rodee a los faros. [7] X Fuente de investigación
- Es probable que no necesites extraer ningún componente de moldura según la aplicación.
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Retira las secciones de la rejilla si es necesario. En algunas camionetas, debes extraer toda o partes de la rejilla para acceder a los tornillos y conexiones de los faros. Consulta el manual de servicio del vehículo específico para determinar qué partes (si corresponde) de la parrilla debes retirar. [8] X Fuente de investigación
- Si es necesario que retires la rejilla, generalmente estará asegurada con pernos a lo largo de la parte superior y una serie de clips.
- Debes acceder a los tornillos que sujetan el faro en su lugar. Retira todo lo que sea necesario para acceder a ellos.
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Destornilla el anillo que sostiene la luz en su lugar. Por lo general, los faros de estilo integral se mantienen en su lugar mediante un anillo de metal o plástico que se asegura con múltiples tornillos o pernos. Utiliza la herramienta manual adecuada (un destornillador o una llave inglesa) para retirar cada uno de estos sujetadores y guardarlos en un lugar seguro. [9] X Fuente de investigación
- Vas a reutilizar los sujetadores, así que ten cuidado de no perderlos.
- Si alguno de los pernos o tornillos luce demasiado oxidado o dañado, asegúrate de reemplazarlo.
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Jala el faro hacia ti y desconecta el cableado. Con el anillo extraído, sujeta el faro con los pulgares y los dedos delanteros y jálalo hacia ti, fuera de la parte delantera del vehículo. Una vez que deslices el faro hacia afuera, desconecta el cableado que se encuentra en su respaldo. [10] X Fuente de investigación
- Dependiendo del vehículo, es probable que encuentres una conexión de trenza con liberaciones de plástico que tendrás que apretar para liberar.
- Examina el cableado desconectado para detectar daños.
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Conecta la luz nueva y deslízala en su lugar. Retira la luz nueva del paquete y conecta el cableado suelto que retiraste de la luz anterior. Desliza el faro donde se encontraba el anterior y mantenlo en su lugar hasta que puedas reemplazar el anillo que lo asegura. [11] X Fuente de investigación
- Si los conectores de cableado lucen sucios, debes rociarlos con un limpiador eléctrico.
- Puedes conseguir un limpiador eléctrico en una tienda local de electrónica o autopartes.
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Atornilla el anillo en su lugar. Coloca el anillo de metal o plástico sobre el faro y utiliza los sujetadores que guardaste para fijarlo en su lugar. Luego, vuelve a colocar cualquier pieza de moldura o la rejilla que retiraste. [12] X Fuente de investigación
- Arranca el vehículo para probar el faro.
- Si el faro no funciona, verifica que el cableado se encuentre bien conectado y no presente daños.
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Referencias
- ↑ http://jalopnik.com/how-to-replace-a-headlight-bulb-619958127
- ↑ http://jalopnik.com/how-to-replace-a-headlight-bulb-619958127
- ↑ http://jalopnik.com/how-to-replace-a-headlight-bulb-619958127
- ↑ http://jalopnik.com/how-to-replace-a-headlight-bulb-619958127
- ↑ http://www.military.com/off-duty/autos/how-to-change-headlight-bulb.html
- ↑ http://jalopnik.com/how-to-replace-a-headlight-bulb-619958127
- ↑ http://www.aa1car.com/library/troubleshooting_headlights.htm
- ↑ http://www.aa1car.com/library/troubleshooting_headlights.htm
- ↑ http://www.aa1car.com/library/troubleshooting_headlights.htm
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