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Una bombilla de luz baja quemada puede dificultar ver por la noche y conducir con las luces altas todo el tiempo puede dificultar la visión de otros conductores. Afortunadamente, arreglar una luz baja deficiente es un proceso sencillo en la mayoría de vehículos que puede realizarse por muchas personas con algunas pocas herramientas manuales. Si reemplazar las bombillas no funciona, es posible que haya un problema eléctrico en el vehículo que debe revisar un profesional.
Pasos
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Identifica una bombilla quemada. Por lo general, puedes saber cuándo un faro se quema mientras conduces, pero confirma qué bombilla se quemó realmente dejando los faros encendidos y saliendo del vehículo para revisar. Luego, regresa al vehículo y enciende las luces altas. Algunos autos usan una sola bombilla para las luces altas y bajas, mientras que otros no. Si la luz alta en el mismo lado está apagada, puede ser una bombilla. [1] X Fuente de investigación
- No tienes que comprar bombillas específicas para cada lado, pero identificar cuál está quemada te ayudará a reemplazarla sin tener que encender el vehículo nuevamente.
- Si ninguna de las luces altas o bajas funciona en el mismo lado, podría haber un problema eléctrico que impide que las bombillas reciban energía.
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Compra una bombilla de repuesto. Es importante que compres la bombilla correcta para el año, marca y modelo del vehículo. Pídele al empleado de la tienda de repuestos para autos local que busque en el sistema o trata de revisar en el sitio web del fabricante de automóviles el código que indica qué faro usar. [2] X Fuente de investigación
- Los códigos de los faros generalmente se componen de letras y números como H11B o D3S.
- Puedes encontrar el código correcto para el vehículo en los sitios web como www.lightbulbs4cars.com.
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Reúne las herramientas necesarias. Cambiar una bombilla de luz baja puede requerir diferentes cantidades de trabajo. Si bien, puede que algunos autos no requieran ninguna herramienta, otros requieren herramientas especializadas para ayudar a retirar partes de la moldura debajo del capó o incluso del parachoques y la parrilla. Consulta el manual de servicio para el vehículo específico para obtener una lista completa de las herramientas necesarias para hacer el trabajo. La mayoría de vehículos requieren solo un destornillador o nada para acceder a la carcasa del faro. [3] X Fuente de investigación
- Después de consultar el manual de servicio para el vehículo, inspecciona visualmente el área alrededor del faro para asegurarte de que luzca igual que en el manual.
- Si compraste un vehículo usado, puede que los tornillos de cabeza plana hayan sido reemplazados por tornillos de cabeza Philips u otros componentes también hayan sido cambiados durante las reparaciones por el propietario anterior.
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Desconecta la batería. Asegúrate de recordar qué lado del automóvil tiene una bombilla de luz baja quemada antes de desconectar la batería. Para desconectarla, usa una llave manual o una llave tubular del tamaño adecuado para aflojar la tuerca que sostiene el cable de tierra en el borne negativo de la batería. No tienes que retirar la tuerca, solo aflójala lo suficiente para sacar el cable del borne, luego mete el cable al lado de la batería. [4] X Fuente de investigación
- Al meter el cable, evitarás que salte y entre en contacto con el borne negativo de la batería.
- Tendrás que desconectar el borne positivo.
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Retira las piezas de moldura necesarias. En muchos vehículos, tendrás que retirar una pieza de moldura que separa el conjunto del faro del compartimiento del motor. Por lo general, esta pieza de plástico extiende el ancho del automóvil, pero en algunos puede haber piezas individuales para cada faro. En algunos vehículos GM más nuevos, es posible que también tengas que retirar la cubierta del parachoques para acceder a los conjuntos de los faros. [5] X Fuente de investigación
- Consulta el manual de servicio para el vehículo específico para comprender mejor qué piezas del mismo deben retirarse para acceder a los faros.
- Ten cuidado de no romper los sujetadores de plástico o los broches que usa el vehículo para sostener las piezas de la moldura en su lugar.
- Los sujetadores o broches de repuesto de la mayoría de los tipos pueden comprarse en la tienda de repuestos para autos local.
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Localiza el soporte o el contenedor del faro. Muchos vehículos nuevos usan una carcasa de plástico para los faros para sostener la bombilla en su lugar, mientras que otros usan un soporte de metal o plástico. Usa el manual de servicio del vehículo para localizar el soporte o el contenedor, luego retira el faro y el cable espiral de él. En muchos vehículos, solo tendrás que girar el faro un cuarto de vuelta hacia la izquierda y jalarlo hacia atrás para retirarlo. [6] X Fuente de investigación
- Si tienes que retirar algún tornillo del soporte de conjunto de faros, asegúrate de mantenerlos en un lugar seguro hasta que reensambles esa parte del auto.
- En algunos vehículos, tendrás que desatornillar el conjunto del faro y sacarlo del auto para acceder a la bombilla en la parte posterior.
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Desconecta los cables que van al faro. La bombilla del faro aún debe estar en el soporte conectada al cableado que viene del vehículo. Desconecta los cables al desengancharlos de la parte inferior de la carcasa del faro y jálala suavemente para desconectarla. Asegúrate de jalar la pinza de plástico y no los cables, ya que accidentalmente podrías sacarlos de la carcasa de la bombilla, haciendo que el faro no funcione. [7] X Fuente de investigación
- Ten cuidado al desenganchar la pinza. Por lo general, esté hecha de plástico quebradizo y puede romperse fácilmente.
- Si rompes la pinza, puedes asegurarla en su lugar con una sola tira de cinta aislante o compra una pinza de repuesto para soldar en lugar de la anterior.
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Saca la bombilla del faro de la carcasa. Coloca tu dedo índice y el pulgar lo más bajo posible en la base de la bombilla y jala para retirarla de la carcasa. No pellizques la parte más grande cerca de la parte superior de la bombilla, ya que puede rajarse o romperse y cortarte. Una bombilla rota es significativamente más difícil de retirar. [8] X Fuente de investigación
- Si rompes la bombilla, usa un par de alicates para retirar lo que queda en la carcasa.
- Desecha la bombilla quemada en la basura una vez que esté completa.
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Retira la bombilla del paquete con guantes o con un pañuelo de papel. El aceite en tus manos puede afectar el vidrio de la bombilla, reduciendo su vida útil. Evita que le suceda esto al usar guantes o un pañuelo de papel cada vez que entres en contacto con el vidrio de la nueva bombilla de luz baja. Ten cuidado de no botarla mientras la retiras de su paquete. [9] X Fuente de investigación
- Si tocas la bombilla, usa alcohol y una toalla de papel o un trapo para limpiarla.
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Desliza la nueva bombilla en su lugar. Mantén los guantes puestos o agarra la bombilla con un pañuelo de papel mientras la deslizas dentro la carcasa. Ten cuidado de no presionar demasiado la parte superior de la bombilla para evitar que el vidrio se raje o se rompa. Asegúrate de colocar firmemente la bombilla en la carcasa para que tenga una conexión eléctrica sólida. [10] X Fuente de investigación
- Es posible que tengas que presionar la parte superior de la bombilla para que encaje correctamente, solo ten cuidado de no presionar demasiado.
- Si sientes que tienes que forzar la bombilla, es posible que no sea la correcta para el vehículo.
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Conecta el cableado al conjunto de la bombilla. Toma el cable espiral que desconectaste de la bombilla anteriormente y vuélvelo a conectarlo a la parte posterior del conjunto del con la nueva bombilla puesta. Asegúrate de que la pinza encaje en su lugar y sostenga firmemente el cable espiral. Si los cables se sueltan mientras manejas, el faro dejará de funcionar. [11] X Fuente de investigación
- En este paso, la bombilla del faro y el conjunto deben estar conectados al automóvil de nuevo.
- Ten cuidado de no jalar el conjunto al conectarse, ya que podrías arrancar un cable del arnés.
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Desliza el conjunto de la bombilla de nuevo dentro de la carcasa. Limpia la bombilla nuevamente con alcohol si sientes que lo has tocado con tu piel, luego deslízala en la carcasa. Enciende el conjunto de la bombilla un cuarto de vuelta hacia la derecha para asegurarla o vuelve a instalar el soporte que sostiene la bombilla del faro en su lugar. [12] X Fuente de investigación
- Tira del conjunto de la bombilla del faro una vez que esté seguro para saber que está firme en su lugar.
- Asegúrate de usar los mismos tornillos que retiraste para asegurar el soporte si los tiene.
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Reinstala las piezas y reconecta la batería. Con el faro completamente reensamblado, vuelve a colocar las piezas que retiraste en el orden opuesto en las que las quitaste. Muchas piezas se solapan, por lo que es importante ponerlas de nuevo en el orden correcto. [13] X Fuente de investigación
- Reconecta la batería una vez que la moldura se haya reensamblado.
- Enciende los faros y verifica para asegurarte de que la bombilla funcione.
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Referencias
- ↑ http://www/how-to-guides/headlight.php
- ↑ http://www/how-to-guides/headlight.php
- ↑ http://www/how-to-guides/headlight.php
- ↑ http://www/how-to-guides/headlight.php
- ↑ http://www.military.com/off-duty/autos/how-to-change-headlight-bulb.html
- ↑ http://www.military.com/off-duty/autos/how-to-change-headlight-bulb.html
- ↑ http://www.military.com/off-duty/autos/how-to-change-headlight-bulb.html
- ↑ http://www.military.com/off-duty/autos/how-to-change-headlight-bulb.html
- ↑ http://www.military.com/off-duty/autos/how-to-change-headlight-bulb.html
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