Baixe em PDF
Baixe em PDF
Quando seu carro precisa de uma troca de óleo, mas você não consegue abrir o capô, um pequeno problema mecânico se transforma em uma grande frustração. É possível abrir um capô preso usando alguns truques e um pouco de paciência, mas há casos piores que exigem mais técnica. Depois de abrir o capô, cuide do problema que fez com que ele ficasse preso antes de fechá-lo de novo.
Passos
-
Force o capô para baixo enquanto engata o fecho interno. Se o cabo entre o fecho e o capô estiver grudento ou esticado, ele pode não desengatar o fecho da maneira correta. A maioria dos veículos é projetada de modo a desengatar o cabo quando você pressiona a frente do capô. Faça essa pressão enquanto seu assistente puxa o fecho interno. Se funcionar, o capô vai se mexer e levantar um pouco, e poderá ser aberto pelo fecho externo. [1] X Fonte de pesquisa
-
Puxe o cabo de dentro do carro. Localize o cabo abaixo do painel, perto da trava interna. Puxe esse cabo com cuidado e veja o que acontece.
- Se o capô abrir, o cabo pode ter escorregado ou esticado. Procure ajustá-lo na frente ou trocá-lo, se vir algum dano. O menos comum é que sua trava interna esteja quebrada.
- Caso não sinta nenhuma tensão, o cabo não está mais preso ao fecho frontal. Siga para o próximo Passo. Depois de abrir o capô, veja se consegue deslizá-lo de volta ou se o cabo se partiu e precisa ser substituído.
-
Localize o fecho pela grade. Nesse ponto, você precisará de uma maneira de alcançar o fecho ou o cabo por outro ângulo. Se tiver sorte, talvez consiga ver o fecho pela grade frontal. Investigue usando uma lanterna e um espelhinho até encontrar um objeto em forma de gancho. [2] X Fonte de pesquisa
- Como alternativa, o fecho pode ser acessado pelo para-lamas do lado do motorista. Em muitos carros, como os Hondas, os cabos do fecho passam pelo para-lamas interno do lado do motorista. Remova os clipes que prendem o para-lamas e tente alcançar os cabos pelo espaço. Puxe o cabo para abrir o capô. Esse gesto só vai funcionar se o cabo em si ainda estiver preso ao fecho.
-
Use uma ferramenta fina para empurrar o fecho. Depois de encontrá-lo, alcance-o com uma chave de fenda longa e fina. Se os espaços da grade forem pequenos, use um cabide de arame. Enganche-o no fecho e puxe. [3] X Fonte de pesquisa
- Você pode remover a grade para acessar o fecho de modo mais direto. Até a substituição de uma grade não removível pode ser mais barata do que levar o carro a um mecânico, dependendo do modelo.
-
Tente alcançar por baixo do capô. Se não conseguir abrir o fecho pela frente, sua última chance é tentar puxar o cabo ou alcançar o fecho por baixo. Será mais fácil fazer isso se você levantar o carro e usar o manual do proprietário.
- Aviso: se o motor esteve ligado até pouco tempo, deixe o veículo esfriar antes de entrar embaixo dele.
- Se não funcionar, leve o carro para um mecânico. Remover o para-choque frontal você mesmo pode acabar sendo mais caro do que pagar o conserto.
Publicidade
-
Estacione o veículo. Coloque-o em uma superfície nivelada e acione o freio de mão. Estacione em casa ou em uma garagem, se possível. Caso não consiga consertar o problema na hora, você não terá de fechar o capô novamente para ir até o mecânico.
-
Encontre a trava. Caso não esteja familiarizado com o carro, procure pela trava interna embaixo do volante, perto da porta do motorista ou no canto do porta-luvas. Ela costuma ter a imagem de um veículo com o capô aberto.
- Alguns carros mais velhos só têm uma trava externa. Procure por ela embaixo da aba frontal do capô.
- Caso esteja trancado para fora do carro, siga para os consertos que não exigem acesso ao interior dele.
-
Teste a trava interna. Quando ela está funcionando direito, faz com que o capô se levante um pouco. Se você ouvir um barulho, mas o capô não se mover, ele provavelmente está preso. Siga para o próximo passo para consertá-lo. Caso não ouça nada, provavelmente há um problema com o cabo ou o mecanismo da trava. Pule para a próxima parte .
- Se o capô se abrir um pouco, você só precisa apertar a trava externa na frente dele. Ela costuma estar no centro ou em um dos lados, e pode ser empurrada para cima ou para o lado.
-
Bata no capô para soltá-lo. Fique de pé, do lado de fora do assento do motorista, e segure a trava interna totalmente puxada. Bata no capô com a palma da outra mão. [4] X Fonte de pesquisa Com sorte, ele só precisa de um certo impacto.
- Cuidado para não amassar o capô. Talvez seja necessário usar a força, mas mantenha a mão aberta.
-
Tente abrir o capô com a ajuda de alguém. Peça para um amigo puxar a trava interna e mantê-la nessa posição. Fique de pé na frente do veículo e puxe o capô devagar, porém de modo constante. [5] X Fonte de pesquisa Se o problema for só ferrugem ou sujeira, você conseguirá superá-lo. Não force o capô se ele não ceder.
-
Deixe o motor ligado no frio. O frio pode fazer o capô ficar preso. Deixe o motor ligado por um tempo para soltar as partes congeladas e depois tente abri-lo novamente. [6] X Fonte de pesquisa
- Caso o capô ainda não abra, a culpa pode ser do mecanismo do fecho ou do cabo. Siga para a próxima seção para continuar resolvendo os problemas.
-
Inspecione o fecho depois de abri-lo. Após abrir o capô, veja se o fecho está quebrado ou se o cabo está partido e precisa ser substituído. Caso não enxergue nenhum problema óbvio, apenas lubrifique o fecho usando um óleo penetrante. [7] X Fonte de pesquisa
- Lubrificar o cabo com um spray lubrificante pode ajudar também. Insira o bico injetor no final do cabo, entre o cabo interno e o revestimento externo. Pince a área com um pano e borrife o produto.
- Não use spray de silicone embaixo do capô. Ele pode contaminar o sensor de oxigênio, prejudicando a performance do motor.
Publicidade
Dicas
- Caso não consiga reparar um cabo quebrado na hora, amarre um barbante em torno do fecho antes de fechar o capô.
- A maioria dos capôs não fica de pé sozinha. Depois de abrir o seu, use a haste para apoiá-lo.
- Alguns carros mais velhos têm dobradiças na frente do capô, e este pode ser apenas levantado.
- Um acidente pode deslocar o mecanismo do fecho e impedi-lo de funcionar direito. Talvez você consiga ajustá-lo manualmente para resolver esse problema. Só o faça se tiver certeza de que ele está na posição errada.
Publicidade
Avisos
- Fique sempre com as chaves quando estiver trabalhando no carro. Dessa maneira, ninguém pode sair com ele ou ligá-lo enquanto você o estiver consertando, e você não corre o risco de se trancar para fora por acidente.
- Sempre feche bem o capô antes de dirigir. Se ele não estiver bem preso, pode se abrir na estrada por causa da ação de forças aerodinâmicas, obstruindo a visão do motorista ou até se soltando completamente em altas velocidades.
Publicidade
Referências
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a258/1362982/
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a258/1362982/
- ↑ http://www.1aauto.com/hood-release-cable/c/140
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a12313/4322514/
- ↑ http://www.ebay.com/gds/What-to-Do-When-Your-Car-Hood-Wont-Open-/10000000177639763/g.html
- ↑ http://www.ebay.com/gds/What-to-Do-When-Your-Car-Hood-Wont-Open-/10000000177639763/g.html
- ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a258/1362982/
Sobre este guia wikiHow
Esta página foi acessada 437 789 vezes.
Publicidade
Inscreva-se na Newsletter Gratuita do wikiHow!
Receba tutoriais úteis em seu email semanalmente!
Inscreva-me!
