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Você já tentou de tudo para fazer o carro pegar no tranco, mas nada adiantou? Muita calma nesta hora! Isso pode acontecer por vários motivos, como defeitos no alternador ou na bateria e até falta de combustível. Antes de acionar o seguro ou chamar um mecânico, siga as dicas deste guia para tentar descobrir a origem do problema (e possíveis soluções)!
O que você precisa saber
- O carro pode não pegar no tranco por vários motivos, como a degradação da bateria, panes elétricas e até problemas de software.
- Confirme que o carro tem combustível e que o câmbio está em ponto morto (N) ou estacionado (P). Além disso, veja se há algum dano nos cabos auxiliares.
- Na dúvida, acione o seguro ou leve o carro à mecânica. Um bom profissional pode ajudar a resolver problemas específicos, como defeitos no alternador.
- Para fazer o carro pegar no tranco na base da "chupeta", conecte os cabos auxiliares aos terminais da bateria de um segundo automóvel, bem como o terminal positivo e um ponto de aterramento no seu próprio veículo.
Passos
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Você não colocou o câmbio em ponto morto (N) ou estacionado (P). Seu carro tem uma trava de segurança que o impede de ligar quando está engatado. [1] X Fonte de pesquisa Coloque o câmbio na posição certa e tente novamente.
- É possível também que a trava de segurança do carro esteja com algum defeito que impeça o carro de detectar qual marcha está selecionada. Nesses casos, a melhor pessoa para resolver o problema é o mecânico. [2] X Fonte de pesquisa
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Você esqueceu o controle remoto do carro (ou a bateria dele acabou). O controle remoto envia ao carro um sinal para dar partida. Alguns automóveis têm um encaixe para esse controle no lugar da ignição, enquanto outros não trazem nenhuma inserção — ou seja, o único jeito de ligar o motor é usando o controle remoto. [3] X Fonte de pesquisa
- Caso seu carro não tenha o encaixe do controle remoto, sempre confirme que ele está no seu bolso ou dentro do automóvel.
- Caso o carro tenha um encaixe para o controle remoto, veja se ele está bem inserido.
- Caso você tenha inserido o controle do jeito certo ou ele esteja dentro do carro, é possível que a bateria do equipamento tenha acabado. Nesse caso, troque a bateria e tente dar partida no motor mais uma vez.
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O volante está travado. Em muitos carros modernos, o volante trava automaticamente quando a chave não está na ignição. Isso é positivo, mas pode impedir o automóvel de ligar quando ele fica nessa posição. [4] X Fonte de pesquisa
- Para resolver o problema, insira a chave (ou pressione o botão de partida do carro) e tente girar o volante de um lado a outro para soltar o mecanismo de trava.
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O carro está sem combustível. Parece óbvio, mas o carro não vai ligar se o tanque estiver vazio. O combustível pode "acabar" por vários motivos, como defeitos no medidor que levam o sistema a pensar que ainda há gasolina ou etanol disponível. [5] X Fonte de pesquisa
- Coloque um pouco de combustível no carro antes de dar partida. Se for preciso, você pode comprar um galão no posto mais próximo e adicionar ao tanque manualmente.
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Os cabos auxiliares estão com defeito. Danos nos cabos auxiliares podem atrapalhar o fluxo de eletricidade até a bateria. Veja se há pontos quebrados, desgastados ou derretidos na borracha. Se você encontrar qualquer coisa óbvia, não use o cabo em questão.
- Outra opção é testar um par diferente de cabos auxiliares e confirmar se eles são o problema.
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A bateria está com defeito. Pode ser que a bateria esteja com algum defeito que a impeça de fornecer energia suficiente ao carro. Embora os cabos auxiliares quase sempre deem carga a ela, também é possível que o aparelho esteja desgastado demais — talvez por tempo de uso ou algum dano. Nesses casos, ainda que o carro pegue na "chupeta", ele deve desligar logo em seguida. [6] X Fonte de pesquisa
- Use um voltímetro para conferir o estado da bateria do carro ou peça para um mecânico dar uma olhada nela. Se o leitor indicar menos de 12,4 volts, está na hora de comprar uma bateria nova. [7] X Fonte de pesquisa
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A parte elétrica do carro está com defeito. Se os faróis, o rádio e outros sistemas básicos estiverem funcionando bem, mas o motor ainda não ligar, é possível que o problema esteja na parte elétrica do carro: o computador de bordo, algum sensor etc.
- É difícil diagnosticar sozinho defeitos na parte elétrica do carro. Leve-o à mecânica ou a uma autorizada da montadora para resolver o problema.
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O alternador está com algum problema. O alternador converte parte da energia do motor em eletricidade, sendo que esta dá carga à bateria. Quando ele deixa de funcionar ou apresenta algum defeito, pode ser que o automóvel não consiga ficar por mais que poucos minutos. [8] X Fonte de pesquisa
- Peça para o mecânico conferir o alternador e, se necessário, fazer a substituição.
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O botão de partida está com defeito. A função do botão de partida é iniciar o motor. Se você ouvir uma espécie de clique ao tentar ligar o carro, seja uma única vez ou repetidamente, pode ser que ele esteja com algum problema. [9] X Fonte de pesquisa
- Leve o carro à mecânica para receber um diagnóstico oficial e, se for o caso, trocar o botão.
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O sistema de combustível do carro não está funcionando como deveria. O sistema de combustível de um carro inclui diversos componentes, como o tanque, o filtro, a bomba e os injetores. Quando um deles deixa de funcionar, o automóvel pode ter problemas para rodar — ou até mesmo dar partida. [10] X Fonte de pesquisa
- Assim como acontece com o alternador, o botão de partida e outros componentes elétricos, a melhor solução é levar o carro à mecânica.
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Você não está dando o tranco do jeito certo. Toda a ação de ligar a bateria no tranco (ou seja, a "chupeta") envolve um processo bastante específico. Leia a próxima seção para entender o passo a passo! Preste atenção a cada etapa.
- Você também pode consultar a seção do manual do carro que ensina a carregar a bateria usando cabos auxiliares.
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Estacione os dois automóveis frente a frente ou lado a lado. Tente parar em um lugar seguro, como uma rua ou um estacionamento com pouco movimento.
- Vire os volantes na direção contrária ao trânsito e outros possíveis perigos.
- Pode ser que você precise levar o carro para outro lugar colocando a marcha em ponto morto enquanto alguém o empurra.
- Se o carro tiver falhado no meio de uma via movimentada ou rodovia, não tente mexê-lo por conta própria. Acione o seguro ou chame o guincho.
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Encontre a bateria de cada carro. A bateria de um carro costuma ficar no compartimento do motor, embora outros modelos a coloquem em lugares diferentes — como no porta-malas ou dentro da cabine.
- Se você não encontrar as baterias, leia o manual de cada carro para saber onde elas ficam.
- Algumas baterias têm tampa de plástico. Se for o caso da sua, tire-a com cuidado.
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Coloque o grampo vermelho no terminal (+) da bateria que está carregada. Este é o terminal positivo, que costuma ser marcado de vermelho. Faça isso com uma mão enquanto segura o grampo preto correspondente com a outra. Não deixe os grampos da ponta oposta dos cabos encostarem um no outro, ou eles podem entrar em curto-circuito.
- Se possível, peça para alguém segurar as outras pontas dos cabos auxiliares para mantê-los separados.
- Nunca encoste nos terminais da bateria com as mãos, pois isso gera o risco de choque elétrico. Também não encoste nos grampos de metal quando eles estiverem conectados à bateria.
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Coloque o grampo preto no terminal (-) da bateria que está carregada. Este é o terminal negativo, que costuma ser marcado de preto. Depois disso, os cabos auxiliares vão passar a conduzir eletricidade. Tome muito cuidado para não encostar nas partes de metal expostas deles.
- Lembre-se de não deixar os grampos do outro lado do cabo encostarem um no outro.
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Coloque o outro grampo vermelho no terminal (+) da bateria que descarregou. Atenção: este é o terminal positivo , que costuma ser marcado de vermelho. Enquanto o coloca na posição certa, segure o grampo preto restante com a outra mão. Não o encoste na sua pele e nem na bateria do carro.
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Conecte o outro grampo preto em um ponto de aterramento do carro que não está dando partida. O ponto de aterramento pode ser o bloco do motor ou qualquer peça com metal exposto que esteja longe da bateria.
- Não conecte o grampo preto ao terminal negativo (-) preto do carro que não liga.
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Ligue o carro que está funcionando, mas deixe-o desligar sozinho. Isso ajuda a carregar a bateria do outro automóvel. Espere alguns minutos antes de dar partida nesse segundo carro (o que não está funcionando).
- Pise no acelerador do carro que liga para ativar o motor. Isso aumenta a transferência de potência à bateria que não está funcionando.
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Ligue o carro que não está funcionando após alguns minutos. Se ele ligar, deixe-o assim enquanto a bateria recebe carga. Não tente dirigir logo de cara.
- Pise no acelerador do carro que não estava ligando para ativar o motor. Isso aumenta o recebimento de potência, o que carrega ainda mais a bateria.
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Desconecte os cabos auxiliares na ordem inversa à que você seguiu antes. Começando pelo carro que você ligou no tranco, separe o grampo preto do ponto de aterramento. Em seguida, desconecte o grampo vermelho correspondente da bateria. Após separar as duas peças, tire os grampos vermelho e preto do carro que já estava funcionando (nessa ordem).
- Depois que você desconectar os quatro grampos, eles vão deixar de conduzir eletricidade imediatamente. Guarde-os no porta-malas ou em uma bolsa especializada para quando precisar de novo.
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Desligue o carro que você ligou no tranco e ligue-o de novo após alguns minutos. Essa tentativa de ligar o carro novamente confirma que a bateria foi carregada. Se o carro não der partida, você provavelmente precisa de uma bateria nova. Repita o processo acima e vá até uma mecânica de confiança.
- Até dá para você trocar a bateria por conta própria , mas é muito mais seguro ir à mecânica.
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Leve seu carro à mecânica. Explique que o carro não deu partida nem com a "chupeta". Fale também de todos os problemas que você já teve antes, como acidentes e falhas mecânicas frequentes.
- Chame um guincho para levar seu carro à mecânica. Se ele estiver em uma garagem ou um estacionamento, espere em um lugar seguro até o serviço chegar.
- Não tente empurrar o carro sozinho se ele parar de funcionar em uma rodovia ou outra pista movimentada e perigosa. Fique dentro do veículo até o guincho chegar.
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Acione o seguro (se você contrata algum). Ligue para sua seguradora, explique o que aconteceu e passe sua localização exata e as informações que ela solicitar. Diga que o carro não deu partida nem com a "chupeta". Se necessário, chame a polícia e diga que não se sente seguro.
- No geral, seguradoras “resgatam” clientes em qualquer lugar e a qualquer hora. Elas também conseguem diagnosticar problemas básicos, fazer o carro pegar no no tranco ou levar o automóvel à mecânica.
- Se você tem seguro, aproveite bem tudo que ele oferece — até assistência em pistas perigosas, por exemplo.
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Referências
- ↑ https://knowhow.napaonline.com/how-does-a-neutral-safety-switch-work/
- ↑ https://knowhow.napaonline.com/how-does-a-neutral-safety-switch-work/
- ↑ https://www.mentalfloss.com/article/639812/common-reasons-your-car-will-not-start
- ↑ https://www.mentalfloss.com/article/639812/common-reasons-your-car-will-not-start
- ↑ https://www.mentalfloss.com/article/639812/common-reasons-your-car-will-not-start
- ↑ https://www.readersdigest.ca/cars/maintenance/dead-car-battery/
- ↑ https://www.readersdigest.ca/cars/maintenance/dead-car-battery/
- ↑ https://www.mentalfloss.com/article/639812/common-reasons-your-car-will-not-start
- ↑ https://www.mentalfloss.com/article/639812/common-reasons-your-car-will-not-start
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