Загрузить PDF
Загрузить PDF
Правильный технический уход за трактором сможет существенно продлить срок службы. Есть несколько принципиальных отличий в уходе за трактором в сравнении с обслуживанием других машин, но поскольку модели и виды тракторов различаются, нет единой инструкции по уходу, которая подходила бы ко всем тракторам. В этой статье мы поделимся полезными советами по техническому уходу за этой крупной техникой.
Шаги
Загрузить PDF
-
Изучите руководство пользователя. В руководстве будут приведены подробные инструкции производителя по обслуживанию трактора именно вашей модели, а производитель всегда лучше знает, как стоит обращаться с машиной. Если у вас нет руководства, поищите его в интернете. В руководстве пользователя вы найдете следующую информацию:
- Периодичность обслуживания. Из этого раздела вы узнаете, как часто нужно проходить техническое обслуживание, включая смазку шасси, двигателя, коробки передач, а также замену гидравлического масла, фильтров и др.
- Технические характеристики. Здесь будет приведена информация о типе трансмиссионной жидкости и жидкости гидравлической системы, тормозов и охлаждающей жидкости вашего трактора и их сроке службы, а также информация о необходимом давлении в шинах, моменте затяжки болтов и другие сведения.
- Расположение точек смазки (масленок), щупов проверки уровня жидкостей и инструкции по очистке воздушных и топливных фильтров.
- Основные инструкции по эксплуатации и другая информация о вашем тракторе.
-
Приобретите инструменты. Технический уход за трактором требует большого количества разных ключей и других инструментов, которые по размеру будут больше инструментов для легковых автомобилей. Купите все нужные приспособления или одолжите их у кого-нибудь.
-
Защитите трактор от воздействия внешней среды. Поскольку у большинства маленьких сельскохозяйственных (или садовых) тракторов нет кабины, которая закрывала бы сидение, приборную панель и металлические элементы конструкции, храните трактор в сарае или гараже. Если у вас нет такой возможности, накрывайте чем-нибудь выхлопную трубу, сидение и приборную панель от дождя.
-
Регулярно проверяйте уровни жидкости. Ресурс трактора измеряется в часах, а не пройденных километрах, поэтому уровни жидкостей могут выглядеть обманчиво. Протекания в системе приводят к серьезным поломкам дорогостоящих запчастей. Обратитесь к руководству пользователя, если не знаете, как проверить уровни жидкостей.
- Проверьте уровень масла в двигателе.
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
- Проверьте уровень гидравлической жидкости.
- Проверьте уровень электролита аккумулятора.
-
Проверяйте давление в шинах. Из-за особой формы шин трактора не всегда можно сразу заметить, что колесо спущено. В задних колесах давление обычно равняется 1-1.4 бар, в передних допускается давление до 2.2 бар. Задние колеса на сельскохозяйственных тракторах должны наполняться балластом, особенно если вам нужно использовать максимум тяги. Обычно таким балластом служит вода с примесью антифриза.
-
Проверяйте состояние ремней. Если трактор оснащен гидравлической системой, в нем есть трубки, находящиеся под высоким давлением, и проблемы в жидкостном трубопроводе могут привести к повреждению гидравлического насоса, потере управляемости и другим поломкам. Если ремень выглядит изношенным или поврежденным, замените его. Если соединения подтекают, затяните их потуже или замените сальники.
-
Регулярно смазывайте узлы тормозной системы. Все тормоза должны иметь одинаковое натяжение. На некоторых тракторах вместо гидравлической тормозной системы установлена механическая система, состоящая из рычагов и передаточного механизма. Тормоза в такой системе находятся на задних колесах и работают независимо друг от друга, чтобы трактор мог въехать в сложнодоступные места или изменить направление движения. Если трактору нужно ехать по дороге, педали тормозов соединяются планкой, чтобы избежать случайного спонтанного торможения одного из колес, которое заставит трактор вращаться при движении на большой скорости.
-
Следите за приборами. Наблюдайте за температурой двигателя, давлением масла и тахометром.
- Стрелка температуры должна находиться в зоне нормальных рабочих температур. Если же она перемещается в зону выше 100°C, это означает, что двигатель перегревается.
- Если на тракторе установлен дизельный двигатель, давление масла должно составлять 2.7-3.4 бар.
- Тахометр сообщает о том, сколько оборотов в минуту совершает коленвал. Дизельные двигатели рассчитаны на небольшое количество оборотов и имеют больший крутящий момент по сравнению с бензиновыми двигателями. Не рекомендуется чрезмерно повышать количество оборотов и продолжать движение, если стрелка тахометра находится в красной зоне.
-
Следите за состоянием фильтров. На большинстве тракторов установлены фильтры, защищающие машину от грязи, воды и других загрязняющих веществ, которые могут привести к поломкам.
- Проверьте состояние топливного фильтра - там не должно быть влаги. Дизельное топливо притягивает воду, поэтому на многих тракторах стоят специальные фильтры.
- Регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра. Тракторы часто работают в пыли, поэтому иногда фильтры надо чистить ежедневно или еженедельно. Прочищайте фильтр промышленным пылесосом или воздухом под большим давлением, но никогда не мойте его. Заменяйте фильтр, если его нельзя хорошо очистить или он поврежден.
-
Следите за состоянием экрана радиатора. Тракторы зачастую работают в полях, где грязь может скапливаться на радиаторе, поэтому у них обычно есть защитный экран, который не дает растениям, насекомым и пыльце засорить радиатор.
-
Смазывайте трактор. У трактора есть множество подвижных элементов, которым требуется смазка. Если вы видите подвижную часть, поищите масленку и залейте туда смазку. Возьмите специальный пистолет со смазочным патроном, почистите соединение, закрепите ремень и залейте смазку. Остановитесь, когда сальник начнет увеличиваться или смазка начнет сочиться наружу. Поищите масленки в системе рулевого управления, тормозной системе, системе сцепления и на оси шарнира сцепки.
- На старых тракторах применяются особые смазки в коробке передач. Зачастую в гидравлической системе и коробке передач используется одна и та же жидкость, и неверная жидкость в этих системах может стать причиной серьезных повреждений.
- На старых тракторах применяются особые смазки в коробке передач. Зачастую в гидравлической системе и коробке передач используется одна и та же жидкость, и неверная жидкость в этих системах может стать причиной серьезных повреждений.
-
Не подвергайте трактор чрезмерной нагрузке. Если вы используете его для того, чтобы полоть землю или косить траву, устройство, закрепленное на трактор, должно соответствовать его размерам. Не стоит устанавливать трехметровый плуг на трактор с 35 лошадиными силами.
-
Содержите трактор в чистоте. Это позволит вам сразу заметить подтекания или поломки отдельных элементов, а также очистить трактор от мусора, если тот начнет мешать работе трактора.Реклама
Советы
- После долгого простоя всегда прогревайте трактор перед началом работы, особенно если это дизельный трактор. Не перекручивайте двигатель после того, как заведете машину. Гидравлическая система может потерять жидкость во время простоя трактора, и резкий старт приведет к поломкам.
- При смазке узлов лучше всего смазывать как в нагруженном, так и ненагруженном положении, поскольку смазка проникает во все места только если она попадает туда в обоих положениях.
- Фиксируйте все этапы технического обслуживания. Периодичность обслуживания различных элементов трактора приведена в руководстве пользователя, однако многие тракторы не используются так часто и интенсивно, чтобы обслуживаться по этому графику, поэтому можно заниматься техническим обслуживанием раз в год.
- Научитесь менять ширину межколесного расстояния, если вы работаете в поле, где для разных задач требуется разное расстояние. Некоторые плуги и косилки работают лучше, если колеса расставлены узко, в то время, как посадка семян и рыхление земли требуют максимально широкого межколесного расстояния.
- Полезно проверять состояние аккумулятора. Некоторые тракторы используются редко, поэтому аккумулятор, который простаивает большую часть времени, может разрядиться. Проверяйте уровень электролита и заряжайте аккумулятор каждый месяц, если вы редко пользуетесь трактором. Если вы собираетесь надолго поставить трактор в гараж, заводите его хотя бы раз в месяц и давайте ему прогреться.
- Проверяйте состояние зажимных гаек. Зажим гаек на больших колесах ослабевает, если они плохо закручены.
- Найдите в своем тракторе все заправочные пробки, внутренние фильтры и сливные пробки. На многих старых тракторах нет удобных щупов, позволяющих проверить уровни гидравлической и трансмиссионной жидкости. Зачастую у них есть заправочная пробка на боку корпуса, которая обозначает необходимый уровень жидкости.
Реклама
Предупреждения
- Не снимайте защитные экраны, кожухи и другие элементы, обеспечивающие безопасность.
- Прочитайте инструкцию по эксплуатации вашего трактора, включая все приложения.
- Прежде чем приступить к ремонту или обслуживанию двигателя, заглушите мотор и дайте ему остыть. Двигатель трактора более раскрыт по сравнению с двигателем обычной машины, поэтому различные ролики, вентиляторы и ремни могут представлять опасность для человека. Выхлопная труба, включая ту часть, которая выступает наружу, сильно разогревается.
- В работающем тракторе должен находиться только водитель - пассажиров быть не должно. Тракторы рассчитаны на одного человека. В них есть множество выступающих деталей, и для пассажиров просто нет безопасных мест.
- Не пытайтесь протащить что-то тяжелое, привязав груз к задней части трактора. Если трактор не сможет сдвинуться вперед, колеса будут продолжать крутиться, и он опрокинется назад и прижмет водителя.
- Тормозная система многих тракторов содержит асбест, который служит причиной рака мезотелиомы и легких, асбестоза и других заболеваний. Не вдыхайте пары, которые выделяются тормозами, поскольку так вы будете вдыхать асбест.
Реклама
Что вам понадобится
- Инструменты для замены и чистки фильтров, подтяжки ремней и закручивания гаек.
- Руководство пользователя и в некоторых случаях сервисная книжка.
Об этой статье
Эту страницу просматривали 6989 раз.
Реклама
