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La instalación de resortes de suspensión se refiere al proceso de personalizar la suspensión de un automóvil, lo que le permite viajar más cerca del suelo. El proceso no es difícil, por lo que cualquier persona con acceso al garaje y un poco de conocimiento puede lograr esta modificación. Dado que estos resortes están diseñados para funcionar con la suspensión de fábrica existente, pueden simplemente reemplazar a los resortes helicoidales.
Pasos
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Escoge el resorte adecuado para tu automóvil. Existen dos factores a considerar al comprar tus resortes. El primero es cuánto estás dispuesto a invertir. Los mejores resortes (más bajos) pueden resultar más costosos. En segundo lugar, debes decidir cuánto deseas bajar el automóvil. Algunos resortes pueden bajar un vehículo hasta 4 cm (1,5 pulgadas). [1] X Fuente de investigación Es probable que esto no te parezca demasiado, pero es una cantidad considerable para una sola modificación pequeña, como los resortes.
- Los resortes de suspensión están diseñados para reemplazar los helicoidales y no son lo mismo que un diseño de suspensión ajustable. [2] X Fuente de investigación
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Afloja las tuercas con una llave de cruceta o una percutora. Es importante que recuerdes aflojar o desprender las tuercas antes de elevar el vehículo. De esta manera, el peso del vehículo aún se encontrará sobre las ruedas y evitará que giren peligrosamente mientras giras las tuercas.
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Eleva el automóvil. Una vez que aflojes las tuercas, es necesario que eleves el auto para que puedas extraer las ruedas. Como se mencionó anteriormente, debes realizar este procedimiento sobre concreto nivelado o alguna otra superficie dura y nivelada. Algunas cosas importantes que debes recordar al elevar el vehículo son las siguientes:
- El manual de servicio recomienda puntos de elevación.
- El método más común para elevar el automóvil es el uso de un gato tipo caimán o un gato de carretilla.
- Debes utilizar soportes de gato para estabilizar el automóvil. Puedes encontrar un buen tutorial sobre soportes de gato aquí .
- Si tienes acceso a un elevador hidráulico, ahorrarás mucho tiempo.
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Retira las tuercas y la rueda del buje. En este punto, es probable que las tuercas estén lo suficientemente flojas como para que las extraigas con la mano. De lo contrario, termina de extraer las tuercas con la llave de cruceta o la percutora. Una vez que extraigas las tuercas, retira la rueda de la distancia entre ejes. Si no te sientes cómodo al retirar una rueda, puedes buscar información en este enlace .Anuncio
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Coloca el gato debajo del brazo de control inferior. Debes soportar esta parte durante el desmontaje. De lo contrario, puede caerse bruscamente durante el desmontaje y causarte daño tanto a ti como al vehículo. [3] X Fuente de investigación
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Desconecta la barra estabilizadora. Esta pieza sirve para evitar que el peso del vehículo se mueva demasiado durante las curvas. Está unida al brazo de control inferior con pernos que debes extraer. Si los pernos están atascados, puedes aplicar lubricante WD-40 y dejar que se asiente antes de intentar girarlos. [4] X Fuente de investigación Una vez que hayas extraído los pernos, aparta la barra estabilizadora del brazo de control inferior. No hay necesidad de que la extraigas del vehículo.
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Retira el amortiguador. A menudo, los amortiguadores se extienden por el centro del resorte y deben retirarse para extraer el resorte. Retira las monturas superior e inferior que conectan el amortiguador a los brazos en A. Jala el amortiguador hacia afuera a través del brazo en A inferior. [5] X Fuente de investigación
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Utiliza el compresor del resorte. Este elemento está diseñado para encajar dentro de las bobinas y engancharse al resorte. Una vez que esté enganchado, debes ajustar el perno del compresor y dejar que comprima lentamente el resorte y lo sostenga. [6] X Fuente de investigación
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Destornilla el resorte helicoidal. Una vez que hayas comprimido el resorte, debes revisar los brazos en A superiores e inferiores para verificar si existen pernos de conexión. Si detectas alguno, debes retirarlo. [7] X Fuente de investigación
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Separa la rótula del brazo en A inferior. Utiliza un separador de rótula para romper la conexión. [8] X Fuente de investigación
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Extrae el resorte. Ahora que has aflojado todos los componentes, libera lentamente el resorte. Afloja el perno del compresor del resorte lentamente. De esta manera, dejarás que el resorte se expanda hasta su tamaño normal y podrás retirarlo del vehículo. Debes sacarlo por la parte inferior en lugar de tratar de hacerlo por la parte superior. [9] X Fuente de investigación howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacement
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Retira todo del resorte. Debes retirar todos los accesorios (como los aislantes) que están unidos al resorte. [10] X Fuente de investigación howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacementAnuncio
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Comprime el resorte nuevo. Comprime el resorte nuevo con el compresor. Al igual que con el resorte anterior, debes sujetar los ganchos del compresor en el resorte y girar el perno. De esta manera, aplicarás la presión necesaria para comprimir el resorte.
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Instala el equipo del resorte. Instala todos los accesorios que retiraste del resorte anterior antes de instalar el nuevo, lo que podría incluir arranques o juntas.
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Instala el resorte. Dado que los resortes de suspensión están diseñados para funcionar con la suspensión de fábrica, simplemente debes colocar el resorte nuevo en el mismo lugar que el resorte helicoidal anterior. Abróchalo de la misma forma que el resorte helicoidal anterior antes de volver a colocar otro equipo.
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Utiliza el gato para elevar el brazo de control inferior. Con el brazo de control en su lugar, podrás alinear correctamente los componentes de la suspensión que desenganchaste durante el desmontaje. [11] X Fuente de investigación
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Vuelve a conectar las rótulas en el brazo de control. Debes hacerlo antes de descomprimir el resorte. Una vez que el resorte esté descomprimido, se extenderá en toda su longitud y estará listo para este paso.
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Libera el compresor del resorte. Desenrosca el perno lentamente para liberar la tensión contenida en el resorte. [12] X Fuente de investigación Esto permite que el resorte se expanda hasta su tamaño descomprimido completo. Además, disipa lentamente la energía potencial contenida en el resorte comprimido (que puede ser peligroso si se libera de una vez).
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Vuelve a instalar el amortiguador. Vuelve a colocarlo en su lugar subiendo por el brazo en A inferior. En muchos casos, el amortiguador también encajará en el centro del resorte. Ajusta las monturas superior e inferior al par de torsión especificado. [13] X Fuente de investigación
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Vuelve a conectar la barra estabilizadora en el brazo en A inferior. Asegúrate de ajustar los pernos al par de torsión especificado. De esta manera, te asegurarás de que el peso se distribuya correctamente durante la conducción. [14] X Fuente de investigaciónAnuncio
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Vuelve a instalar la rueda. Deberías deslizar la rueda hacia atrás en la distancia entre ejes y enroscar las tuercas lo suficiente como para mantener la rueda en su lugar mientras el automóvil aún se encuentra sobre los soportes de gato.
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Baja el vehículo hasta el suelo. Utiliza el gato para levantar el vehículo de los soportes. Luego, retira los soportes y baja el vehículo hasta el suelo.
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Ajusta las tuercas al par de torsión especificado. Una vez que el peso vuelva a estar sobre las ruedas, utiliza una llave de cruceta o una percutora para ajustar las tuercas con las especificaciones de par de torsión adecuadas en el manual de servicio. Asegúrate de ajustar las tuercas en un patrón de estrella.
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Conduce el vehículo para asentar los resortes. De esta manera, aplicarás presión a los resortes recién instalados y les permitirás encajar mejor en los demás componentes de la suspensión. [15] X Fuente de investigación No es necesario que conduzcas rápido o lejos. El peso del automóvil asentará los resortes rápidamente y es posible que ni siquiera te des cuenta.
- Si sientes que estás en riesgo mientras conduces, es mejor que te detengas y hagas que un profesional revise el automóvil para asegurarte de haber realizado la instalación correctamente.
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Consejos
- Al elevar el gato hidráulico, asegúrate de que el vehículo no se levante de los soportes.
- Si no tienes acceso a una barra de rotura, agrega una longitud de tubo de acero a una llave de tubo para proporcionar más apalancamiento.
- Estas instrucciones pueden variar ligeramente según la marca, el modelo y el año de tu vehículo.
- Es muy recomendable utilizar una percutora para este procedimiento, ya que te permite calcular de manera adecuada el par de torsión de los pernos.
- Es probable que tengas que reajustar los faros una vez que hayas bajado el automóvil.
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Advertencias
- Un resorte comprimido tiene mucha energía potencial, por lo que puede ser muy peligroso liberar el resorte rápidamente.
- Coloca los neumáticos que retiraste debajo del automóvil como respaldo para los soportes de gato.
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Referencias
- ↑ http://www.tirerack.com/suspension/tech/techpage.jsp?techid=113&
- ↑ http://www.autoanything.com/suspension-systems/lowering-springs-vs-coilovers
- ↑ https://www.automd.com/55/how-to-replace-coil-springs/
- ↑ http://www.testingautos.com/replace-sway-bar-links
- ↑ http://www.howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacement
- ↑ https://www.automd.com/55/how-to-replace-coil-springs/
- ↑ http://shop.advanceautoparts.com/o/
- ↑ http://www.ebay.com/gds/How-to-Remove-Front-Coil-Springs-/10000000207062041/g.html
- ↑ howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacement
- ↑ howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacement
- ↑ https://www.automd.com/55/how-to-replace-coil-springs/
- ↑ http://www.howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacement
- ↑ http://www.howacarworks.com/suspension/coil-springs-replacement
- ↑ https://www.automd.com/55/how-to-replace-coil-springs/
- ↑ https://www.automd.com/55/how-to-replace-coil-springs/
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