Descargar el PDF
Descargar el PDF
¿Buscas darle estilo a tu auto? o ¿tu viejo auto necesita una renovación? Pintar las ruedas podría ser ese toque especial que necesitas. Si bien puedes llevarlo a un taller mecánico para esto, también es posible hacerlo por tu cuenta. Si estás dispuesto a dedicarle un fin de semana y te entusiasma la idea de pintar, este proyecto casero es ideal para ti.
Pasos
-
Afloja las tuercas de la rueda con una llave de cruceta o de impacto. Es la manera más segura de aflojarlas. Mientras el auto aún se encuentra sobre el suelo, esto pone presión en las ruedas. Así se mantienen en su lugar y puedes aflojar las tuercas sin el giro de las ruedas.
-
Levanta el auto. Consulta el manual de servicio para saber cuáles son los puntos de fijación del gato recomendados. Así evitarás los daños innecesarios al auto. Coloca el gato por debajo de dichos puntos y levanta el auto.
-
Estabiliza el auto con soportes para gato. Si bien necesitas un gato para levantar el auto en el aire, no es seguro que este descanse en un gato. Nuevamente, consulta el manual de servicio para ver los puntos de fijación y desliza los soportes por debajo de ellos. Baja el auto con el gato y apoya el vehículo sobre dichos soportes .
- Si levantas la parte frontal o la parte trasera, debe haber un soporte en cada lado del auto. Si lo levantas todo, deben haber dos soportes en cada lado, cerca de cada esquina.
-
Retira las tuercas de la rueda. Una vez que el auto esté elevado y bien apoyado, puedes retirar las tuercas de la rueda . Deben estar lo bastante sueltas para sacarlas con la mano. De lo contrario, sácalas con una llave de cruceta o de impacto.
-
Quita la rueda de su base. Una vez retiradas las tuercas, tira de las ruedas del auto. Sigue este mismo procedimiento para cada una de las cuatro. Llévalas a un espacio de trabajo apropiado.
-
Haz que retiren las llantas de las ruedas. Dado que es muy difícil hacerlo de forma segura sin el equipo especializado, es mejor que se encarguen de esto en un taller mecánico o una vulcanizadora.
- Aunque no es obligatorio, retirar las llantas disminuye el tiempo que te demoras en cubrir el aro metálico y descarta la probabilidad de rociarlas en exceso. Retirarlas también te permitirá asegurarte de pintar hasta el borde del aro sin ninguna interferencia.
-
Retira el vástago de válvula. Al igual que el retiro de las llantas, este paso es opcional. Sacar el vástago de válvula de los aros te permite pintar sin necesidad de cubrirlo. Además, elimina la dificultad de intentar pintar en distintos ángulos para evitar omitir partes del aro que el vástago de válvula podría bloquear. Esto permitirá un movimiento de rociado más natural y lograr un mejor trabajo de pintura.Anuncio
-
Limpia las ruedas con agua y jabón. Este primer paso es necesario para eliminar la mayor cantidad posible de suciedad de las ruedas. De este modo, también identificarás las marcas de abolladuras, golpes o de oxidado en las ruedas. Asimismo, podrás lijar con más facilidad y eficacia. [1] X Fuente de investigación
-
Limpia las ruedas con un desengrasante y desencerante. Por lo general, este producto se trata de un solvente apolar como las esencias minerales (al contrario del agua que es un solvente polar). Disuelve sustancias que el agua no puede, como los aceites. Es una buena forma de limpiar lo que no hayas podido limpiar con el agua jabonosa.
-
Lija las ruedas. Como mínimo, vas a necesitar una escobilla de alambre de acero para quitar el óxido por completo. Lo ideal es lijar las ruedas con chorro de arena para quitar el óxido y la pintura vieja o los desechos pegados. Así tendrás la mejor superficie para empezar a pintar. Después, lija la rueda completa con papel de lija de grano 300 y luego uno de grano 500. De este modo, eliminarás los raspones ásperos y dejarás solo una superficie lisa con rayas muy finas a las que la pintura podrá adherirse y cubrir. [2] X Fuente de investigación
- Una vez que hayas terminado el lijado, debes poder pasar los dedos por la rueda y sentir una superficie homogénea y lisa. No deben haber marcas o zonas ásperas en la rueda.
-
Rocía agua en las ruedas. Debes eliminar cualquier desecho que haya quedado del lijado. Retira todo el polvo que sea posible. Esto te permitirá realizar un trabajo de pintura limpio. Si no dispones de una manguera, puedes echar agua en las ruedas con un balde.
-
Seca las ruedas. Utiliza aire comprimido en las grietas difíciles de alcanzar. Asegúrate de eliminar por completo el agua (junto con el polvo). Recuerda que las ruedas deben quedar del todo limpias para imprimarlas y pintarlas. También es posible secarlas con una franela, pero asegúrate de no dejar ningún rastro de agua en la superficie.Anuncio
-
Elige un lugar dónde pintar. El lugar ideal es uno con la menor cantidad posible de polvo. También debes considerar rociar el suelo y las paredes para disminuir el riesgo de levantar polvo. Una buena ventilación es indispensable, ya que contribuye a eliminar el polvo y otros contaminantes, además de retirar el excedente de pintura y disolvente de la habitación.
-
Ponte equipo protector. Es necesario para protegerte de las sustancias tóxicas presentes en la pintura, además de proteger el trabajo de pintura contra cualquier elemento que caiga de tu cuerpo. Cubrir la cabeza y el cuerpo ayuda a minimizar el riesgo de que caigan pelos o pelusas sobre la superficie de pintura. Por seguridad, mínimo necesitas una mascarilla o un respirador.
- Las pinturas o los disolventes de pintura (también llamados reductores, rebajadores, diluyentes o adelgazadores) contienen compuestos orgánicos volátiles que son inflamables y tóxicos. Es peligroso inhalarlos y penetran la piel y los ojos. [3] X Fuente de investigación
-
Coloca cinta adhesiva alrededor del perímetro de la superficie que vas a pintar. La cinta adhesiva debe delinear la parte del aro que quieres pintar sin toparla. La parte de la rueda que vas a pintar no debe tener nada de cinta. Este proceso puede ser lento y tedioso, dependiendo del diseño de la rueda y de si has retirado las llantas y el vástago de válvula. [4] X Fuente de investigación
-
Cubre toda la rueda con una envoltura de plástico o papel. Esta será la principal protección contra el rociado excesivo. Si impides que el excedente de pintura caiga sobre otras superficies de la rueda, ahorrarás mucho tiempo en su limpieza posterior. En caso de que rocíes lugares indeseables, deberás eliminar el excedente de pintura con un lubricante y una barra de arcilla. [5] X Fuente de investigación
-
Corta el plástico con una navaja. Corta el centro del plástico para exponer la parte de la rueda que deseas pintar. Cubre con cinta la parte exterior del círculo que has formado (los bordes cortados del plástico) hasta la primera capa de cinta que has colocado. También cubre con cinta el resto de los bordes de plástico. De este modo, impedirás que el exceso de pintura entre en contacto con la parte restante de la rueda. [6] X Fuente de investigaciónAnuncio
-
Limpia la superficie que vas a pintar con un desengrasante y desencerante. Es necesario realizar una última limpieza para quitar el exceso de suciedad y polvo de las ruedas. El desengrasante y desencerante también elimina los aceites que dejan las manos o la piel mientras trabajas con las ruedas. Seca la superficie con una toalla de papel limpia en vez de dejar que el producto se evapore.
-
Aplica una imprimación en las ruedas. La imprimación brinda una superficie ideal para la adhesión de la pintura y contribuye a evitar la oxidación. También ofrece un color uniforme a lo largo de la superficie y le da un aspecto parejo a la pintura por toda la rueda. Debes aplicar 2 o 3 capas de imprimación. Lee las instrucciones del producto y espera el tiempo recomendado entre cada capa para evitar que se corran. [7] X Fuente de investigación [8] X Fuente de investigación
- Necesitarás al menos una imprimación autograbante para impedir la oxidación del metal. Según la calidad del trabajo de pintura que desees obtener, también existen imprimaciones diseñadas especialmente para ciertos tipos de pintura. Consulta con el distribuidor de tus autopartes o pinturas para saber qué imprimación te conviene más.
-
Revisa las ruedas. Al terminar de aplicar la imprimación, podrás notar las imperfecciones que hayas omitido durante el proceso. Si observas alguna, debes lijar la imprimación, corregir la imperfección y volver a aplicar la imprimación. Esta es la última oportunidad de dejar perfectas las ruedas antes de continuar con la pintura. [9] X Fuente de investigación
- La pintura se aplica en capas muy finas. Aunque puedes ignorar algunas imperfecciones muy leves, la pintura no las esconde bien.
-
Pinta las ruedas. Como ocurre con la imprimación, debes aplicar la pintura en varias capas homogéneas (normalmente, tres). Debes dejar reposar la pintura por el tiempo recomendado antes de colocar la siguiente capa. Rocía de un lado a otro a lo largo de la superficie, a un ritmo uniforme. No te acerques mucho a la superficie o te muevas muy lento, de lo contrario, la pintura se correrá. Si te mueves con mucha rapidez, no lograrás una buena cobertura.
-
Aplica la capa transparente. Esto solo es obligatorio si estás utilizando una capa de pintura base o transparente. Omite este paso si la pintura es de una sola etapa. Debes aplicar la capa transparente de la misma forma que la pintura y la imprimación: tres capas homogéneas dejando un tiempo de espera entre cada aplicación. Deja reposar la pintura por 24 horas antes de pulir o volver a montar las ruedas. [10] X Fuente de investigación
- Ten presente que la capa transparente se corre con más facilidad que la capa base o imprimación.
Anuncio
-
Lija las zonas sucias. Estas lucen como polvo en el trabajo de pintura (y eso es lo que son). Líjalas con un papel de lija de grano muy fino, por ejemplo, de 2000. Para facilitarte el pulido, repasa estos rasguños de papel de lija con otro de grano aún más fino: 3000.
-
Pule los rasguños. No necesitas utilizar el compuesto para pulir en todo el trabajo de pintura (a menos que parezca opaco). Pero sí es necesario utilizarlo (que suele ser el primer paso en un sistema de pulido de varios pasos) en cualquier zona lijada. Lija ligeramente hasta dejar de ver rasguños de papel de lija. [11] X Fuente de investigación
- Ten presente que mover el pulidor muy lento, dejarlo atrapado en una esquina o pulir a una velocidad muy elevada puede quemar o pelar la pintura.
- Limpia el exceso de producto para pulir con una mezcla de agua y alcohol isopropílico.
-
Quita la cinta adhesiva, el plástico o el papel restante. Una vez que hayas acabado de pintar y pulir, ya no es necesario mantener cubiertas las ruedas. [12] X Fuente de investigación Al momento de retirar las cubiertas de las ruedas, verifica que no las hayas rociado en exceso con pintura. Si es así, elimina el excedente con un lubricante y una barra de arcilla. [13] X Fuente de investigación
-
Aplica cera abrillantadora en las ruedas. Este suele ser el segundo paso en un sistema de pulido. En ocasiones, existe incluso un tercer paso que permite lograr un brillo aún mayor. Aplica la cera abrillantadora con un pulidor a baja velocidad y una almohadilla de espuma suave. Luego límpiala con un trapo de microfibra limpio.
- No utilices silicona o cera tradicional en la pintura fresca. Si la sellas, el producto no se ventilará de forma adecuada y se producirán burbujas o turbiedad en el trabajo de pintura. [14] X Fuente de investigación
Anuncio
Consejos
- Puedes comprar pintura para autos para una pistola rociadora o utilizarla directamente de una lata de espray.
- No esperes ver el color deseado tras aplicar la primera capa. La cobertura completa solo la verás después de la última capa.
- Si deseas, puedes realizar este trabajo durante varios días, pero es mejor terminarlo en un solo día. Las condiciones ambientales de dos días distintos harán que la pintura tenga un aspecto ligeramente distinto, incluso si utilizas la misma pintura (aunque sea de la misma tanda o lata).
Anuncio
Advertencias
- No dejes que los niños, las mascotas o tus amigos permanezcan en la zona de pintura junto contigo.
- Los compuestos orgánicos volátiles son muy peligrosos y no debes inhalarlos.
Anuncio
Cosas que necesitarás
-
Quitar las ruedas
- una llave de cruceta o de impacto
- un gato
- soportes para gato
-
Lijar y limpiar las ruedas
- un trapo o toallas de papel
- un desengrasante y desencerante
- esencias minerales
- una escobilla de alambre de acero o un chorro de arena
-
Cubrir y preparar las ruedas para pintarlas
- papel de lija de grano 300, 500, 1000, 2000 y 3000
- cinta de carrocero (azul)
- plástico o papel para cubrir
-
Imprimar y pintar las ruedas
- una imprimación
- pintura
- capa transparente
-
Pulir las ruedas
- un compuesto para pulir
- cera abrillantadora
- un pulidor
Referencias
- ↑ http://www.popularmechanics.com/home/outdoor-projects/how-to/a18882/how-to-paint-your-car-wheels/
- ↑ http://www.enginebasics.com/Misc%20Information/Painting%20Wheels.html
- ↑ http://www.nontoxicprint.com/safespraypainting.htm
- ↑ http://www.enginebasics.com/Misc%20Information/Painting%20Wheels.html
- ↑ http://www.autopia.org/forums/auto-detailing-101-a/32000-remove-overspray-car.html
- ↑ http://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/how-to-refinish-wheels/view-all
- ↑ http://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/how-to-refinish-wheels/view-all
- ↑ http://www.enginebasics.com/Misc%20Information/Painting%20Wheels.html
- ↑ http://www.enginebasics.com/Misc%20Information/Painting%20Wheels.html
- ↑ http://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/how-to-refinish-wheels/view-all
- ↑ http://www.enginebasics.com/Misc%20Information/Painting%20Wheels.html
- ↑ http://www.enginebasics.com/Misc%20Information/Painting%20Wheels.html
- ↑ http://www.autopia.org/forums/auto-detailing-101-a/32000-remove-overspray-car.html
- ↑ http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=37368
Acerca de este wikiHow
Esta página ha recibido 53 450 visitas.
Anuncio
¡Suscríbete al boletín gratuito de wikiHow!
Encontrarás instructivos útiles en tu bandeja de entrada cada semana.
¡Suscríbeme!
