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A veces, es necesario cortar los neumáticos para poder deshacerte de ellos adecuadamente. Ya que los neumáticos están hechos de goma gruesa y duradera, necesitarás herramientas adecuadas para atravesarlos. Puedes quitar la superficie lateral de un neumático estándar con un cuchillo afilado, cortando a lo largo de la costura justo fuera de la banda de rodadura, con cuidado de no acercar demasiado la hoja a esta última. Para reducir un neumático a piezas más manejables, necesitarás equiparte con una herramienta de corte de alta potencia, como una sierra circular o un dremel, que ha sido equipado con una hoja segura para usar en metales.
Pasos
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Perfora la superficie lateral, cerca de la banda de rodadura, con un cuchillo afilado. Un cúter o una navaja retráctil hará el mejor trabajo de corte a través de la goma gruesa del neumático. Empuja la punta de la hoja directamente en la superficie lisa del caucho, a unos 2 cm (1 pulgada) de donde comienza la banda de rodadura. Ten cuidado de no cortar demasiado cerca de la banda de rodadura, pues puede estar reforzada con cinturones de acero.
- Si tienes problemas para hacer el agujero inicial, coge un punzón, picahielos o una herramienta similar, con una punta afilada y puntiaguda. [1] X Fuente de investigación
- Corta directamente a través de los cinturones de acero a mano podría mellar o dañar el implemento de corte, o resultar en un gran esfuerzo desperdiciado.
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Sujeta el neumático con el pie o la rodilla. Coloca la planta del pie en la parte inferior del neumático, o arrodíllate y sujétalo al suelo con una rodilla. Esto evitará que el neumático se balancee o se mueva una vez empieces a cortar.
- Para evitar un accidente, asegúrate de apoyar el pie o la rodilla solo en una sección del neumático que no estés cortando activamente.
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Cortar a lo largo de la banda de rodadura con un movimiento de sierra. Usa la mano libre para estabilizar el neumático mientras trabajas la hoja suavemente a través de la goma de la superficie lateral. Sigue la costura que va a lo largo de la banda de rodadura más gruesa. [2] X Fuente de investigación
- Para un máximo aprovechamiento y control, posiciona el cúter con la hoja apuntando hacia ti y guíalo lentamente hacia abajo, entre las piernas.
- Si tienes prisa, también puedes usar una sierra de calar o una herramienta dremel con una hoja de corte para acelerar el proceso. [3] X Fuente de investigación
Consejo: rocía el cúter con WD-40 o un lubricante similar, para reducir la fricción creada por la goma.
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Usa una clavija de madera para mantener las secciones cortadas separadas. Inserta un extremo de la clavija en el neumático partido y tira de ella con fuerza. Al hacerlo, se separará la goma de ambos lados, lo que facilitará el trabajo sin que la hoja se atasque o se desvíe hacia la banda de rodadura. [4] X Fuente de investigación
- Mantener las secciones cortadas abiertas con una clavija, en lugar de con tu propia mano, también hará que sea menos probable que te cortes por accidente.
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Gira o mueve alrededor del neumático para completar el corte. Una vez termines de cortar un ⅓ o ½ de la parte superior de la superficie lateral, haz una pausa y gira el neumático a media rotación, o camina alrededor de él hasta que estés en una buena posición para continuar. Lleva la hoja hasta la posición inicial y luego tira del material de la superficie lateral para liberarlo.
- La mayoría de los servicios de eliminación de residuos no recogen neumáticos viejos, a menos que tengan las paredes laterales retiradas. No solo son más difíciles de manejar cuando se dejan intactos, sino que también es posible que el agua y otras sustancias se acumulen en su interior.
- Si quieres reutilizar el neumático en lugar de tirarlo, considera convertirlo en un contenedor de mangueras de jardín, un estanque subterráneo en miniatura o una pintoresca jardinera para el patio o jardín. [5] X Fuente de investigación
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Haz el corte en un taller o en un espacio abierto al aire libre. Serrar neumáticos puede ser difícil, y tiene una tendencia a dejar muchos pequeños fragmentos de goma y metal. Para asegurarte de que trabajar de la forma más segura, eficiente y ordenada posible, sitúa el neumático en una mesa de trabajo o en una serie de caballetes, o colócalo en el suelo, al exterior.
- Cuando termines, simplemente barre los materiales en un cubo de basura y deshazte de ellos.
- Quizás necesites un cable de extensión, si es que no hay enchufes disponibles cerca del espacio de trabajo al aire libre. [6] X Fuente de investigación
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Coloca una sierra eléctrica o una herramienta dremel con una hoja metálica segura. La mayoría de los neumáticos grandes se enhebran con cinturones de acero de soporte, lo que significa que es importante usar una hoja capaz de cortar a través del metal. Las hojas de metal ferroso se recomiendan para las sierras circulares y de calar, mientras que las hojas de metal de esmerilado proporcionarán mayor potencia de corte en herramientas Dremel. [7] X Fuente de investigación
- Si necesitas cortar muchos neumáticos, invierte en un juego de hojas de sierra con dientes de carburo. Las hojas de carburo hacen cortes más limpios y mantienen el filo mucho más tiempo que las variedades ordinarias. [8] X Fuente de investigación
- También puedes ser capaz de atravesar un neumático con una sierra para metales, si no te molesta el ejercicio.
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Empieza el primer corte a lo ancho, por un lado del neumático. Coloca el neumático de costado, sobre la superficie de trabajo, y enciende la sierra o la herramienta dremel. Presiona el borde de corte en la superficie superior del neumático, lateralmente, o a través de la superficie lateral. Lentamente mueve la herramienta desde el borde interior hacia el exterior, deteniéndote en la banda de rodadura o justo por debajo de ella. [9] X Fuente de investigación
- Quizás encuentres un poco de resistencia por parte de los cinturones de acero que rodean el borde interior del neumático. No te preocupes. Debería ser capaz de cortar el neumático con relativa facilidad, siempre y cuando hayas seleccionado el tipo de hoja adecuada.
- Si vas a cortar el neumático en varios lugares, haz todos los cortes en el primer lado de una vez, para ahorrar tiempo.
Advertencia: Es una buena idea ponerte un par de gafas de seguridad, en caso de que algún fragmento de acero salga volando de la carcasa del neumático de forma inesperada.
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Dale la vuelta al neumático y completa el corte desde el lado opuesto. Alinea la herramienta con el extremo del corte que acabas de hacer en el primer lado y completa el corte en el segundo lado. Trabaja despacio y con cuidado, y recuerda tomarte tu tiempo cuando llegues a una vena de acero o nailón. [10] X Fuente de investigación
- Dividir el neumático en mitades te permitirá cortar más rápido y más fácil de lo que podrías hacer tratando de forzar la herramienta de corte a través de ambos lados a la vez. También te ayudará a evitar causar daños innecesarios a la superficie de trabajo.
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Haz cualquier otro corte necesario usando el mismo procedimiento. Una vez hayas cortado el neumático por la mitad, gira los trozos resultantes a 90 grados y comienza otro par de cortes a través del centro, en ambos lados. Puedes continuar de esta manera hasta que hayas reducido el neumático a cuartos o incluso secciones más pequeñas.
- Prepara el neumático con cuidado para los siguientes cortes. A medida que las piezas se hacen más pequeñas, serán más propensas a deslizarse o desplazarse en la superficie de trabajo.
- La mayoría de las directrices municipales de eliminación exigen que los neumáticos se corten en un mínimo de dos piezas. [11] X Fuente de investigación
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Corta la banda de rodadura por separado, si tienes problemas. Puede ser difícil atravesar la banda de rodadura de un neumático particularmente grande si llegas a él por el lado. En este caso, lo que puedes hacer es cortar ambos lados del neumático, luego ponerlo de pie y hacer un último corte directamente en la banda de rodadura. Cuando los tres cortes se intersecten, la goma debe separarse sin dificultad. [12] X Fuente de investigación
- Si es posible, asegura el neumático con un tornillo de banco o una abrazadera ajustable. De lo contrario, apretarlo entre los muslos ayudará a mantenerlo en su lugar.
- Sé extremadamente cauteloso al operar la herramienta de corte, y asegúrate de mantenerla a una distancia segura del cuerpo en todo momento.
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Consejos
- Cuando termines de cortar los neumáticos, puedes descargarlos en cualquier centro de reciclaje, chatarrería o instalación de eliminación de residuos que procese caucho. [13] X Fuente de investigación
- Los neumáticos son una gran fuente de restos de caucho para varios proyectos de construcción, artesanía y paisajismo.
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Advertencias
- Los cinturones de acero expuestos dentro del neumático cortado serán muy afilados, así que evita tocarlos.
- Ten en cuenta que los neumáticos no pueden ser revendidos una vez han sido cortados.
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Cosas que necesitarás
Retirar la superficie lateral
- cuchillo afilado (cúter, navaja, etc.)
- clavija de madera
- WD-40 o un lubricante similar (opcional)
- punzón o picahielos (opcional)
Cortar neumáticos en trozos más pequeños
- sierra circular, sierra de calar o herramienta dremel
- hoja de metal ferroso o de metal de esmerilado
- gafas de seguridad
- tornillo de banco o abrazaderas ajustables (opcional)
- mesa de trabajo o caballetes (opcional)
Referencias
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=7jrrqmz9j00&feature=www.youtube.com&t=46
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=5X0IGufgYdQ&feature=www.youtube.com&t=13
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=1C8qHfJMMS8&feature=www.youtube.com&t=94
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=7jrrqmz9j00&feature=www.youtube.com&t=67
- ↑ https://www.diyncrafts.com/5863/repurpose/20-genius-ways-repurpose-old-tires-something-new-exciting
- ↑ https://www.ccohs.ca/oshanswers/safety_haz/power_tools/saf_elec.html
- ↑ https://www.familyhandyman.com/workshop/10-easy-ways-to-cut-metal-fast/view-all/
- ↑ https://www.lowes.com/projects/woodworking-and-crafts/circular-saw-blade-buying-guide/project
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=trwM_Vk2RKs&feature=www.youtube.com&t=65
Acerca de este wikiHow
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