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Si ves nubes de color gris oscuro que salen del tubo de escape, o detectas que el motor diésel se entrecorta o presenta dificultades para acelerar, es probable que los inyectores de combustible necesiten recibir mantenimiento. Unos inyectores limpios que funcionen bien son la clave para conseguir el rendimiento y el kilometraje más eficientes de un motor diésel. Para tratar obstrucciones menores y dar mantenimiento, una solución excelente puede ser agregar un aditivo para combustible diésel al tanque. Sin embargo, si detectas obstrucciones más graves, es probable que tengas que utilizar un kit de limpieza para eliminar cualquier acumulación dañina en los inyectores de combustible.
Pasos
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Compra un aditivo que sea compatible con tu motor. Estos aditivos para combustible son económicos, fáciles de usar y mantienen el motor más limpio. Pueden ayudar al motor a quemar combustible de forma más eficiente y evitar la acumulación alrededor de los inyectores. A menudo, puedes notar una diferencia en el rendimiento del motor diésel inmediatamente después de utilizar un aditivo para combustible. [1] X Fuente de investigación
- Debes revisar el empaque para asegurarte de que el aditivo que compres sea para combustible diésel y compatible con tu motor.
- Si el aditivo no indica que es para motores diésel, debes revisar el empaque para verificar si tu tipo de motor o modelo de vehículo se encuentra en la lista.
- Algunas marcas de aditivos para combustible populares que mantienen limpios los inyectores son Stanadyne Performance Formula One Shot y Lucas Fuel Treatment. Puedes conseguir ambos en una tienda local de repuestos para automóviles o a través de internet.
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Asegúrate de que el motor esté apagado y de que el tanque de combustible esté casi vacío. Antes de colocar cualquier aditivo en el tanque, debes asegurarte de que el motor no esté quemando combustible de forma activa. Además, debes agregar los aditivos a un tanque que esté casi vacío, de manera que el aditivo pueda atravesar el sistema de combustible a una concentración lo suficientemente elevada como para limpiarlo.
- Mantén el motor apagado y retira la llave del encendido.
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Ubica y abre el tanque de combustible del vehículo. La mayoría de los automóviles cuentan con una tapa para acceder al tanque de combustible en el lado izquierdo o derecho de la parte trasera del automóvil, pero es probable que algunas camionetas y otros motores la tengan en una ubicación diferente. Busca una tapa que tenga el símbolo de la manija de una bomba de combustible y retírala para acceder al tanque.
- Es probable que tengas que abrir una escotilla para llegar al tapón de combustible. Además, algunos vehículos requieren que jales una palanca cerca del asiento del conductor para abrir la escotilla.
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Vierte la cantidad recomendada de aditivo en el tanque de combustible. La cantidad de aditivo que necesitas agregar puede variar según el tamaño del tanque. Los motores con tanques más grandes necesitan más aditivo. Revisa el empaque para encontrar la cantidad recomendada para tu tanque, mide la cantidad correcta y viértela en su interior.
- Es probable que tengas que utilizar un embudo para verter el aditivo dentro del tanque.
Consejo: algunos aditivos para combustible (como Stanadyne Performance Formula One Shot) vienen en envases diseñados para que puedas verter el producto directamente en el tanque, de manera que no tengas que medirlo ni utilizar un embudo.
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Llena el tanque con combustible, arranca el motor y deja que funcione durante 10 minutos. Una vez que hayas vertido el aditivo en el tanque de combustible, llénalo con diésel y enciende el motor para comenzar a hacer circular el combustible junto con el aditivo por todo el sistema. El aditivo está formulado para dar mantenimiento a los inyectores de combustible y evitar que acumulen residuos que puedan obstruirlos. [2] X Fuente de investigación
- Puedes conducir el vehículo o simplemente dejarlo inactivo durante 10 minutos.
- Para mayor comodidad, puedes agregar el limpiador de inyectores mientras trabajas en la bomba de combustible y luego llenar el tanque con diésel.
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Utiliza un kit de limpieza para limpiar inyectores de combustible obstruidos. Si el motor se entrecorta, o detectas nubes oscuras de humo que salen del tubo de escape, entonces es probable que los inyectores presenten algunas obstrucciones graves. Si este es el caso, es mejor que utilices un kit de limpieza para eliminar los residuos acumulados. Los kits de limpieza para inyectores de combustible son relativamente económicos y fáciles de usar. Además, eliminan de forma eficaz las obstrucciones difíciles en los inyectores.
- Revisa el empaque o investiga en internet antes de comprar el kit para asegurarte de que sea compatible con tu motor.
- Revisa los detalles del kit para verificar si el motor del modelo de tu vehículo figura como uno compatible (en el que se puede utilizar).
- Es probable que tengas que comprar conectores o adaptadores adicionales, así que asegúrate de contar con todas las piezas necesarias.
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Asegúrate de que el motor esté apagado antes de trabajar. Vas a trabajar en el sistema de combustible del motor, lo que puede resultar peligroso si el motor está funcionando y quemando combustible de forma activa. Asegúrate de que el motor esté apagado y retira las llaves del encendido. [3] X Fuente de investigación
- No importa cuánto combustible haya en el tanque.
- Retira las llaves del encendido para evitar que la batería envíe energía al motor, lo que podría provocar una descarga.
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Retira la tapa del tanque de combustible. Al conectar y operar el kit de limpieza, el sistema de combustible estará bajo más presión de lo normal. Puedes asegurarte de que la presión adicional no se acumule al abrir la tapa que cubre el tanque de combustible.
- Si estás trabajando en un automóvil, mantén abierta la escotilla que cubre la tapa de combustible y retírala.
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Retira el fusible de la bomba de combustible para desconectarla. La caja de fusibles se ubica debajo del capó dentro de una cubierta de plástico. Ábrela y utiliza el diagrama para ubicar el fusible de la bomba de combustible. Jala el fusible para retirarlo de la caja. [4] X Fuente de investigación
- Si la caja de fusibles no cuenta con un diagrama, puedes consultar el manual del propietario para localizar el fusible.
Consejo: es probable que debas utilizar un alicate de puntas finas para retirar el fusible.
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Trata de arrancar el motor para asegurarte de que la bomba está desconectada. Es muy importante que la bomba esté desconectada para que el kit de limpieza pueda funcionar en el sistema de combustible. Debes girar la llave en el encendido para arrancar el motor y asegurarte de que la bomba está apagada. Si tratas de arrancar, pero no es posible, significa que el inyector se ha desconectado.
- Deberías escuchar el “clic” del botón de arranque tratando de arrancar el motor.
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Conecta la manguera de salida de la rampa de inyección al kit de limpieza. Este elemento (que suministra el diésel a la bomba de combustible) está conectado al inyector. Dado que la bomba se ha desconectado, puedes desconectar la manguera de salida y conectarla al kit donde se indica que se debe conectar.
- Consulta las instrucciones del kit de limpieza para asegurarte de que fluya la presión de aire adecuada hacia el interior del kit. Si existe demasiada, puedes girar el dial para ajustar el flujo en el kit de limpieza.
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Arranca el motor y déjalo funcionando durante 15 minutos para que el disolvente se agote. Una vez que el kit esté conectado, puedes girar la llave en el encendido para arrancar el motor y dejar que el kit de limpieza haga fluir el solvente de limpieza a través del sistema. Dado que la bomba se ha desconectado, el motor funcionará con el combustible del kit de limpieza. Deja que el motor funcione hasta que el solvente se acabe y el motor se detenga.
- Evita conducir el vehículo mientras el solvente se quema para limpiar los inyectores. Déjalo inactivo hasta que el motor se apague.
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Apaga la batería, desconecta el kit y reconecta la bomba de combustible. Cuando el motor deje de funcionar porque el solvente se acabó, retira la llave del encendido para apagar la batería y vuelve a colocar el fusible de la bomba. Luego, desconecta el tubo del kit de limpieza y reconéctalo a la rampa de inyección.
- El motor comenzará a utilizar el combustible del tanque, en lugar del combustible del kit de limpieza. Si el tanque tenía combustible anteriormente, no es necesario que agregues más.
- Todo en el motor debe volver a estar como antes de conectar el kit de limpieza.
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Arranca el motor y detecta cualquier ruido extraño. El motor debería funcionar con mayor fluidez después de limpiarlo y nada debe sonar fuera de lo normal. Conduce un poco el auto o la camioneta para asegurarte de que funcione correctamente. Si notas algún problema, debes llevarlo a un mecánico.
- Si el motor continúa entrecortándose y produciendo humo después de utilizar el kit de limpieza, es probable que la obstrucción de los inyectores de combustible no sea el principal problema. Es probable que tengas que llevar el vehículo a un mecánico para que realice una inspección completa.
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Referencias
- ↑ https://www.carbibles.com/best-diesel-additives/
- ↑ https://www.knowyourparts.com/technical-resources/fuel-system/the-importance-of-fuel-additives/
- ↑ https://www.knowyourparts.com/technical-resources/fuel-system/the-importance-of-fuel-additives/
- ↑ https://www.autoblog.com/2016/10/19/how-to-replace-a-fuel-pump-relay/
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