कैसे कार में स्पार्क प्लग्स चेंज करें (Change Spark Plugs in a Car)

सहयोगी लेखक द्वारा Hovig Manouchekian

पेट्रोल और एलपीजी गैस (LPG Gas) से चलने वाली कार कंट्रोल में होने वाले एनर्जी एक्सप्लोजन के ऊपर चला करती हैं, जिन्हें स्पार्क प्लग्स के द्वारा पार्ट में कंट्रोल किया जाता है। स्पार्क प्लग्स इग्नीशन से इलेक्ट्रिल करंट को चैनल करके, फ्यूल या ईंधन को जलाता है। ये कंबस्टन इंजन (combustion engine) पर चलने वाली और सभी मॉडर्न कार का एक अहम हिस्सा होता है। दूसरी सभी चीजों की तरह, ये भी खराब होते हैं और अपनी कार में इन्हें फिक्स करना काफी आसान काम होता है, जिसे आप पता लगाना सीख सकते हैं और सही टूल और सही जानकारी के साथ ठीक कर सकते हैं। और जानकारी पाने के लिए इस गाइड के पहले स्टेप से पढ़ना शुरू करें।

विधि 1

विधि 1 का 2:

पुराने स्पार्क प्लग्स को निकालना (Removing Old Spark Plugs)

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अपनी कार में स्पार्क प्लग्स को लोकेट करें (ऑनर्स मैनुअल को रेफर करें): आप जब अपनी कार के हुड या बोनेट को खोलते हैं, तब आपको इंजन कम्पार्टमेंट पर अलग अलग पॉइंट पर जाता हुआ 4 से 8 वायर का एक बंडल दिखाई देना चाहिए। स्पार्क प्लग्स इन वायर के इंजन एंड पर, इन्हें जोड़ने वाले प्लग कवर के नीचे लोकेटेड होते हैं। ^{[१]
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रिसर्च सोर्स}
- या एक 4 सिलिन्डर इंजन पर, स्पार्क प्लग्स स्पार्क प्लग्स इंजन के साथ साइड में या फिर टॉप पर मौजूद होंगे।
- एक इनलाइन 6-सिलिन्डर पर, ये इंजन हैड के टॉप या साइड पर लोकेटेड रहेंगे। एक V6 और V8-सिलिन्डर इंजन पर, प्लग्स को इंजन के दोनों साइड पर ईवनली सेपरेटेड होना चाहिए।
- कुछ कार में इंजन कवर होंगे, स्पार्क प्लग्स वायर को देखने, प्लग को पाने के लिए उन्हें वापस ट्रेस करने के लिए आपको जिन्हें निकालने की जरूरत पड़ेगी। आपको हमेशा ऑनर्स मैनुअल को जरूर चेक करना चाहिए और साथ ही आपके स्पार्क प्लग्स कहाँ हैं, उसमें कितने स्पार्क प्लग्स हैं, उन्हें निकालने के लिए करेक्ट "गैप" और साइज सॉकेट की जरूरत के बारे में जानकारी निकाल लेना चाहिए। साथ ही आपको सिलिन्डर के लिए उनसे संबन्धित लीड को भी नंबर दे देना चाहिए, ताकि आप बाद में नए प्लग्स को रिप्लेस करते समय कनफ्यूज न हो जाएँ कि कौन सी लीड कहाँ पर पहुँचती है। इस पॉइंट पर, अच्छा होगा कि आप किसी भी डैमेज और क्रेक्स के लिए भी लीड्स को चेक कर लें, क्योंकि शायद रिप्लेसमेंट लीड्स की भी जरूरत हो सकती है।
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अपने स्पार्क प्लग्स को निकालने से पहले इंजन को ठंडा हो जाने दें: अगर आप कार को काफी देर से चला रहे हैं, तो प्लग और पूरा इंजन और एक्सॉस्ट सिस्टम जैसी चीजें काफी ज्यादा गरम हो सकते हैं। उन्हें केवल तभी हटाएँ, जब इंजन चुने के लायक ठंडा हो चुका हो। इस बीच में, इंजन के ठंडा होने का इंतज़ार करते समय अपने जरूरी टूल्स को असेंबल कर लें। स्पार्क प्लग्स को चेंज करने के लिए, आपको इनकी जरूरत पड़ेगी: ^{[२]
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रिसर्च सोर्स}
- एक रैचेट सॉकेट ड्राइव रिंच (ratchet socket drive wrench)
- एक एक्सटैन्शन बार (extension bar)
- स्पार्क लग सॉकेट, आमतौर पर ज़्यादातर सॉकेट सेट्स में शामिल रहते हैं
- एक स्पार्क गैप गेज या फीलर गेज, ये किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर पर उपलब्ध होते हैं
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पहले स्पार्क प्लग को निकालें: वायर प्लग को इसे नीचे बहुत नजदीक से पकड़कर और बहुत आराम से और सावधानी के साथ स्पार्क प्लग को सामने लाकर खींच लें। वायर को प्लग से खींचते समय बहुत ज़ोर से झटका न दें, नहीं तो आपके सामने एक बहुत काम आ जाएगा और आप से स्पार्क प्लग लीड बर्बाद हो जाएगी। अपने सॉकेट रिंच को एक्सटैन्शन बार पर फिट करें और स्पार्क प्लग को इसकी हाउसिंग से आराम से और सावधानी के साथ निकालने के लिए रैचेट का इस्तेमाल करें।
- जब प्लग्स को रिप्लेस करने की जरूरत को जानने के लिए चेक करें, तब आप एक स्पार्क प्लग को निकाल लें और गैप को चेक करें। अगर कांटैक्ट जल चुके हैं, प्लग और लीड को फिर से सही टोर्क (torque) सेटिंग पर फिट करें फिर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर जाएँ और इसके बाद और प्लग को निकालने से पहले नए प्लग्स को ले आएँ। आपको क्रम या ऑर्डर का एक ट्रेक रखने के साथ, एक बार में एक प्लग ही निकालना चाहिए। स्पार्क प्लग्स एक विशेष क्रम में जलते हैं और वायर को किसी गलत प्लग से क्रॉस करने की वजह से इंजन रफ चालू हो जाता है या फिर चालू ही नहीं होता और इसकी वजह से आपके इंजन को नुकसान पहुँच सकता है।
- याद रखें: अगर आप एक बार में एक से ज्यादा स्पार्क प्लग को बाहर निकाल रहे हैं, तो आपकी लीड्स और उनसे जुड़े प्लग्स को मास्किंग टेप के छोटे पीस से मार्क करके का ट्रेक रखें। हर वायर को न्यूमरेकली लेबल करें, फिर उनसे जुड़े प्लग को भी वही नंबर दें।
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स्पार्क प्लग के गैप को मापें: इस नंबर को करीब 028-.060 इंच (0.152 cm) के बीच का एक विशेष माप रहना चाहिए, जिसमें आपके खास प्लग के सेट और आपकी कार के आधार पर हिलने के लिए जरा सी जगह रहे। आजकल, ज़्यादातर प्लग्स प्लग के मॉडल नंबर और उनके एप्लिकेशन के आधार पर प्रीसेट आते हैं, लेकिन अच्छा होगा अगर आप एक बार फिर से चेक कर लें। आपके स्पार्क प्लग के गैप के लिए सही डिस्टेन्स के बारे में जानकारी पाने के लिए अपने ऑनर्स के मैनुअल को रेफर करें और डिस्टेन्स को चेक करने के लिए एक गैप चेकर या फीलर गेज का इस्तेमाल करें। ^{[३]
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रिसर्च सोर्स}
- अगर स्पार्क प्लग गैप इसे जितना होना चाहिए, उससे ज्यादा है, लेकिन प्लग अभी भी हाइ क्वालिटी का है और एक एड्जस्टेबल गैप प्लग है, तो आप या तो प्लग गैप के बीच एन गेज को रखकर प्लग को तब तक लकड़ी की सरफेस पर टैप करके गैप को चेंज करने की कोशिश कर सकते हैं जब तक कि माप सही मेजरमेंट पर सेट नहीं हो जाता, या फिर आप नए प्लग्स खरीद सकते हैं। आमतौर पर हर 20,000 Km या 12,000 माइल्स चलने के बाद या आपकी गाड़ी के ऑनर मैनुअल पर दर्शाए अनुसार स्पार्क प्लग्स को रिप्लेस करने की सलाह दी जाती है। स्पार्क प्लग्स बहुत ज्यादा महंगे नहीं होते हैं और अपनी गाड़ी को परेशानी से मुक्त रखकर और प्रोपर स्पार्क के लिए उन्हें रेगुलर इंटरवल पर बदलते रहना अच्छा आइडिया होता है। ^{[४]
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  रिसर्च सोर्स}
- अगर आप आप खुद से ही प्लग्स को चेंज करना शुरू करना चाहते हैं, तो फिर फ़ाइन गैप चेकर के जैसे प्रोपर टूल्स और इक्विपमेंट्स को खरीदने के बारे में विचार करें। ये आमतौर पर मेटल रिंग होते हैं, जिन्हें आप ये देखने के लिए इस्तेमाल कर सकते हैं कि इलेक्ट्रोड्स सही तरीके से जलने के लिए काफी नजदीक हैं या नहीं। फीलर गेज और भी ज्यादा सटीक होते हैं और इनसे आप कई सारे काम कर सकते हैं। ठीक ऐसा ही पार्ट्स के लिए भी होता है, हमेशा अच्छी क्वालिटी और जेन्यूइन पार्ट्स खरीदें, इसमें थोड़ा पैसा खर्च होगा, लेकिन इसके बाद आपको काफी सुकून और विश्वसनीयता भी मिल जाएगी।
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मौजूदा प्लग में खराबी की जांच करें: प्लग के सही तरीके से काम करने पर भी स्पार्क प्लग्स का थोड़ा सा गंदा दिखाई देना नॉर्मल है, लेकिन अगर आपको प्लग्स के इलेक्ट्रोड्स के आसपास जरा भी सफेद, चूने के जैसा बिल्ड-अप नजर आता है या फिर आपको जलने का कोई सबूत दिखता है या इलेक्ट्रोड्स के पार्ट्स मिसिंग हैं, तो ऐसे में अपने स्पार्क प्लग्स को चेंज करना ही बेहतर होता है। हैवी, काला बिल्ड-अप भी आपके प्लग्स को चेंज करने की जरूरत की ओर इशारा करता है। ^{[५]
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रिसर्च सोर्स}
- अगर प्लग्स मुड़े, काले या टूटे हैं, तो आपके इंजन में कोई मेकेनिकल प्रॉब्लम हो सकती है, और आपको देर किए बिना एक क्वालिफाइड मेकेनिक से या लोकल कार डीलर शॉप से कंसल्ट कर लेना चाहिए।

विधि 2

विधि 2 का 2:

नए प्लग्स को इन्स्टाल करना (Installing New Plugs)

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सही रिप्लेसमेंट प्लग्स ले आएँ: आप या तो अपने ऑनर्स मैनुअल को या फिर ऑटो पार्ट्स स्टोर पर मौजूद आपके गाड़ी के मॉडल और ब्रांड और मेनूफेक्चर इयर के लिए बुकलेट को देख सकते हैं। ये आमतौर पर कई अलग अलग स्पार्क प्लग्स और मेजरमेंट्स के कोंबिनेशन होते हैं, जिनका प्राइज़ कुछ 150 रुपये से लेकर 1000 रुपये तक हो सकता है, ये प्लेटिनम, यट्रियम (yttrium) और इरिडियम (iridium) बगैरह से बने हो सकते हैं। कीमती मेटल (जैसे कि इरिडियम और प्लेटिनम) से बने प्लग्स आमतौर पर सस्ते मेटल (जैसे कि कॉपर) के मुक़ाबले ज्यादा महंगे होते हैं और कोटिंग घर्षण को ज्यादा अच्छी तरह से सहन कर लेती है। अगर आप श्योर नहीं हैं, तो सलाह के लिए अपने ऑटो पार्ट्स डीलर से बात कर लें या लोकल कार डीलर के स्पेयर पार्ट्स डिपार्टमेन्ट में ओरिजिनल इक्विपमेंट प्लग्स के लिए देखें। ^{[६]
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रिसर्च सोर्स}
- एक अच्छा नियम ये है कि आप ठीक वही प्लग्स ले आएँ, जिन्हें आपने आपकी कार में पहले यूज किया है। कभी भी एक कम कीमत के प्लग खरीदने के बारे में न सोचें और ऐसी किसी चीज को फिक्स करने के बारे में न सोचें, जिससे पहले आपको मदद मिली थी। मेनूफेक्चरर ने इन प्लग्स को एक सही वजह से इन्स्टाल किया है, इसलिए आप इस प्रोसेस को आसान बनाएँ और जहां तक हो सके, ठीक वैसे ही प्लग्स लेकर आएँ, जो पहले ठीक तरह से फिट हो चुके हैं! अपने मैनुअल को चेक करें या फिर अपने लोकल डीलर के साथ बात करें।
- आप आमतौर पर फिक्स गैप या एडजस्टेबल गैप स्पार्क प्लग्स खरीद सकते हैं, इसलिए ये पूरी तरह से आप पर निर्भर करेगा कि आप आपके प्लग्स को रेगुलरली चेक करना चाहते हैं और एडजस्टमेंट करना चाहते हैं। अगर आप ऐसा करते हैं, तो एडजस्टेबल प्लग्स ले आएँ। इन सबसे ऊपर, आपको सुनिश्चित करना होगा कि गैप मेजरमेंट आपकी कार के लिए ठीक मेजरमेंट होगा या नहीं। अगर आप इसे खुद से चेक करते हैं, तो आप निश्चित रूप से इसे जानते होंगे। इसे पैकेज में से निकालें और मेजरमेंट वेरिफ़ाई करने के लिए एक बार क्विक चेक करें।
नए स्पार्क प्लग्स को इन्सर्ट करने से पहले थ्रेड्स के आसपास साफ करने का ध्यान रखें: आप जब अपने प्लग्स को चेक करते हैं, तब ये आपके लिए वायर में कोई खराबी और वायर टर्मिनल के आसपास की सफाई की जांच करने का एक अच्छा मौका भी हो सकता है। वायर कनैक्शन के आसपास साफ करने के लिए वायर ब्रश या कम्प्रेस्ड एयर का इस्तेमाल करें और सुनिश्चित करें कि आपके पास में अच्छे, साफ पोर्ट हैं। अगर जरूरत हो, तो वायर को रिप्लेस कर दें। ^{[७]
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नए प्लग्स को इन्सर्ट करें और अपने रैचेट के साथ में टाइट कर दें: स्पार्क प्लग सॉकेट का इस्तेमाल करके, हर एक प्लग को इंजन से निकाल दें और हर एक को नए स्पार्क प्लग से रिप्लेस कर दें। हाथ से टाइट करने के बाद केवल बहुत थोड़ा सा (जैसे, 1/8 टर्न) टाइट करें। प्लग को कभी भी जरूरत से ज्यादा टाइट न करें, क्योंकि ये थ्रेड को आसानी से इंजन के हैड पर से स्ट्रिप कर देंगे और रिपेयर काफी महंगे होते हैं और इसमें फिर काफी ज्यादा टाइम भी लग जाएगा। स्पार्क प्लग केबल को वापस उन्हीं प्लग्स पर रिप्लेस करना याद रखें, जिन पर वो ओरिजनली आए थे, और काम पूरा होने के बाद मास्किंग टेप को भी जरूर निकाल दें। अगर आप चाहें, तो आप आपकी गाड़ी के सर्विस मैनुअल (न कि ऑनर्स मैनुअल में) में आए प्लग्स के लिए टोर्क स्पेसिफिकेशन पा सकते हैं और रैचेट टोर्क सेटिंग के साथ में यूज करें। ^{[८]
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प्लग्स को इन्स्टाल करने से पहले प्लग्स को लुब्रिकेट करें: अगर आप इन्हें एक एल्यूमिनियम इंजन में इन्स्टाल कर रहे हैं, तो प्लग थ्रेड के ऊपर एक एंटी-सीज लुब्रिकेंट (anti-seize lubricant) की बहुत थोड़ी सी मात्रा लगाकर देखें। एंटी-सीज अलग मेटल्स के बीच में रिएक्शन को रोकता है। आप चाहें तो प्लग को अगली बार निकालना आसान बनाने के लिए स्पार्क प्लग वायर के अंदर की तरफ डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन कम्पाउण्ड (dielectric silicone compound) की जरा सी मात्रा भी लगा सकते हैं। जब तक कि आप छेद को ठीक तरह से लोकेट नहीं कर लेते, तब तक प्लग को हमेशा पीछे की तरफ टर्न करें, ताकि आप हैड और प्लग्स को डैमेज होने से बचाने के लिए आपके नए प्लग को क्रॉस थ्रेड न कर दें। स्पार्क प्लग वायर बूट को वापस स्पार्क प्लग पर लगाना न भूलें। आपको इसे ठीक से लगाने के लिए शायद थोड़ा ज़ोर से इसे दबाने की जरूरत पड़ेगी। अगर आप इसे ठीक से नहीं लगाते हैं, आप इंजन में मिसफायर (misfire) का खतरा (जिसकी वजह से गाड़ी चलाने में बहुत झटके और ये अहसास रफ फील हो सकता है) हो सकता है। ^{[९]
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रिसर्च सोर्स}

सलाह

नई कार में ऐसे प्लग्स होते हैं, जिन तक पहुँचना मुश्किल हो सकता है, इसलिए आपको कहाँ पहुँचना है, इसे जानने के लिए सारे प्लग्स को देखें। आसान प्लग्स को बदलने से पहले छिपे हुए प्लग्स को रिप्लेस करने के बारे में विचार करें।
प्लग्स बहुत ज्यादा या बहुत कम टाइट नहीं हैं, इसकी पुष्टि करने के लिए, टोर्क रिंच यूज करें और अपनी गाड़ी के स्पेसिफिकेशन के आधार पर उन्हें टाइट करें। इस इन्फॉर्मेशन को शॉप मैनुअल में या आपके लोकल डीलरशिप के सर्विस डिपार्टमेन्ट पर कॉल करके पाया जा सकता है।
स्पार्क प्लग्स को इन्सर्ट करते या निकालते समय उन्हें गिरने से रोकने में मदद के लिए कन्वेन्शनल सॉकेट की जगह पर स्पार्क प्लग सॉकेट (इंटरनल गैस्केट या मैगनेट के साथ) का इस्तेमाल करें। (अगर गिर जाए, गैप अक्सर चेंज हो जाते हैं, इन्हें री-गैप/क्लीन या रिप्लेस किया जाना चाहिए!)
डीजल इंजन पर स्पार्क प्लग्स नहीं होते हैं।
ऐसा बहुत कम होता है कि आपको गैप को सीधे एडजस्ट करने की जरूरत पड़े, लेकिन ऐसा करने से आपको फायदा ही मिलेगा। इस तरह से आपको एक ही प्लग को दोबारा चेक नहीं करना पड़ेगा।
केवल बूट इंसुलेटर पोर्शन पर ट्विस्ट करें और खींचें और वायर केबल के ऊपर ऐसा न करें, ऐसा न हो कि तुरंत अलग हो जाए, जिसकी वजह से आपको इग्निशन तारों के पूरे नए सेट की खरीदना पड़े। ऐसे कुछ ऑप्शनल टूल्स भी आते हैं, जिन्हें केवल इस स्टेप के लिए बनाया जाता है।
चाहे आप आपकी कार को खुद से सर्विस करते हैं या नहीं करते हैं, कार मेकर से एक डीलर शॉप, eBay या फिर मार्केट से मैनुअल के सेट को खरीद लें। इनमें रिपेयर के बारे में आपको ऑटो पार्ट्स स्टोर पर मिलने वाली गाइड्स से ज्यादा गहराई तक जानकारी दी जाती है और इन्हें खरीदना आपके काम आ सकता है।
अगर इंजन प्लग फायरिंग के बिना रन होता है, फ्यूल वहाँ पर कलेक्ट हो जाता है, जिससे प्लग भर जाता है। एक इंजन उस प्लग के नीचे इकट्ठे हुए फ्यूल को बर्न करने के लिए करीब एक पूरा मिनट रन होगा और फिर दोबारा स्मूदली चलने लग जाएगा। बस इतना याद रखें: "बहुत ज्यादा फ्यूल, बहुत ज्यादा हवा को बर्न करता है" (एयर के बस कुछ साइकिल से भी ज्यादा)।
स्पार्क प्लग मॉडल नंबर को ट्रिपल चेक करें। इनके स्पष्ट नेम के विपरीत, प्लग्स को अक्सर डल नंबर से नंबर किया जाता है, जैसे कि 45 और 46 या इसी तरह की आसानी से भूलने योग्य डिजिट्स जो स्वेप रहती हैं: जैसे कि "5245" या "HY-2425" बगैरह। नंबर को और या लेटर को लिख लें और खरीदने से पहले ट्रिपल चेक करें: एक आसान गलती से भी आपका टाइम और मेहनत बर्बाद हो सकती है और इससे आपको कोई फायदा भी नहीं मिलेगा।
अगर आपके पास में स्पार्क प्लग सॉकेट नहीं है, तो आप कन्वेन्शनल सॉकेट की मदद से प्लग को लूज कर सकते हैं और उसे पकड़ने के लिए बूट यूज कर सकते हैं और प्लग को बाहर निकाल सकते हैं। नए प्लग को बूट में डालकर और उन्हें हाथ से शुरू करके लगाएँ, फिर उन्हें सॉकेट से टाइट करें।

चेतावनी

बच्चों को आपके वर्क एरिया से दूर रखें और पूरा समय आइ प्रोटेक्शन पहने रखें।
स्पार्क प्लग्स को रिप्लेस करने के पहले इंजन को ठंडा होने के लिए पूरा टाइम दें। ये काफी गरम हो सकता है और इंजन कम्पार्टमेंट की वजह से आप जल भी सकते हैं।

चीजें जिनकी आपको आवश्यकता होगी

रिप्लेसमेंट स्पार्क प्लग्स
आपके स्पार्क प्लग के साइज के सॉकेट या स्पार्क प्लग सॉकेट
वायर गेज स्पार्क प्लग गैप टूल (ये ऑप्शनल भी हो सकता है)
एंटी-सीज थ्रेड कम्पाउण्ड (Anti-seize thread compound)
डाइइलेक्ट्रिक सिलिकॉन कम्पाउण्ड
गॉगल्स या आइवियर जैसे कोई भी पर्सनल सेफ़्टी इक्विपमेंट, अगर जरूरत हो, तो ओवरऑल और ग्लव्स
मुश्किल जगहों पर पहुँचने में मदद के लिए एक सॉकेट स्विवेल (socket swivel)

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[२]

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लॉग इन

कैसे कार में स्पार्क प्लग्स चेंज करें (Change Spark Plugs in a Car)

चरण

पुराने स्पार्क प्लग्स को निकालना (Removing Old Spark Plugs)

नए प्लग्स को इन्स्टाल करना (Installing New Plugs)

सलाह

चेतावनी

चीजें जिनकी आपको आवश्यकता होगी

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