7 Sintomas de uma Vela de Ignição com Defeito

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O desempenho do seu automóvel piorou muito de uma hora para outra? O motor está produzindo ruídos ou sequer consegue dar a partida? Antes de gastar dinheiro com um mecânico, você pode verificar se a “culpa” é de uma vela de ignição defeituosa; às vezes, será possível fazer a troca por conta própria! Não há um sinal definitivo de que há algum problema com essas peças, portanto, leia o artigo para saber os “sintomas” mais comuns, diagnosticar o defeito com maior facilidade e saber se a simples troca de uma vela de ignição pode fazer com que o carro e o motor voltem a ter a melhor performance possível.

O que você precisa saber

  • Ter dificuldade em dar a partida no carro é um dos principais sinais de defeitos nas velas de ignição.
  • Note se há barulho de metal batendo, de alguma peça chacoalhando ou de atrito, que são característicos quando uma vela está fazendo o motor falhar.
  • Analise se a autonomia do veículo piorou, já que uma vela de ignição defeituosa não queima combustível de maneira tão eficaz.
  • Retire essas peças para verificar se os eletrodos estão desgastados ou encharcados com algum resíduo.
1

Dificuldade em dar a partida no carro

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    Se elas estiverem desgastadas ou superaquecidas, a corrente que produzem não será forte o suficiente para queimar o combustível que fornece potência ao motor. Ao girar a chave na ignição, ouça se há barulho de algo chacoalhando e se são necessários alguns segundos a mais do que o normal para que o automóvel “pegue”. [1]
    • Caso ouça sons parecidos com cliques ou de vibração ao tentar dar a partida, o problema deve ser com a bateria. Mantenha ela em bom estado limpando os polos ou trocando-a. [2]
    • Se o ruído for de um único clique ou nenhum som for emitido ao tentar dar a partida, deve haver algum defeito com o motor de arranque do carro. Teste a peça para confirmar que ela é a “culpada”. [3]
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Barulhos incomuns com o carro parado

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    Dê a partida e deixe o motor funcionar com o automóvel parado; ouça o barulho do motor e note se há ruídos de metal batendo, de algo chacoalhando ou de atrito em vez de sons normais, que não parecem pouco naturais. Velas antigas ou defeituosas não queimarão o combustível completamente, logo, o motor começará a vibrar ou emitirá barulhos incomuns. [4]
    • Às vezes, a bobina de ignição de uma vela pode causar esses ruídos. Teste a bobina usando um multímetro e compare as leituras aos requerimentos do veículo que são exibidos no manual. Se elas estiverem muito discrepantes, troque a bobina de ignição.
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Falha na ignição do motor

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    À medida que essas peças se desgastam, é possível que parem de produzir faíscas. Como o motor não consegue queimar combustível de forma satisfatória, ele responde inadequadamente ou funciona com muito mais dificuldade. Procure por sinais de falha na ignição, como vibrações repentinas, sons agudos e rápidos ou de peças soltas e “engasgos”. [5]
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4

Falta de aceleração

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    Mesmo ao “pisar fundo” no acelerador, o carro pode não ter potência devido ao problema com as velas; por não conseguir queimar o combustível adequadamente, o motor não conseguirá acompanhar o processo e não vai acelerar normalmente. [6]
5

Maior consumo de combustível

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    Ao não queimarem combustível, o motor não receberá potência e exigirá que o próprio automóvel consuma mais combustível. Caso note que a autonomia dele caiu cerca de 0,78 l/km ou mais, é bem possível que as velas não estejam funcionando como deveriam. [7]
    • Se o carro nada acusar, você pode calcular o consumo de combustível dele dividindo a distância que você percorreu com o tanque cheio pelo tamanho do tanque.
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Luz “Verificar motor” acesa

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    Saiba que ela pode aparecer por várias razões, logo, nem sempre significará que o problema está nas velas de ignição. Verifique o código do motor conectando um scanner OBD ] na entrada mais à esquerda da coluna de direção para determinar se o problema é com uma vela de ignição. [8]
    • Os códigos que representam problemas nessas peças e na ignição geralmente vão do P0-300 até o P0-308.
    • Dependendo do carro, a luz “Verificar Motor” não vai acender até que não consiga dar partida uma certa quantidade de vezes. [9]
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Desgaste ou presença de resíduos na vela de ignição

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    Encontre essas peças localizando cabos pretos grossos, que são conectados aos cilindros do motor. Uma por vez, retire as velas de ignição usando uma chave para vela e analise-as. Procure por sinais de danos, como eletrodos arredondados ou isolamento desgastado no meio do cilindro. Caso encontre algo, é sinal de que é hora de trocá-las. [10]
    • Caso precise comprar velas novas , será importante consultar o manual do automóvel para saber o “gap” (a folga) delas, de modo que possam criar faíscas potentes o suficiente para o motor. Alguns modelos de velas vêm com gaps pré-ajustados; nos outros, você terá que usar um calibrador para medir corretamente e acertar o tamanho em velas de ignição universais.
    • Ao notar que há um resíduo branco ou preto encharcando as velas de ignição, limpe-as usando um descarbonizante. Também há uma ferramenta que faz a limpeza com um compressor de ar e um saco com um material fino e abrasivo, que “lixa” o resíduo do eletrodo.
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Dicas

  • As velas de ignição podem durar cerca de 160 mil, mas talvez seja necessário trocá-las o quanto antes ao notar problemas. [11] Leia o manual do seu veículo e veja se há alguma recomendação para a substituição dessas peças. [12]
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Avisos

  • Desligue o veículo e aguarde o motor esfriar antes de retirar ou trocar as velas de ignição. Do contrário, há risco de causar danos maiores. [13]
  • Se o problema persiste mesmo após trocar as velas, leve o carro a uma oficina mecânica para um diagnóstico mais preciso.
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Referências

  1. ↑ https://www.themechanicdoctor.com/how-to-diagnose-problems-if-your-car-wont-start/
  2. ↑ https://youtu.be/H1Y2mMkn_aw?t=82
  3. ↑ https://youtu.be/H1Y2mMkn_aw?t=102
  4. ↑ https://www.themechanicdoctor.com/whats-hows-spark-plugs/
  5. ↑ https://youtu.be/m_ZsWQ_WXNo?t=137
  6. ↑ https://youtu.be/RzQ4AiedQfQ?t=96
  7. ↑ https://youtu.be/4gsX3gwnXK4?t=89
  8. ↑ https://youtu.be/RzQ4AiedQfQ?t=41
  9. ↑ https://youtu.be/4gsX3gwnXK4?t=128
  1. ↑ https://youtu.be/0lTHOHkEw5Y?t=145
  2. ↑ https://www.counterman.com/long-life-spark-plugs-can-last-100-000-miles-or-longer/
  3. ↑ https://youtu.be/m_ZsWQ_WXNo?t=197
  4. ↑ https://youtu.be/m_ZsWQ_WXNo?t=531

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