Загрузить PDF Загрузить PDF

Навес для автомобиля – отдельно стоящее сооружение, используемое для защиты машины, лодки или других транспортных средств от погодных условий. Некоторые из них строят на надежном фундаменте, другие же возводятся как самостоятельные конструкции. Если вы оставляете транспорт на улице, вложение денег в надежную конструкцию для его защиты поможет увеличить срок его эксплуатации и даже стоимость дома при правильном проектировании конструкции. Подготовить почву, составить план возведения конкретного вида конструкции и построить навес намного проще, чем вы думаете.

Часть 1
Часть 1 из 4:

Подготовка почвы

Загрузить PDF
  1. Обратитесь в местный отдел городского планирования, чтобы утвердить проект строительства. Дополнительные пристройки к жилому дому могут значительно повлиять на его стоимость, поэтому очень важно утвердить проект с городскими властями. В некоторых регионах от вас потребуют правильно составленных чертежей с подписью квалифицированного инженера-конструктора. [1] Чтобы получить разрешение, вам потребуется:
    • Подтверждение владения собственностью
    • Бланки заявления на получение разрешения, предоставленные городским управлением
    • Строительные чертежи
  2. Навес для автомобиля можно построить из дерева или металла в зависимости от стиля конструкции и типа осадков, от которых вы хотите защитить свой автомобиль. В зависимости от климата, в котором вы живете, разные материалы и дизайн могут быть более или менее подходящими. Продумайте дизайн и используйте любые недорогие материалы в зависимости от типа навеса, который вы хотите построить. Это прекрасная возможность поэкспериментировать.
    • Древесина, обработанная под давлением, больше подходит для сухого климата, так как она является наиболее прочным и удовлетворяющим индивидуальные требования материалом независимо от климата. Правильно построенная деревянная конструкция намного прочнее других строений. Выберите древесину, если вы хотите построить долговечное укрытие для машины.
    • Навес из оцинкованного листового металла построить гораздо быстрее и дешевле, но такие навесы менее долговечны. Такой материал подойдет лучше всего, если вам нужно быстро и дешево соорудить место для машины. Навесы из оцинкованного листового металла, собранные в секции для монтажа, являются лучшим выбором каждого домашнего умельца, который хочет быстро спроектировать навес.
  3. Если навес предназначен для машины среднего размера, отмерьте прямоугольник длиной как минимум 4.9 м и шириной 2.7 м. Пометьте этот участок земли. Для обычного навеса потребуется шесть подпорок, по одной на каждом углу прямоугольника и еще две посередине вдоль длины (равной 4.9 м).
    • Если вам нужен навес для более большой машины, грузовика или нескольких автомобилей, внесите необходимые изменения в проект, чтобы определить правильный размер будущей постройки.
  4. Подготовьте грунт , если это необходимо. Выкорчуйте траву лопатой, заравнивая нижние слои металлическими граблями и притаптывая ногами. Необязательно делать все идеально, но земля должна быть как можно ровнее.
    • Абсолютно приемлемо построить навес на уже имеющейся бетонированной площадке или в конце подъездной дорожки. Измерьте бетонированную площадку, а затем определите размер постройки, но не наоборот. Чтобы построить навес, расставьте подпорки по обеим сторонам дорожки и вбейте их в землю. [2]
  5. Голая земля в некоторых случаях также подойдет, но вместо этого можно засыпать ее слоем щебня, чтобы не заносить грязь в дом и не притаптывать землю вокруг навеса. Если вы не хотите засыпать землю щебнем, можете прикрыть ее слоем темной сорной травы, чтобы предотвратить рост травы и сорняков.
    • Лучше всего забетонировать участок или построить навес на уже имеющейся бетонированной площадке. Это обеспечит его долговечность и прочность.
  6. Необходимость покупать материалы и уделять много времени возведению постройки делают этот проект достаточно сложным, поэтому уже готовый набор для сборки навеса будет подходящим вариантом согласно вашим желаниям и возможностям. [3]
    • Металлические наборы для сборки навеса обычно дешевле деревянных и дополнены подробной инструкцией по сборке. Такой навес можно собрать за день или около того.
    Реклама
Часть 2
Часть 2 из 4:

Работа с перекладинами

Загрузить PDF
  1. Равномерно распределите пространство для подпорок по периметру подготовленного участка для навеса, а затем с помощью землеройного инструмента выкопайте ямы. Они должны быть как минимум 60 см глубиной или глубже для большей устойчивости, если вы живете в местности с ветреным климатом и обильными снегопадами.
  2. Для самой простой конструкции потребуются подпорки повышенной прочности высотой не менее 2.7 м с одной стороны и 3.4 м с другой, чтобы крыша была наклонной и на ней не скапливалась дождевая вода. Три более высоких подпорки должны быть расположены на ближайшей к дому стороне, чтобы предотвратить скопление воды возле фундамента.
    • Чтобы установить подпорки, залейте ямы бетоном на 15 см, после чего вставьте в них подпорки до самого дна. Полностью залейте ямы бетоном. Используйте строительный уровень и выровняйте подпорки, чтобы они располагались строго вертикально. Дайте бетону высохнуть в течение суток, прежде чем прибивать перекладины.
  3. Для большей прочности стен навеса необходимо построить обычную прямоугольную коробку примерно 4.9 м в длину, 2.7 м в ширину и 2.1 м в высоту, прибив перекладины к подпоркам. [4]
    • Укрепите две поддерживающие перекрестные перекладины поверх более коротких угловых подпорок строго горизонтально и протяните их к более высоким угловым подпоркам на 60 см ниже верхнего края. Затем прибейте их к более высоким подпоркам с помощью Т-образных крючков, которые можно купить в любом строительном магазине. Прежде чем прибивать перекладины к Т-образным крючкам, убедитесь в том, что они расположены ровно.
  4. Прибейте перекрестные перекладины к подпоркам согласно правилам безопасности. Перекладину на нижней стороне необходимо прибить к верхнему краю передней и задней перекладин, которые уже прибиты к верхнему краю угловых подпорок. По необходимости можно соединить их планкой, прибив ее к верхней части средней подпорки снизу, чтобы перекладина пересекала все три подпорки.
    • Очень важно сделать конструкцию как можно прочнее, особенно если вы живете в местности со снежным, ветреным и суровым климатом. Что касается требований к весовой нагрузке, все зависит от местности вашего проживания. Универсального способа не существует, поэтому всегда проверяйте местные требования к прочности строений.
    Реклама
Часть 3
Часть 3 из 4:

Постройка крыши

Загрузить PDF
  1. Шесть стропильных балок размером 5 см х 10 см х 3 м для поддержания крыши необходимо прикрепить к основной деревянной коробке одним из двух способов: с помощью крючков и с помощью прорезей. В любом случае переднюю и заднюю стропильную балку необходимо прикрепить к передней и задней перекладине. Оставшиеся четыре балки нужно расположить на равном расстоянии друг от друга вдоль перекладин длиной 4.9 м каждые 0.9-1.2 м. [5]
    • При креплении стропильных балок путем подпиливания они будут располагаться по углам перекладин. Для этого положите переднюю стропильную балку на перекладину и отметьте карандашом место соединения балки с одной из сторон перекладины. На этом этапе необходимо подпилить балку циркулярной пилой, чтобы в окончательном варианте балка уходила на 3.3 см в перекладину. Как только вы добьетесь нужного результата, снимите стропильную балку и используйте ее в качестве примера при подготовке оставшихся пяти балок. Во время крепления балок вбивайте гвозди под углом, чтобы они проходили через одну из сторон балки и входили в нижнюю перекладину.
    • Купите несколько металлических крючков в строительном магазине, если вы собираетесь подвешивать стропильные балки . Они бывают разных форм и стилей и крепятся к элементам постройки габаритами 5 х 10 см разными способами. Наиболее подходящий угол наклона конструкции, то есть угол между балками и перекладинами, должен составлять примерно 25 градусов. Такие металлические крючки можно согнуть и использовать для более мелких конструкций, поэтому можете не искать крючки идеального размера. В отличие от метода с прорезями в данном случае балки будут располагаться поверх перекладин. Гвозди должны проходить через крючки и входить в балку, а затем в перекладину.
  2. Положите фанерные доски таким образом, чтобы они выходили за пределы перекладин на 15 см с передней и задней части навеса. В этом случае навес будет иметь целостный вид.
    • Купите самые большие фанерные доски. Параметры фанерной доски обычно 1.2 х 1.8 м, но размеры могут отличаться. Вся поверхность крыши равна 1 х 5.2 м. Отрежьте кусок фанеры циркулярной пилой, чтобы швов было как можно меньше. Чем меньше швов, тем меньше вероятность протечек
    • Ширина основной коробки навеса 2.7 м, а длина стропильных балок 3 м. Это означает, что когда все элементы крыши будут на месте, вам понадобится достаточное количество фанеры, которая должна выступать с обеих сторон на 15 см. Купите больше фанерных досок, если вы хотите удлинить козырек крыши.
    • Фанерные доски бывают разной толщины. Для данного проекта можно использовать фанеру толщиной 1.3 см. Если вы боитесь, что фанера покоробится, используйте доски толщиной 1.9 см. [6]
  3. Теперь, когда крыша готова, ваша постройка должна быть достаточно устойчивой. Что бы вы ни делали на данном этапе, это не повлияет на общую устойчивость навеса, поэтому если он чересчур шатается, необходимо установить добавочную опору с внешней стороны конструкции для большей надежности.
    Реклама
Часть 4
Часть 4 из 4:

Завершение работы

Загрузить PDF
  1. Замажьте швы на фанерной крыше . Для защиты крыши от осадков очень важно заделать щели между досками с помощью герметика и обеспечить водостойкость поверхности. Нет смысла строить навес для защиты автомобиля от дождя, если он протекает.
    • Не лучше ли утеплить конструкцию? Возможно, но это дорогостоящее удовольствие. Помните, что вы строите не пристройку к дому, а обычную конструкцию для защиты автомобиля от повреждений.
  2. Покройте крышу из фанерных досок мягкой кровлей . Сходите в строительный магазин и купите достаточное количество мягкой кровли с тремя выступами, чтобы покрыть фанеру и придать поверхности навеса законченный вид. Можно также обшить поверхность фанерных досок металлом или деревом в качестве дополнительного защитного слоя от погодных явлений, прежде чем укладывать мягкую кровлю.
    • Если же вы не хотите делать кровлю, можете вовсе не делать крышу из фанерных досок, а вместо этого сделать металлическую крышу прямо поверх обрешетки. Наклонные алюминиевые крыши часто устанавливают на дворовых постройках, и это гораздо упростит процесс строительства. Это подходящий вариант, если вам нравится внешний вид такой крыши и вас не смущает громкий шум дождя по металлу.
  3. Для большей устойчивости в местах соединения элементов конструкции можно использовать металлические пластины. В строительных магазинах можно найти разнообразные металлические пластины, которые можно прибить к местам соединения элементов конструкции, особенно между подпорками и перекладинами, перекладинами и стропильными балками и так далее.
  4. На конечном этапе работы можно покрасить дерево защитным слоем краски. Это увеличит долговечность дерева и избавит вас от необходимости строить навес заново через несколько лет.
    • Можно также регулярно перекрашивать дерево, чтобы увеличить долговечность конструкции. Время от времени возвращайтесь к работе над навесом, если что-либо требует ремонта, во избежание более серьезных проблем.
    Реклама

Что вам понадобится

  • Молоток
  • Дрель
  • Циркулярная пила
  • Строительный уровень
  • Землеройный инструмент для выкапывания ям для подпорок
  • Бетонная смесь
  • Три подпорки размером 10 см х 10 см х 2.7 м
  • Три подпорки размером 10 см х 10 см х 3.4 м
  • Шесть стропильных балок размером 5 см х 10 см х 3 м
  • Две боковые перекладины размером 5 см х 10 см х 4.9 м
  • Одна передняя и одна задняя перекладина размером 5 см х 10 см х 2.7 м
  • Фанерные доски для крыши размером 3 х 5.2 м
  • Металлические крючки
  • Гвозди
  • Кровельная плитка для крыши
  • Краска

Об этой статье

Эту страницу просматривали 9495 раз.

Была ли эта статья полезной?

Реклама