Загрузить PDF
Загрузить PDF
Прокладка головки цилиндров находится между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров или головкой V-образного двигателя. Прокладка используется в качестве уплотнителя, который предотвращает процесс горения от утечки по каналам охладителя, которые окружают каждый цилиндр. Во многих случаях каналы подачи масла и подачи охлаждающей жидкости разделены, так что жидкости не смешиваются. Цены на услуги механика по замене прокладки головки могут быть высокими из-за больших затрат времени и трудоемкости, так как очень важно знать, почему нужно заменить прокладку головки. Попросите профессиональных и сертифицированных автотехников осмотреть автомобиль, чтобы окончательно определить, нуждается ли ваш автомобиль в замене прокладки головки. Целью данной статьи является помочь вам узнать, как установить прокладку головки, чтобы сэкономить деньги.
Шаги
Загрузить PDF
-
Приобретите руководство по ремонту вашего автомобиля и модели. В ней описаны пошаговые процедуры с изображениями, которые объясняют, как заменить прокладку головки. Руководство также опишет все необходимые инструменты, которые вам могут понадобиться.
-
Слейте все масло и охлаждающую жидкость из двигателя. Снимите те детали, которые расположены в верхней части прокладки головки. Прочтите сервисное руководство вашего автомобиля, но в большинстве случаев эта процедура включает в себя удаление выпускного коллектора, впускного коллектора, крышку клапана и приводные ремни. На многих двигателях, вы должны будете удалить зубчатого ремня или цепи газораспределительного механизма. Постарайтесь изучить процедуры выравнивания ремня ГРМ или цепи и убедитесь, что вы четко видите метки выравнивания, перед тем как демонтировать компоненты синхронизации.
- Узнайте, как удалить каждую деталь. Либо сфотографируйте и запишите, чтобы было легче вспомнить, как только вы закончите.
- Прокладка - тонкий кусок уплотнительного материала, который можно увидеть, как только вы снимите головку.
- Узнайте, как удалить каждую деталь. Либо сфотографируйте и запишите, чтобы было легче вспомнить, как только вы закончите.
-
Проверьте блок, чтобы убедиться, что не произошло деформации и отправьте головку или головки в автомобильный механически цех, чтобы их испытали под давлением. Если испытание под давлением не покажет трещин, пусть механический цех восстановит головки. Никогда не пытайтесь переустановить головки блока цилиндров, которая не была профессионально восстановлена.
- Проверьте в сервис-руководстве спецификации головки, чтобы узнать, нужно ли заменять болты, когда прокладка головки будет заменена.
- Проверьте в сервис-руководстве спецификации головки, чтобы узнать, нужно ли заменять болты, когда прокладка головки будет заменена.
-
Очистите поверхность головки и блока. Не поцарапайте и не повредите любые металлические части, так как это может помешать установить прокладку головки плотно.
-
Очистите отверстия под болты, которыми закрепляют головку в блоке.
-
Установите прокладку головки на блок. Используйте герметик, указанный изготовителем, и только нужное количество в определенных местах. Отклонение от рекомендаций производителя может привести к повреждению внутренних деталей двигателя.
-
Установите блок с прокладкой головки на место.
-
Используйте тарированный гаечный ключ, чтобы затянуть головку на блок. Проверьте сервисное руководство, чтобы определить головку болта, а также количество оборотов, которые должно быть применено для каждого шага. Некоторые болты головки требуют трех шагов плюс поворот на определенное количество градусов в конце.
-
Замените другие компоненты двигателя, которые вы извлекли.
-
Установите ремень привода газораспределительного механизма или цепь обратно в надлежащее положение, аккуратно вращая распределительный вал и коленчатый вал. Убедитесь в том, что двигателю ничего не мешает. Если же что-то есть, существует очень специфический метод, который состоит в повороте и настройке распредвала на коленчатый вал так, чтобы не повредить и не сгибать клапаны! Если возможно, установите распределитель так, чтобы он правильно подходил к каждому цилиндру. При необходимости, отрегулируйте клапанный зазор, следуя руководству.
-
Залейте в двигатель новое масло, замените масляный фильтр и заполните систему охлаждения новым заводским средством. Когда вы запустите двигатель, убедитесь, что двигатель работает на холостом ходу на полную мощность. Это необходимо, чтобы система охлаждения могла выгнать все воздушные пузыри. Некоторые двигатели требуют специальной процедуры выгонки воздуха в системе охлаждения, рекомендуем почитать об этом отдельно.Реклама
Советы
- Отказ прокладки головки часто вызван перегревом двигателя. Следите за признаками того, что вам может понадобиться замена прокладки головки, которые могут включать потерю компрессии двигателя, смешивание масла и охлаждающей жидкости, потерю теплоносителя и потерю масла. Две последние причины могут быть очень разрушительными для двигателя, если он работает, и могут привести к полной поломке двигателя. Потеря охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя еще больше и возможной деформации головки и других отлитых деталей. Низкий уровень масла может вызвать потерю смазки для внутренних механических компонентов двигателя, которые увеличат трение и износ деталей двигателя.
Реклама
Что вам понадобится
- Руководство по ремонту
- Набор автомобильных ручных инструментов, которые включают набор 3/8 гаек.
- Камера или бумага и карандаш
- Набор прокладок головок
- Герметик для прокладок
- Болты (по мере необходимости)
- Тарированный гаечный ключ
Источники
Об этой статье
Эту страницу просматривали 8388 раз.
Реклама
