Загрузить PDF Загрузить PDF

Каталитический конвертер (каталитический нейтрализатор, катализатор) является ключевым элементом системы снижения токсичности выпускных газов. Он обеспечивает как дожигание несгоревшего топлива, так и рециркуляцию, то есть возврат части выхлопных газов обратно в цилиндры двигателя. В общем, катализатор производит очистку автомобильного выхлопа. Износ конвертера сопровождается заметным увеличением расхода топлива и ухудшением характеристик выхлопа. Замена катализатора в мастерской стоит весьма недешево, поэтому самостоятельный ремонт сэкономит вам немалую сумму; для этого потребуется несколько простых инструментов, домкрат и опоры. Просто следуйте разработанному алгоритму действий, и все у вас получится.

  1. Найдите ровное место и поддомкратьте автомобиль с четырех сторон, чтобы колеса не касались земли. Для надежности поставьте машину на опоры.
  2. Если он приварен (скорее всего, в результате ремонта), то вам таки придется ехать в мастерскую. Ну а если крепеж на болтах, то можно смело двигаться дальше.
  3. При помощи ключа-трещотки со специальной головкой выкрутите из катализатора кислородный датчик. Не забудьте отсоединить электрический разъем. Уберите датчик подальше, чтобы не мешался.
  4. Сначала ослабьте все болты, а затем приступайте к их выкручиванию.
  5. Снимите катализатор, положите его на землю рядом с новым, купленным в магазине, и сравните их.
  6. Установите на место прокладку, идущую в комплекте с новым катализатором.
  7. Установите на место новый катализатор; обратите внимание на правильную его ориентацию. На корпусе конвертера должна быть изображена стрелочка, указывающая вперед.
  8. Так вы добьетесь отсутствия перекосов.
  9. сначала передние, затем задние.
  10. Убедитесь, что провода целы и не перетерты.
  11. Еще раз удостоверьтесь, что катализатор установлен правильно, а в районе болтовых соединений и вокруг кислородного датчика отсутствуют щели.
  12. Внимательно прислушайтесь к работе мотора и постарайтесь понять, присутствует ли звук утечки выхлопа. Если нет, то все в порядке и можно ехать.
    Реклама

Советы

  • Запах тухлых яиц (его еще называют сернистым), исходящий от работающего автомобиля — верный признак изношенного катализатора.
  • Подкатный домкрат намного удобнее и эффективнее комплектного.
  • Перед началом работ не забудьте отсоединить провода от клемм аккумулятора. Так вы исключите возможность случайного закорачивания проводов во время возни под днищем.
Реклама

Предупреждения

  • Работы под днищем машины, связанные с выхлопной системой, требуют обязательного использования защитных очков и перчаток.
Реклама

Что вам понадобится

  • Новый каталитический конвертер
  • Специальная головка для кислородного датчика
  • Ключи необходимых размеров (этот набор может быть разным в зависимости от модели вашего автомобиля)
  • Ключ-трещотка на 3/8 дюйма с коротким удлинителем
  • Опоры
  • Подкатный домкрат
  • Проникающая смазка

Об этой статье

Эту страницу просматривали 3246 раз.

Была ли эта статья полезной?

Реклама