Каталитический конвертер (каталитический нейтрализатор, катализатор) является ключевым элементом системы снижения токсичности выпускных газов. Он обеспечивает как дожигание несгоревшего топлива, так и рециркуляцию, то есть возврат части выхлопных газов обратно в цилиндры двигателя. В общем, катализатор производит очистку автомобильного выхлопа. Износ конвертера сопровождается заметным увеличением расхода топлива и ухудшением характеристик выхлопа. Замена катализатора в мастерской стоит весьма недешево, поэтому самостоятельный ремонт сэкономит вам немалую сумму; для этого потребуется несколько простых инструментов, домкрат и опоры. Просто следуйте разработанному алгоритму действий, и все у вас получится.
Шаги
-
Найдите ровное место и поддомкратьте автомобиль с четырех сторон, чтобы колеса не касались земли. Для надежности поставьте машину на опоры.
-
Дайте выхлопной системе остыть.
-
Залезьте под машину и осмотрите катализатор. Если он приварен (скорее всего, в результате ремонта), то вам таки придется ехать в мастерскую. Ну а если крепеж на болтах, то можно смело двигаться дальше.
-
При помощи ключа-трещотки со специальной головкой выкрутите из катализатора кислородный датчик. Не забудьте отсоединить электрический разъем. Уберите датчик подальше, чтобы не мешался.
-
Обработайте передние и задние крепежные болты проникающей смазкой. Сначала ослабьте все болты, а затем приступайте к их выкручиванию.
-
Выверните сначала передние болты, потом задние.
-
Снимите катализатор, положите его на землю рядом с новым, купленным в магазине, и сравните их.
-
Установите на место прокладку, идущую в комплекте с новым катализатором.
-
Установите на место новый катализатор; обратите внимание на правильную его ориентацию. На корпусе конвертера должна быть изображена стрелочка, указывающая вперед.
-
Установите и закрутите от руки все крепежные болты и гайки. Так вы добьетесь отсутствия перекосов.
-
Затяните все болты: сначала передние, затем задние.
-
Вкрутите на место кислородный датчик и подключите разъем. Убедитесь, что провода целы и не перетерты.
-
Еще раз удостоверьтесь, что катализатор установлен правильно, а в районе болтовых соединений и вокруг кислородного датчика отсутствуют щели.
-
Снимите автомобиль с опор и домкрата и заведите двигатель. Внимательно прислушайтесь к работе мотора и постарайтесь понять, присутствует ли звук утечки выхлопа. Если нет, то все в порядке и можно ехать.Реклама
Советы
- Запах тухлых яиц (его еще называют сернистым), исходящий от работающего автомобиля — верный признак изношенного катализатора.
- Подкатный домкрат намного удобнее и эффективнее комплектного.
- Перед началом работ не забудьте отсоединить провода от клемм аккумулятора. Так вы исключите возможность случайного закорачивания проводов во время возни под днищем.
Реклама
Предупреждения
- Работы под днищем машины, связанные с выхлопной системой, требуют обязательного использования защитных очков и перчаток.
Реклама
Что вам понадобится
- Новый каталитический конвертер
- Специальная головка для кислородного датчика
- Ключи необходимых размеров (этот набор может быть разным в зависимости от модели вашего автомобиля)
- Ключ-трещотка на 3/8 дюйма с коротким удлинителем
- Опоры
- Подкатный домкрат
- Проникающая смазка
Источники
Об этой статье
Эту страницу просматривали 3246 раз.
Реклама