Загрузить PDF
Загрузить PDF
Это статья о том, как установить многокомпонентную автомобильную аудиосистему высокого уровня.
-
Подготовьте нужные материалы. Помните, что каждый усилитель нуждается в проводах питания, заземления и управления (удаленного).
-
Лучше всего подключать несколько усилителей с помощью одного провода управления. Так как провод управления только дает усилителю знать, когда включается магнитола, все усилители можно подключить к одному управляющему проводу.
-
Лучше всего подключать каждый усилитель отдельным проводом с помощью распределительной колодки, что позволяет от одного провода распределить питание по нескольким (один провод от аккумулятора подходит к распределительной колодке и от нее выходит три провода к усилителям).
-
Подключите один силовой провод (который соединяет аккумулятор и усилитель) к распределительной колодке. Самый толстый провод должен быть основным.
-
Оставшийся провод протяните к каждому усилителю в качестве проводов питания
-
Убедитесь, что каждый усилитель имеет свое собственное заземление – просто прикрутите провод заземления к любой части оголенного металла. Если через провод проходит слишком большой ток, он может начать гореть и плавиться, поэтому лучше сделать один провод.Реклама
-
Узнайте ограничения ваших усилителей и сабвуферов. Это имеет большое значение для достижения идеальной точности с 4, 6, 8 или более сабвуферами.
- Усилитель, который рассчитан на 1000 Вт RMS (Root Mean Square, или средняя мощность в ваттах, которую динамик способен принять и воспроизвести), предназначен для 1 Ом и может питать два динамика по 2 Ом, рассчитанных на 500 Вт RMS.
- Этот же усилитель может питать четыре сабвуфера по 4 Ома и так далее. Но чем больше сабвуферов используют один усилитель, тем меньше мощности он отдаст каждому динамику. Это необязательно плохо, если у вас есть усилитель на 2000 Вт RMS и два сабвуфера по 600 Вт RMS. На деле, вам всегда нужен усилитель со слегка большей мощностью, чем нужно для низкочастотного динамика(ов); усилитель на 1000 Вт будет отлично работать с динамиком на 700 или 800 Вт.
- Только убедитесь, что пиковая мощность динамика превышает 1000 Вт. Если меньше, убедитесь, что уровень усилителя установлен не на максимум, так как вы можете повредить низкочастотный динамик.
- Если у вас действительно мощный усилитель на 3000 Вт RMS или более, тогда к нему можно подключить без каких-либо проблем несколько динамиков. Только убедитесь, чтобы все низкочастотные динамики не работали на 0,5 Ом (опасный уровень для усилителя, если только на нем не указано, что может работать при таком низком уровне), а все ваши провода подключены должным образом.
-
Подключите все НЧ динамики к тем же клеммам на усилителе. Однако, в зависимости от того, как вы хотите их подключить: в серию, параллельно или сделать мост от усилителя, – можно использовать только две клеммы. Для более детальной информации смотрите схему усилителя.Реклама
-
Также они известны как "дверные динамики", "вокальные динамики", "6 на 5" или "6 на 9" и более. Если вы пытаетесь установить акустику лучше, чем до этого была в вашем автомобиле, к этим НЧ динамикам должны применяться те же правила.
-
Убедитесь, что ваш 4-канальный усилитель не такой мощный, чтобы повредить динамики. Так как большинство динамиков рассчитаны на 8 Ом, вы можете подключить несколько динамиков к одному усилителю без каких-либо проблем.
-
Подключите все среднечастотные и высокочастотные динамики к одному проводу питания и заземления. Все автомобили имеют предварительно установленную проводку питания и заземления, которая проходит через двери и заднюю панель. Было бы глупо запускать несколько проводов через дверь и панель для динамиков с такой маленькой мощностью.
-
Подключите все динамики через смежные, к которым предварительно проложена проводка. Убедитесь, что в процессе вы не перепутали провод заземления и питания между собой.Реклама
-
Следуйте основному правилу: для проводов питания, заземления и динамиков чем меньше номер и толще провод -- тем лучше. (Провода управления и RCA -- всегда тонкие). Люди склонны недооценивать количество и сортамент проводов, которые им нужны для установки компонентной аудиосистемы.
- Если у вас есть возможность использовать провод шестого сортамента вместо восьмого, сделайте это. Это сохранит вам не только время, но и деньги.
-
Всегда используйте самый большой, но наиболее подходящий кабель на случай, если вы захотите обновить свою аудиосистему.
- Если у вас ранее была система на 1000 Вт, тогда вам подойдет ранее проложенный провод 8 сортамента. Но если вы устанавливаете более мощные усилители и НЧ динамики (к примеру, на 3000 Вт), тогда провод 8 сортамента очень скоро сгорит и расплавится. После чего вам придется демонтировать его и прокладывать новый 2 сортамента.
- Если вы планируете в будущем устанавливать более мощную аудиосистему, выбирайте провод с меньшим сортаментом.
- Несколько проводов могут спровоцировать появление фонового шума. Если у вас в автомобиле множество проводов и компонентов, у вас в динамиках может появиться фоновый шум, который уменьшается или увеличивается вместе с оборотами двигателя.
- Однако существует множество устройств, предназначенных для уменьшения фонового шума, но лучший способ – размещение провода питания и провода RCA/4-канального усилителя как можно дальше друг от друга.
- Толстый провод питания может создавать огромное количество электромагнитных помех, которые может подхватить RCA-кабель. Затем они преобразовываются в фоновый шум. Устраните проблему, проложив провод питания со стороны водителя, а провод управления усилителем и RCA – на стороне пассажира.
-
Делайте все аккуратно и соблюдайте цветовую маркировку.
- Вам будет гораздо проще определить, где какой провод и к чему он подключен, если соблюдена цветовая маркировка: питание – красный провод, заземление – черный, управление – синий. В противном случае, если возникнут какие-либо неполадки, вам будет тяжело найти нужный вам провод.
Реклама
-
Определите, нужны ли вам аккумуляторы и конденсаторы.
- Если ваш усилитель мощностью 3000 Вт питает три низкочастотных динамика на 1000 Вт, но звучат они очень слабо, тогда пришло время задуматься над дополнительным питанием.
- Можете выкрутить басы как можно громче и посмотреть, затухает ли ваш салонный плафон освещения. Если он иногда мерцает – тогда питания достаточно, но когда при каждом басе плафон почти тухнет – пришло время дополнительного питания.
-
Есть три варианта: конденсаторы, генераторы и аккумуляторы. Конденсаторы – это небольшие цилиндры с цифровым дисплеем, на котором отображается напряжение бортовой сети автомобиля. Они маркируются в Фарадах и чем больше это значение – тем больше вольт они могут хранить и высвобождать.
- Будьте осторожны: многие конденсаторы – это не более, чем дорогими вольтметры. Они предназначены только для незначительных проблем с питанием и просто придают аудиосистеме более продвинутый вид. Конденсатор на 1 фарад стоит сотни долларов, но проблем с питанием он может и не решить.
- Идеальное напряжение для автомобильной аудиосистемы варьируется. Для бюджетной системы 13,5-13,7 вольт будет достаточно. Для средней системы хорошим напряжением будет 13,9-14 вольт, но высококлассной аудиосистеме потребуется не менее 14,4 вольт.
- Напряжение не должно падать ниже 12 вольт, так как это показатель больших проблем с питанием. Все, что ниже 9 – это очень плохо, не используйте аудиосистему, пока не установите дополнительное питание. Вы можете полностью разрядить ваш аккумулятор и сделать его бесполезным.
-
Самый дешевый способ устранения основных проблем с питанием – установка дополнительных аккумуляторов. Хотя можно использовать и аккумуляторы свинцово-кислотного типа, но при утечке кислоты она может разлиться по вашему автомобилю. Если вы можете себе позволить сухозаряженный аккумулятор, лучше использовать его. Сухозаряженные аккумуляторы не содержат кислоту и очень безопасны. # Для установки дополнительных аккумуляторов (или конденсаторов) соедините их с основным аккумулятором толстым проводом с малым сортаментом (например, 4 или 2).
-
Систематически подключите следующий аккумулятор, протянув провод от первого к второму, и так далее до последнего аккумулятора.
-
Отдельным проводом подключите последний аккумулятор к усилителю (усилителям). В автомобиле с помощью толстого кабеля заземлите аккумуляторы (подсоедините к металлической поверхности). Вам не нужно тянуть его под капот, подойдет любая металлическая поверхность.
- Подключайте аккумуляторы по порядку: первый – к аккумулятору под капотом, последний – к усилителю(ям).
-
Если вы не хотите, чтобы многочисленные аккумуляторы занимали место в автомобиле, можете обновить генератор.
- Если вы установите более мощный генератор, который обеспечивает большую силу тока, аккумулятор будет заряжаться быстрее.
- Когда требуется значительная мощность, ее скорее обеспечивает генератор, чем аккумулятор.
- Хороший генератор на 220 ампер позволит вам услышать разницу в качестве музыки и баса. Вам только нужно найти его по хорошей цене и установить.
Реклама
-
Проверьте и перепроверьте все соединения. Прежде чем завести автомобиль убедитесь, что все соединения произведены должным образом.
-
Убедитесь, что все усилители заземлены и подключены к проводу управления. Лишние провода не должны торчать и располагаться вблизи от проводов с противоположным зарядом. При подключении усилителя к аккумулятору используйте предохранители. Если предохранитель на 60 или 80 ампер перегорел от простого прослушивания музыки, поищите в магазинах предохранители на 200 или 300 ампер.
-
Наконец, используйте изоленту (ваш лучший друг, когда речь идет о проводке) для изоляции оголенных проводов. Небольшой кусок ленты не даст всей вашей системе превратиться в дорогостоящий мусор.Реклама
Предупреждения
- Самый простой, но опрометчивый, метод подключения нескольких усилителей – это подключить провод к усилителю, и через ту же клемму протянуть еще один провод к следующему усилителю. Тем не менее, могут возникнуть многие осложнения от использования одного провода для питания нескольких усилителей.
- ЭТО САМОЕ ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!! . Автомобили не предназначены для установки 10 динамиков (НЧ и вокальных), они не имеют такого оборудования, которое способно питать тысячи ватт мощности аудиосистемы. Даже одного или двух дополнительных аккумуляторов, конденсаторов или двух генераторов вам может быть недостаточно для обеспечения мощности/силы тока, требуемых для нормальной работы электрических систем автомобиля, что может вылиться в выход из строя электрооборудования автомобиля из-за постоянной нехватки питания. Провода могут перегорать, установленные аккумуляторы – выходить из строя, генератор – пробивать, а автомобиль может плохо заводиться или не заводиться вовсе. Если вы хотите установить серьезную аудиосистему, будьте готовы выложить деньги для обеспечения ее питания. "басовые головы" могут иметь 3 генератора, 5 аккумуляторов и 5 конденсаторов, и это все – в одной машине только для того, чтобы было достаточно питания (а также профессиональное зарядное устройство на случай, если аккумуляторы сядут). Только цена оборудования для питания будет примерно 2000 долларов! чем больше компонентов вы установите в автомобиле, тем больше денег придется потратить для обеспечение его питания
- Не устанавливайте дополнительные аккумуляторы и конденсаторы, если в этом нет нужды. Это один из самых опасных аспектов в построении высококачественной автомобильной аудиосистемы, так как при неправильной установке оборудование может быть повреждено.
- Большой проблемой является то, что многие случайно подключают провод заземления к клемме 12В на усилителе и наоборот. Если ваш усилитель не имеет хорошей системы защиты, он может легко сгореть из-за глупой ошибки.
- Сухозаряженные аккумуляторы лучше свинцово-кислотных, так как из последних при утечке может вылиться кислота. В сухозаряженных аккумуляторах не содержится кислота.
Реклама
Реклама
