Загрузить PDF
Загрузить PDF
Многие автомобилисты так или иначе сталкивались с проблемами при запуске двигателя. Конечно, иногда дело в самом моторе, но часто досадное недоразумение происходит из-за того что клеммы аккумулятора окислились. Если вы заранее будете знать, как бороться с этой напастью, то сэкономите себе и деньги, и нервы.
Шаги
-
Убедитесь в том, что двигатель заглушен. Так вы избежите случайного замыкания проводки.
-
Разберитесь в расположении выводов аккумулятора. Существует два варианта.
- Если выводы находятся по бокам батареи, то для откручивания клемм проводки вам потребуется ключ на 8.
- Если же выводы находятся на верхней части батареи, то для откручивания клемм проводки вам потребуется ключ на 10 или на 13.
-
Ослабьте гайку на отрицательной (-) клемме проводки. Снимите клемму с вывода аккумулятора.
- Сделайте то же самое и с положительной (+) клеммой. Если клеммы плохо поддаются, то во время снятия попробуйте покачать их из стороны в сторону.
-
Внимательно осмотрите аккумулятор со всех сторон на предмет трещин и утечки электролита. Если вы найдете что-нибудь из вышеуказанного, то батарею придется заменить.
-
Проверьте, нет ли на проводах и клеммах проводки протертостей и следов физического износа. В случае обнаружения заметных повреждений изоляции и/или клемм соответствующие элементы необходимо заменить.
-
Растворите 1 столовую ложку (28-30 г) соды в 1 стакане (250 мл) воды. Намочите в полученной субстанции старую зубную щетку и потрите верхнюю часть клеммы, чтобы удалить слой коррозионных отложений.
- Вы даже можете опустить концы кабелей батареи в горячую воду для растворения коррозии на концах кабелей.
-
Как следует почистите зубной щеткой клеммы аккумулятора и проводки. Не забывайте по мере надобности окунать щетку в содовый раствор.
-
Обмойте аккумулятор и клеммы проводки холодной водой. Продолжайте, пока полностью не смоете остатки соды и коррозионного налета. Чистой тряпочкой вытрите клеммы насухо.
-
Смажьте техническим вазелином все открытые металлические поверхности клемм аккумулятора и проводки; для этого также можно воспользоваться специализированной защитной смазкой-аэрозолем для клемм.
-
Подключите положительную (+) клемму проводки к соответствующему выводу аккумулятора. Затяните ключом крепежную гайку.
- Сделайте то же самое и с отрицательной (-) клеммой. Покачайте клеммы рукой, чтобы убедиться, что они сидят достаточно плотно.
Реклама
-
Достаньте из инструментального ящика защитные перчатки и гаечный ключ соответствующего размера.
-
Слегка ослабьте ключом фиксирующие гайки на обеих клеммах проводки. Снимать клеммы не нужно.
-
Полейте верх аккумулятора колой — от центра к краю. Повторите то же самое в направлении другого края.
-
Подождите минуты две, пока жидкость впитается, а затем обмойте аккумулятор водой. Затяните клеммы ключом и попытайтесь запустить двигатель.Реклама
Советы
- В автомагазинах представлен широкий выбор специальных спреев-очистителей клемм. Некоторые из них содержат индикатор кислоты. При помощи такого спрея можно справиться гораздо быстрее, однако перед началом работы придется внимательно изучить инструкцию на банке, потому что способы применения сильно отличаются.
- Если слой коррозии на клеммах слишком плотный, то вместо зубной можно взять проволочную щетку или даже мелкую наждачную бумагу.
Реклама
Предупреждения
- Перед началом работы снимите с рук украшения. Кольца и браслеты могут случайно замкнуть клеммы или даже попасть в движущиеся части двигателя.
- Для предотвращения возможного замыкания отрицательную клемму проводки всегда необходимо снимать в первую очередь, а надевать — в последнюю.
- Не пренебрегайте средствами защиты.
Реклама
Что вам понадобится
- Защитные очки
- Резиновые, латексные или неопреновые защитные перчатки
- Гаечный ключ: на 8, на 10 или на 13
- Старая зубная щетка
- Пищевая сода
- Вода
- Чашка или миска
- Щетка с проволочным ворсом для клемм (опционально)
- Технический вазелин или защитый спрей для клемм
Источники
Реклама
