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Einparken oder Rückwärtsfahren kann unter bestimmten Bedingungen nicht nur für andere Autofahrer, sondern auch für dein eigenes Fahrzeug eine Gefahr darstellen. Ein kleines Versehen oder ein für den Fahrer "unsichtbares" Hindernis - und schon hat man unangenehme und teure Spuren an seinem Fahrzeug. Um diese gefährliche Situation zu vermeiden, können PDC (Park Distance Control) oder sensorgestützte Warnsysteme für den rückwärtigen Querverkehr eingesetzt werden, die einen sicht- und hörbaren Hinweis auf einen Richtungswechsel geben.
Vorgehensweise
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Diese Materialien benötigst du:
- PDC-System
- Malerkreppband
- Teppichmesser, Feile oder Schleifpapier
- Schraubendreher
- Bohrmaschine
- Kabelbinder
- Kleine Zange
- Isolierband
- Maßband oder Meterstab
- Multimeter/ Prüflampe
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2Kaufe das benötigte System mit Steuergerät und Sensoren. Akustisch oder optisch. Bei Geräten mit akustischen Warnungen wird die Nähe eines Objekts durch einen Ton signalisiert, der bei Annäherung an dieses Objekt schneller wird. Ein visuelles System bietet eine leicht ablesbare Anzeige im Armaturenbrett, die farbige LED-Balken oder numerische Zahlen enthält, die genau zeigen, wie viel Abstand zwischen Ihnen und möglichen Hindernissen vorhanden ist.
- Die Anzahl der Sensoren ist zu beachten. Wenn die PDC-Sensoren sowohl nach vorne als auch nach hinten schützen sollen muss nach einer Einparkhilfe mit acht Sensoren Ausschau gehalten werden. Ansonsten reichen vier Sensoren aus.
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Die Sensoren lackieren. Die Sensoren können bereits lackiert gekauft werden.
- Alternativ, gilt es die zum Fahrzeug passende Lackfarbe zu kaufen und die Sensoren selbst zu lackieren. Um den richtigen Farbton des Wagens zu bestellen, benötigt es nur den Farbcode. (siehe https://de.wikihow.com/Den-Farbcode-eines-Autos-finden )
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Einbau der Einparkhilfe. Die Platzierung am Fahrzeug bestimmen. Bevor du den Einbau selbst vornimmst, solltest du dir darüber im Klaren sein, dass ein gewisses technisches Know-how erforderlich ist. Wenn dies nicht zu deinen Fähigkeiten gehört, solltest du dein Auto in eine Fachwerkstatt bringen, damit diese den Einbau für dich übernimmt.
- Die optimale Einbauhöhe wird vom Hersteller der PDC angegeben. In der Regel beträgt diese zwischen ca. 40 und 80 cm Höhe vom Boden aus.
- Beachte, dass der Hohlraum hinter der Stoßstange groß genug für die Installation der Parksensoren ist.
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Die Löcher in die Stoßstange bohren. Es ist wichtig, dass sich die Sensoren in der richtigen Position befinden; andernfalls funktioniert das System nicht optimal. Die korrekte Positionierung sollte dem gekauften System beigelegt sein.
- Stoßfänger abnehmen falls nötig
- Mit Malerkreppband eine horizontale Linie abkleben und darauf die korrekten Positionen anzeichnen.
- Präzise Löcher bohren.
- Die entstandenen Löcher können vorsichtig mit Feile, Cutter oder Schleifpapier entgratet werden.
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Die Sensoren einsetzen. Vorsichtig das Kabel des Sensors durch die Bohrung fädeln.
- Jeden Sensor vorsichtig in sein eigenes Loch einsetzen. (Auf die Reihenfolge achten!)
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Das Einparksystem korrekt verkabeln. Damit das System Strom bekommt müssen nun die einzelnen Sensoren mit dem Steuerelement verkabelt und mit dem Strom der Rückfahrlichter verbunden werden.
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Das akustische oder optische Signal zum Armaturenbrett verlegen. Für die entsprechende warnanzeige oder das Warnsignal das entsprechende Kabel am Rand der Fahrertür vor zum Armaturenbrett bringen.
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Teste das System. Teste das Einparksystem und stelle sicher, dass alles funktioniert.
- Zum ersten Testen kann etwas vor die Sensoren gehalten oder gestellt werden.
- Bei korrekter Umsetzung sollte beim Einlegen des Rückwärtsgangs das akustische oder optische Signal ausgegeben werden.
- Voraussetzungen: Der Hohlraum zwischen Stoßstange und der Fahrzeugkarosserie muss ausreichend groß sein, um die Sensoren einzubauen.
- Bei modernen Fahrzeugen mit Bordcomputer kann die Nutzung des Stromkreises der Rückfahrleuchten zu einer dauerhaften Fehlermeldung führen.
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Tipps
- Nicht bei allen Fahrzeugen muss die Stoßstange tatsächlich komplett abmontiert werden. Es kann ausreichen die Mitte zu lösen, um die Sensoren einzubauen.
- Zwischendurch lieber mehrfach überprüfen ob auch alles richtig eingebaut ist, um anschließende Fehlersuche zu vermeiden.
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Referenzen
- https://www.youtube.com/watch?v=0PhelwwcS0I&t=31s
- https://www.youtube.com/watch?v=7lwAlOeyr6k
- https://einparkhilfe-nachruesten.de/pdc-einparkhilfe-nachruesten-einbauanleitung/
- https://www.autozeitung.de/einparkhilfe-nachruesten-201765.html#wie_wird_eine_einparkhilfe_nachger_uuml_stet
- https://lackstift-auto.com/blogs/parksensoren/parksensoren-als-schutz-vor-schaden
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